गुरुग्राम Gurugram हरियाणा यह साफ़ करते हुए कि थोड़े-थोड़े कदम अब काफ़ी नहीं हो सकते, पंजाब और हरियाणा हाई कोर्ट ने सोमवार को एक PIL की सुनवाई के दौरान कहा कि गुरुग्राम में शहरी इंफ्रास्ट्रक्चर को ठीक करने के लिए “कुछ बड़ा करने की ज़रूरत है।” यह बात तब आई जब बेंच ने स्टेकहोल्डर्स पर प्लान्ड डेवलपमेंट को फिर से शुरू करने के मकसद से उठाए जाने वाले कदमों का सपोर्ट करने का दबाव डाला। अतिक्रमण हटाने के मामले पर बात करते हुए, चीफ जस्टिस शील नागू और जस्टिस संजीव बेरी की बेंच ने बारिश के दौरान बार-बार होने वाले शहरी संकट का ज़िक्र करते हुए कहा: “मुझे लगता है कि आप जानते हैं कि गुरुग्राम में मानसून के दौरान क्या होता है। इन सेक्टर्स में पूरी तरह अफ़रा-तफ़री मची हुई है। क्या आप चाहते हैं कि गुरुग्राम सुधरे या नहीं? प्लीज़ हमें बताएं।”
कोर्ट ने स्थिति को ठीक करने में मिलकर ज़िम्मेदारी पर ज़ोर दिया: “तो, आपको… आपको भी उस… उस बेहतरी का हिस्सा बनना चाहिए।” बेंच की चिंता उसके सामने रखी गई उस सामग्री के बैकग्राउंड में आई जिसमें सड़कों की घटती चौड़ाई और रेजिडेंशियल सेक्टर्स में बढ़ती भीड़ को दिखाया गया था। बेंच ने ज़ोर देकर कहा, “प्लीज़ इंफ्रास्ट्रक्चर की हालत देखिए। लोग दिल्ली में कॉलोनियां छोड़ रहे हैं क्योंकि उन्हें वहां चलने की भी जगह नहीं मिलती। हमारे यहां ऐसे लोग रहते हैं जो पंचकूला में बेहतर ज़िंदगी के लिए दिल्ली और गुरुग्राम जैसे शहरों को छोड़कर आए हैं…”
राज्य ने राइट ऑफ़ वे को खाली कराने के लिए चल रही कार्रवाई का ज़िक्र किया हरियाणा के वकील ने सुनवाई के दौरान बेंच को बताया कि ज़मीनी स्तर पर सुधार का काम पहले से ही चल रहा है, खासकर गुरुग्राम की लाइसेंस्ड कॉलोनियों में। बेंच के सामने आंकड़े रखते हुए, राज्य ने कहा: “मेरे पास गुरुग्राम का डेटा मौजूद है। जहां तक लाइसेंस्ड कॉलोनियों की बात है, सभी लेन में 336 किलोमीटर रास्ता खाली कर दिया गया है।” कोर्ट को यह भी बताया गया कि फोटोग्राफिक सबूतों सहित डिटेल्ड रिकॉर्ड फाइल में रखे जाएंगे: “मेरे पास पूरा डेटा है। हमने जो कुछ भी हटाया है… वह सब कोर्ट के सामने रखेंगे।”
अतिक्रमण को सड़क सिकुड़ने का मुख्य कारण बताया गया राज्य ने तय सड़क की चौड़ाई (राइट ऑफ़ वे) में सिस्टमैटिक अतिक्रमण की ओर इशारा किया। “उनके घरों के बाहर गार्ड रूम बनाए गए हैं, रैंप बनाए गए हैं और फिर लॉन हैं। तो हम जो कर रहे हैं वह यह है कि ROW को साफ़ किया जा रहा है।” स्ट्रक्चरल मुद्दे को समझाते हुए, वकील ने कहा: “ROW 12 मीटर है। मुश्किल यह है कि रैंप दोनों तरफ़ बनाए गए हैं, लॉन दोनों तरफ़ बनाए गए हैं… और इस तरह सड़कों की चौड़ाई कम हो जाती है।” राज्य ने कहा कि एडमिनिस्ट्रेटिव निर्देशों के बाद पूरे हरियाणा में एक कोऑर्डिनेटेड एक्सरसाइज़ शुरू की गई थी। “यह एक्शन हमने पहले ही लेना शुरू कर दिया है। उनका ऑर्डर पूरे हरियाणा में पास हो गया है… निर्देश जारी कर दिए गए हैं।”
भविष्य में इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने को मौजूदा नियमों को तुरंत लागू करने से जोड़ते हुए, वकील ने कहा कि मौजूदा अतिक्रमण हटाना पहला ज़रूरी कदम था। “जहां तक इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने की बात है, पहला कदम यह है कि आज हमारे पास जो भी इंफ्रास्ट्रक्चर है, हमें उसे साफ़ करना होगा।” केस खत्म करने से पहले, बेंच ने कहा: "हम म्युनिसिपल और स्टेट अथॉरिटीज़ को भी कानून के हिसाब से प्रोसेस फॉलो करने के बाद, 16 अप्रैल के ऑर्डर में बताए गए दूसरे सभी एनक्रोचमेंट/म्युनिसिपल नियमों के वायलेशन को हटाने की इजाज़त देते हैं।"