Goa: सेंट इनेज़ और कैकुलो मॉल जंक्शनों पर केंद्रीय सड़क विभाजक की आवश्यकता
GOA. गोवा: टोंका से सेंट इनेज़ जंक्शन तक की सड़कों का कंक्रीटीकरण लगभग Concretion is almost पूरा हो चुका है, अब सड़कें यातायात के लिए खोल दी गई हैं। सड़क के दोनों ओर अभी भी बहुत काम पूरा किया जाना है, लेकिन शुक्र है कि यातायात सड़क का उपयोग करने में सक्षम है, अन्यथा मोटर चालकों के लिए यह एक दुःस्वप्न बन जाता, खासकर इस मौसम की लगातार बारिश के कारण। लेकिन दो जंक्शन, सेंट इनेज़ सिग्नल पॉइंट और कैकुलो मॉल जंक्शन का एक बड़ा केंद्रीय स्थान है। कैकुलो जंक्शन पर, चूंकि परेड ग्राउंड रोड के अलावा, अन्य 3 सड़कों पर कोई केंद्रीय मध्य नहीं है, इसलिए देखा गया है कि एक सड़क से दूसरी सड़क पर जाते समय, मोटर चालक ‘बाएं रहें’ नियम का पालन करने के बजाय सबसे छोटा रास्ता अपनाते हैं।
जैसा कि गोवा के मोटर चालक अनुशासन Goa Motorist Discipline में बहुत कम हैं और दोनों जंक्शनों पर गंभीर झड़पों की संभावना है। कैकुलो मॉल जंक्शन पर एक केंद्रीय द्वीप या कम से कम केंद्र में एक छोटा सा अस्थायी पुलिस घेरा/चौकी होना चाहिए ताकि मोटर चालक ‘बाएं रहें’ नियम का पालन कर सकें और जंक्शन पर यातायात अधिक अनुशासित और सुरक्षित हो। सड़कों की फिनिशिंग में ही बहुत कुछ कमी रह गई है। कई जगहों पर कंक्रीट की सतह घिस गई है और टूट रही है, जोड़ों की फिनिशिंग इतनी खराब है कि आश्चर्य होता है कि ये सड़क की सतह कितने साल टिकेगी।
टार सड़कों के विपरीत, कंक्रीट की सड़कों पर पैचवर्क नहीं किया जा सकता है। संलग्न चित्रों से गोवा में कंक्रीट की फिनिशिंग और ऑस्ट्रेलिया के मेलबर्न की सड़क की चिकनी और सुंदर फिनिशिंग में अंतर देखा जा सकता है। स्मार्ट सिटी के संबंध में हमें बहुत कुछ सीखना है।