Chandigarh,चंडीगढ़: ग्रेटर मोहाली एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMADA) की वजह से, न्यू चंडीगढ़ में सड़क और पुलों का नेटवर्क संतोषजनक नहीं है। कुराली और न्यू चंडीगढ़ को जोड़ने वाली PR-4 सड़क, बूथगढ़-टोगन सड़क, धनांस-मुल्लांपुर सड़क और अंदरूनी VR-6 सड़क के हिस्से करोड़ों रुपये खर्च होने के बाद भी अधूरे पड़े हैं। पॉश इलाका होने के बावजूद, कई नागरिक कमियों को उजागर किया गया है। इस बीच, डेवलपमेंट अथॉरिटी और प्रशासन के अधिकारियों को विकास कार्यों की धीमी गति के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है। उदाहरण के लिए, बूथगढ़-टोगन सड़क पर बने पुल को ही लें। लगभग दो साल पहले पूरा होने के बावजूद, पुल का एक तरफ का हिस्सा अप्रोच सड़कों से नहीं जोड़ा गया है। स्थानीय निवासियों का कहना है कि GMADA के अधिकारी देरी के खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं करते हैं। “पिछले साल, सड़क से रैंप को जोड़ने के लिए पुल के बेस पर अर्थ-मूविंग मशीनों से खुदाई की गई थी। कांसाला, करतारपुर पल्हेरी, ताकिपुर, ओमेक्स। लगभग 15 ब्लॉक माजरी गांवों के निवासियों ने शिकायत की कि नए बने पुल के खंभों के पास अंधाधुंध खुदाई की जा रही थी, जिससे इसकी संरचनात्मक स्थिरता को बहुत बड़ा खतरा हो रहा था,” उन्होंने आगे कहा।
जालंधर, लुधियाना, रोपड़ और अमृतसर से आने वाले सड़क उपयोगकर्ताओं को अधूरे पैच के कारण असुविधा का सामना करना पड़ता है। GMADA ने प्रोजेक्ट को पूरा करने के लिए दिसंबर 2023 की डेडलाइन तय की थी, लेकिन डेडलाइन मार्च 2024 तक बढ़ा दी गई। काम पूरा करने में नाकाम रहने पर, डेवलपमेंट अथॉरिटी ने पंजाब और हरियाणा हाई कोर्ट में एक PIL के जवाब में एक हलफनामा दिया, जिसमें फरवरी 2025 तक इसे पूरा करने का वादा किया गया था। हालांकि, लगभग एक साल बाद भी काम अधूरा है। हर साल, IPL या इंटरनेशनल मैचों के दौरान, GMADA अगले साल तक प्रोजेक्ट पूरा करने का अपना वादा दोहराता है। हालांकि, नतीजा वही रहता है। महाराजा यादवेंद्र सिंह इंटरनेशनल क्रिकेट स्टेडियम के निर्माण के चार साल से ज़्यादा समय बाद भी ज़्यादा कुछ नहीं बदला है और दर्शकों को फिर से परेशानी का सामना करना पड़ेगा क्योंकि यह वेन्यू गुरुवार (11 दिसंबर) को भारत और दक्षिण अफ्रीका के बीच T20I मैच की मेजबानी करेगा।
निवासियों ने शिकायत की कि तीन साल से ज़्यादा हो गए हैं, लेकिन बूथगढ़-टोगन सड़क पर पुल का एक तरफ का हिस्सा अभी भी दूसरे छोर से नहीं जोड़ा गया है। कुराली को न्यू चंडीगढ़ से जोड़ने वाली 9-किमी लंबी PR 4 सड़क इलाके के रोड नेटवर्क की हालत बताती है। सड़क इस्तेमाल करने वालों को परेशानी होने के अलावा, अधूरी सड़कें एक बड़ा सुरक्षा खतरा हैं। सर्दियों में और कोहरे वाले मौसम में रात में सड़क के बड़े, सुनसान हिस्सों पर लाइटिंग न होने से दुर्घटनाओं का खतरा बना रहता है, क्योंकि इन सड़कों पर भारी गाड़ियां चलती हैं। तीन साल से ज़्यादा समय बीत जाने के बाद भी, GMADA सड़क को पूरा करने और उसे पूरी तरह से चालू करने में नाकाम रहा है। ओमेक्स टाउनशिप के रहने वाले पीके गुप्ता ने कहा कि VR-6 सड़क की खराब हालत के बारे में अधिकारियों को कई बार बताया गया है, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई है। इको-सिटी इलाके में कई नागरिक कमियों के लिए पहले से ही आलोचना झेल रहे GMADA अधिकारियों ने कहा कि काम जल्द ही पूरा कर लिया जाएगा।
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