Chandigarh: वायु गुणवत्ता में गिरावट वाले 33 शहरों में केंद्र शासित प्रदेश भी शामिल
Chandigarh,चंडीगढ़: चंडीगढ़ देश के उन 33 शहरों में शामिल है, जहां पिछले पांच सालों में प्रदूषण का स्तर बढ़ा है। जनवरी 2019 में, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने राष्ट्रीय स्वच्छ वायु कार्यक्रम (एनसीएपी) शुरू किया, जिसका उद्देश्य राष्ट्रीय, राज्य और शहर-स्तरीय स्वच्छ वायु कार्य योजनाओं के कार्यान्वयन के माध्यम से 130 शहरों (गैर-प्राप्ति शहरों और दस लाख से अधिक शहरों) में वायु गुणवत्ता में सुधार करना है। कार्यक्रम में 2025-26 तक पीएम10 के स्तर में 40% तक की कमी या राष्ट्रीय मानकों (60 माइक्रोग्राम/घन मीटर) की उपलब्धि की परिकल्पना की गई है। संसद के चालू सत्र के दौरान लोकसभा में उठाए गए एक प्रश्न के उत्तर में, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेंद्र यादव ने कहा कि सभी शहरों द्वारा संबंधित शहरों में वायु गुणवत्ता सुधार उपायों को लागू करने के लिए शहर-विशिष्ट स्वच्छ वायु कार्य योजनाएँ तैयार की गई हैं।
ये योजनाएँ मिट्टी और सड़क की धूल, वाहनों से निकलने वाले उत्सर्जन, अपशिष्ट जलाने, निर्माण और विध्वंस गतिविधियों और औद्योगिक प्रदूषण जैसे वायु प्रदूषण स्रोतों को लक्षित करती हैं। कार्यक्रम के तहत 2019-20 से 2023-24 तक शहरों को 11,211.13 करोड़ रुपये की राशि प्रदान की गई। इसके अलावा, एनसीएपी स्वच्छ भारत मिशन (शहरी), अमृत, स्मार्ट सिटी मिशन, सतत और नगर वन योजना जैसी विभिन्न केंद्र सरकार की योजनाओं के साथ-साथ राज्य सरकारों/केंद्र शासित प्रदेश प्रशासन और नगर निगमों और शहरी विकास प्राधिकरणों जैसी एजेंसियों के संसाधनों के अभिसरण के माध्यम से सिटी एक्शन प्लान (सीएपी) के कार्यान्वयन पर जोर देता है। कार्यक्रम के तहत किए गए प्रयासों के कारण, कुल 130 में से 97 शहरों ने वित्त वर्ष 2017-18 के स्तर के संबंध में वित्त वर्ष 2023-24 में वार्षिक पीएम10 सांद्रता के मामले में वायु गुणवत्ता में सुधार दिखाया है। 55 शहरों ने 20% और उससे अधिक की कमी हासिल की है और 18 शहरों ने 2023-24 में PM10 ((60 µg/m3) के लिए राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता
मानकों (NAAQS) को पूरा किया है।
मंत्री के अनुसार, चंडीगढ़ में PM10 सांद्रता 2027-18 में 114 µg/m3 से बढ़कर 2023-24 में 116 µg/m3 हो गई। पीजीआई के सामुदायिक चिकित्सा विभाग और स्कूल ऑफ पब्लिक हेल्थ में पर्यावरण स्वास्थ्य के प्रोफेसर डॉ. रवींद्र खैवाल ने कहा, "यह पैटर्न दर्शाता है कि नियंत्रण उपायों ने गैसीय प्रदूषकों को संभवतः सख्त वाहन उत्सर्जन मानकों (BS6) और औद्योगिक विनियमों के माध्यम से सफलतापूर्वक कम किया है, लेकिन पार्टिकुलेट मैटर (PM10) के प्रबंधन की चुनौती बनी हुई है।" पीएम सांद्रता में मामूली वृद्धि को तेजी से शहरीकरण जैसे कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जो अक्सर निर्माण स्थलों से अधिक धूल उत्सर्जन, अपर्याप्त सड़क रखरखाव और उन्होंने कहा कि सफाई की गलत पद्धतियों के कारण वाहनों के आवागमन से धूल के कण पुनः हवा में फैल जाते हैं, तथा निकटवर्ती शहरों या औद्योगिक क्षेत्रों से हवा में उड़ने वाले कण स्थानीय वायु गुणवत्ता को, विशेष रूप से प्रतिकूल मौसम की स्थिति में, काफी प्रभावित कर सकते हैं।