Diwali के बाद प्रदूषण कम करने के लिए गुरुग्राम में क्लाउड सीडिंग पर विचार

Haryaana हरयाणा :  अधिकारियों ने बताया कि जिला प्रशासन दिवाली के बाद प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए अस्थायी उपाय के रूप में क्लाउड सीडिंग या कृत्रिम वर्षा पर विचार कर रहा है।बी गुरुग्राम नगर निगम (एमसीजी) के आयुक्त प्रदीप दहिया के अनुसार, शहर भर में धूल और उत्सर्जन को कम करने के लिए कृत्रिम वर्षा कराने की संभावना तलाशने के लिए चर्चा चल रही है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, बुधवार को गुरुग्राम का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 281 रहा, जो इसे "खराब" श्रेणी में रखता है। भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने सप्ताह के अंत तक शुष्क मौसम, 7 से 10 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से हवाएँ और 80% से कम सापेक्ष आर्द्रता की भविष्यवाणी की है, जो क्लाउड सीडिंग के लिए इष्टतम सीमा से काफी कम है। आईएमडी के एक अधिकारी ने कहा, "ऐसी परिस्थितियाँ पर्याप्त नमी वाले बादलों के निर्माण के लिए उपयुक्त नहीं हैं।"

एमसीजी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने स्वीकार किया कि यह चर्चा अभी प्रारंभिक चरण में है, लेकिन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि पर्याप्त बादल और नमी के बिना, यह अभियान पूरी तरह से विफल हो सकता है। हालाँकि, पर्यावरण विशेषज्ञों और मौसम विज्ञानियों ने प्रतिकूल मौसम स्थितियों और भारत में पिछले क्लाउड सीडिंग प्रयोगों की कम सफलता दर का हवाला देते हुए इस योजना की व्यवहार्यता पर संदेह व्यक्त किया है। भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र (BARC) के सेवानिवृत्त वैज्ञानिक एन.बी. नायर ने कहा कि 1970 के दशक में कई एजेंसियों द्वारा क्लाउड सीडिंग की कोशिश की गई थी, लेकिन उन्हें कोई ठोस सफलता नहीं मिली। नायर ने कहा, "उन सभी एजेंसियों ने बहुत पहले ही ऐसी तकनीकों को त्याग दिया है। ऐसी पूरी तरह से सिद्ध और अव्यवहारिक तकनीकों पर कर का पैसा खर्च करने का कोई मतलब नहीं है।" उन्होंने दिल्ली और पुणे में पहले किए गए "गर्म बादल" संशोधन अध्ययनों का हवाला दिया, जिनमें दिखाया गया था कि एक किलोमीटर से कम मोटाई वाले उथले बादल या तो पतले हो गए या बीजारोपण के बाद गायब हो गए।

आईएमडी के आंकड़ों के अनुसार, इस सप्ताह गुरुग्राम का अधिकतम और न्यूनतम तापमान क्रमशः 32°C और 18°C ​​के आसपास रहने की उम्मीद है, जिससे बादल बनने की संभावना और कम हो जाएगी। क्लाउड सीडिंग को "पैसा कमाने का ज़रिया" बताते हुए, सिटीजन्स फॉर क्लीन एयर की संस्थापक रुचिका सेठी टक्कर ने कहा कि एजेंसियों को वैज्ञानिक रूप से सिद्ध उपायों में निवेश करना चाहिए। उन्होंने कहा, "हमें छिड़काव के लिए ड्रोन तैनात करने चाहिए और दमकल गाड़ियों की संख्या बढ़ानी चाहिए। उत्सर्जन को श्वसन क्षेत्र में जमा होने से रोकने के लिए, लीफ एरिया इंडेक्स (LAI) चर्चा का मुख्य विषय होना चाहिए।" उन्होंने आगे कहा, "शहर के चिकित्सा अधिकारियों को तत्काल लक्षित सलाह जारी करके वर्तमान स्थिति को एक जन स्वास्थ्य आपातकाल के रूप में देखना चाहिए।"

नायर ने एमसीजी को प्रदूषण नियंत्रण के पारंपरिक तरीकों पर ध्यान केंद्रित करने की भी सलाह दी। उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा, "कचरा जलाना, निर्माण गतिविधियाँ, सामग्री का खुला परिवहन और खुले में रेत का भंडारण जैसे स्थानीय कारक प्रदूषण के प्रमुख कारण हैं। उन्हें स्थानीय वायु गुणवत्ता में सुधार के लिए धूल के कणों को रोकने और पत्तियों को धोने के लिए वेट स्क्रीन का उपयोग करना चाहिए। हालाँकि, किसी भी स्थिति में एसटीपी के पानी का उपयोग हवाई छिड़काव के लिए नहीं किया जाना चाहिए।"

इस बीच, शहर की कई आवासीय सोसायटियों ने स्थानीयकृत कण फैलाव प्रणालियों के माध्यम से प्रदूषण से निपटने के लिए अपने स्वयं के उपाय शुरू किए हैं। डीएलएफ प्राइमस आरडब्ल्यूए (सेक्टर 82) की अध्यक्ष अचल यादव ने कहा कि उनकी सोसाइटी जल्द ही कृत्रिम वर्षा की नकल करते हुए, अग्निशमन पाइपलाइनों से जुड़े ऊँचे स्प्रिंकलर लगाएगी। उन्होंने कहा, "पिछले साल हमें बहुत अच्छे परिणाम मिले थे, सोसाइटी में वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) में लगभग 50% सुधार हुआ था।"

इसी तरह, आर्डी सिटी (सेक्टर 52) की आरडब्ल्यूए सदस्य चैताली मंढोत्रा ​​ने कहा कि अग्निशमन पाइपलाइनें और स्प्रिंकलर चल रहे आंतरिक सड़क निर्माण कार्य से निकलने वाली धूल को कम करने में मदद कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "सड़क निर्माण से निकलने वाली धूल को व्यापक स्प्रिंकलर नेटवर्क द्वारा नियंत्रित किया गया था। इस साल, हमें परिसर में कम धूल और बेहतर वायु गुणवत्ता की उम्मीद है।"

डीएलएफ के एक वरिष्ठ अधिकारी ने पुष्टि की कि कंपनी कॉन्डोमिनियम स्तर पर कृत्रिम वर्षा प्रणालियों पर विचार कर रही है। नाम न छापने की शर्त पर अधिकारी ने कहा, "हम चरण 5 में इस प्रणाली को लागू करने के लिए आंतरिक अनुमोदन की प्रतीक्षा कर रहे हैं। हमारे निर्माण स्थल पूरी तरह से ढके हुए हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि धूल आस-पास के इलाकों में न फैले।" विशेषज्ञों ने बताया कि क्लाउड सीडिंग में आमतौर पर बारिश लाने के लिए सिल्वर आयोडाइड कणों का इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन प्रदूषित शहरी बादलों में पहले से ही अत्यधिक एरोसोल होते हैं, जिससे इसकी प्रभावशीलता कम हो जाती है। विशेषज्ञों ने कहा, "अगर इससे कुछ वर्षा होती भी है, तो यह वायुमंडल में ऊँचाई पर होती है और इससे ज़मीनी स्तर पर वायु गुणवत्ता में कोई खास सुधार नहीं होता।"