Ponda के स्थानीय लोगों ने कोन्नम-प्रिओल सड़क पर एकतरफा यातायात का प्रस्ताव रखा
PONDA पोंडा: कोनम-प्रियोल Konam-Priol में एनएच पर पहाड़ी कटान और भूस्खलन को रोकने के लिए, यात्रियों ने पोंडा से पंजिम तक एकतरफा, दो-लेन यातायात के लिए समानांतर चलने वाली गोवा इंजीनियरिंग कॉलेज (जीईसी) सड़क का उपयोग करने और उसे बेहतर बनाने की संभावना तलाशने का सुझाव दिया है। इस बीच, कोनम-प्रियोल सड़क पंजिम से पोंडा तक एकतरफा मार्ग के रूप में संचालित हो सकती है। यह दृष्टिकोण पहाड़ी काटने की आवश्यकता के बिना चार-लेन की समस्या को प्रभावी ढंग से हल कर सकता है।
मौजूदा दो-तरफ़ा कोनम-प्रियोल एनएच सड़क विभिन्न स्थानों पर पहाड़ी काटने के कारण भूस्खलन के लिए असुरक्षित है। जीईसी सड़क पहाड़ी के किनारे चलती है, जबकि कोनम राजमार्ग पहाड़ी की तलहटी में स्थित है, जो आवासीय क्षेत्रों से सटा हुआ है, जिससे स्थानीय लोगों के लिए जोखिम पैदा होता है। इसलिए, स्थानीय लोग पोंडा से पंजिम की ओर एकतरफा यातायात की सुविधा के लिए जीईसी सड़क को बढ़ाने की वकालत करते हैं, जबकि कोनम सड़क पंजिम से पोंडा तक एकतरफा मार्ग के रूप में काम करेगी। यह परिवर्तन कोन्नेम रोड पर दुर्घटनाओं या भूस्खलन की स्थिति में यातायात की भीड़ को कम करने में भी मदद करेगा।
कोन्नेम में संभावित Potential in Konnem चार लेन चौड़ीकरण के संदर्भ में, पहाड़ी काटने से जुड़े जोखिमों के बारे में चिंताएं हैं, जिससे आगे भूस्खलन हो सकता है। स्थानीय लोगों का सुझाव है कि एकतरफा यातायात के लिए जीईसी रोड का उपयोग करने से पहाड़ी काटने की आवश्यकता कम हो सकती है। प्रियोल के एक वाहन मालिक नरेश नाइक ने इस बात पर जोर दिया कि सरकार को जीईसी रोड को एकतरफा यातायात के लिए विचार करना चाहिए, क्योंकि वर्तमान में इस पर यातायात का प्रवाह कम है। नाम न बताने की शर्त पर एक इंजीनियर ने बताया कि जीईसी रोड, जो फार्मागुडी सर्कल से जीईसी ग्राउंड (लगभग 3 किमी) तक फैली हुई है, में पहले से ही दो लेन हैं और पहाड़ी या आसपास की प्रकृति को नुकसान पहुंचाए बिना इसे एक अतिरिक्त किलोमीटर तक चौड़ा किया जा सकता है। जीईसी ग्राउंड से, सड़क को पहाड़ी ढलान के दाईं ओर वेलिंग जंक्शन तक एक और किलोमीटर तक विस्तारित करने की आवश्यकता होगी, जिसमें नीचे की ओर ढलान शामिल होगी। यदि आवश्यक हो, तो वेलिंग तक सुरक्षित पहुँच सुनिश्चित करने के लिए स्टिल्ट का उपयोग किया जा सकता है, जहाँ एक ट्रैफ़िक सर्किल आवश्यक है। यह विन्यास पणजी से पोंडा तक जाने वाले ट्रैफ़िक के लिए सुगम नेविगेशन की सुविधा प्रदान करेगा।
मौजूदा कोन्नेम-प्रिओल एनएच रोड को पणजी से पोंडा तक एकतरफा ट्रैफ़िक के लिए नामित किया जा सकता है, जबकि फ़ार्मागुडी सर्किल से वेलिंग जंक्शन तक विस्तारित जीईसी रोड पोंडा से पंजिम तक एकतरफा ट्रैफ़िक को समायोजित कर सकता है। वर्तमान में, कोन्नेम में दुर्घटनाओं या भूस्खलन की स्थिति में, हल्के वाहनों के ट्रैफ़िक को जीईसी रोड की ओर मोड़ दिया जाता है, जबकि भारी वाहन अक्सर स्थिति के हल होने तक लंबी कतारों में फंस जाते हैं।
एक ट्रैफ़िक अधिकारी ने संकेत दिया है कि इस प्रस्ताव का अध्ययन करने में कोई आपत्ति नहीं है। यदि जीईसी रोड को ट्रैफ़िक सर्किल के साथ वेलिंग, मार्डोल से जोड़ा जाता है, तो यह क्षेत्र में ट्रैफ़िक की भीड़ को काफी हद तक कम कर सकता है।