MARGAO मर्गॉ: डेंगू और हैजा से प्रभावित कटबोना फिशिंग जेटी Katbona Fishing Jetty पर स्वच्छता में सुधार के लिए एक ठोस प्रयास में, नाव मालिकों ने सामूहिक रूप से स्वच्छता रखरखाव की लागत वहन करने का फैसला किया है। कटबोना बोट ओनर्स फेडरेशन की एक बैठक में, उन्होंने साइट पर स्वच्छता बनाए रखने के लिए प्रति माह 10 लाख रुपये का योगदान देने पर सहमति व्यक्त की। इस निर्णय को संभावित सरकारी कार्रवाई को रोकने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है, जिसके बारे में नाव मालिकों को डर है कि अगर स्थिति में सुधार नहीं हुआ तो जेटी को बंद कर दिया जा सकता है।
राष्ट्रपति एंटोनियो फर्नांडीस और अन्य प्रमुख सदस्यों पैट्रिक डी'सिल्वा और सेबेस्टियाओ कार्डोजो जैसे फेडरेशन के नेताओं ने मामले की तात्कालिकता पर जोर दिया। उन्होंने अन्य नाव मालिकों को यह स्पष्ट कर दिया कि यदि वे योगदान करने में विफल रहे, तो उन्हें परिणामों का सामना करने का जोखिम उठाना पड़ सकता है, जिसमें सरकार द्वारा जेटी को बंद करना भी शामिल है। यह बैठक बढ़ते सरकारी दबाव और जांच के मद्देनजर हुई है।
स्वच्छता लागतों को उठाने के अलावा, फेडरेशन ने सरकार से जेटी पर 50 सीटों वाले शौचालय ब्लॉक Toilet Block के निर्माण में तेजी लाने का भी आह्वान किया है, यह एक ऐसा प्रोजेक्ट है जो लगभग एक दशक से विलंबित है। नाव मालिकों ने जोर देकर कहा कि उचित शौचालय सुविधाओं की कमी जेटी पर अस्वच्छ स्थितियों में योगदान देने वाला एक प्रमुख कारक है, और इस मुद्दे को हल करना प्राथमिकता होनी चाहिए। जबकि फेडरेशन तत्काल स्वच्छता आवश्यकताओं के लिए योगदान देने के लिए तैयार है, वे जोर देते हैं कि दीर्घकालिक समाधान शौचालय ब्लॉक को पूरा करने में निहित है।
डी'सिल्वा ने नाव मालिकों को पर्यावरण मंत्री एलेक्सो सेक्वेरा और मत्स्य विभाग के अधिकारियों के साथ हाल ही में हुई चर्चाओं के बारे में जानकारी दी। उनके अनुसार, सरकार ने यह स्पष्ट कर दिया है कि नाव मालिकों को न केवल पोर्टेबल शौचालयों की लागत वहन करनी होगी, बल्कि उनके रखरखाव और रख-रखाव को भी संभालना होगा। निजी कंपनी सीएएम ने पोर्टेबल शौचालय इकाइयों को प्रदान करने के साथ-साथ नियमित आधार पर उनका रखरखाव करने के लिए प्रति माह 10 लाख रुपये का शुल्क लगाया है।
स्थिति की तात्कालिकता को तब उजागर किया गया जब नाव मालिकों को सरकार द्वारा सख्त समय सीमा दी गई। उनके पास गुरुवार तक सफाई ठेकेदार के पास धनराशि जमा करने का समय है, अन्यथा जेटी पूरी तरह से बंद हो जाएगी। इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए, यह निर्णय लिया गया कि बड़े मछली पकड़ने वाले जहाज़ 5,000 रुपये प्रति माह का योगदान देंगे, जबकि छोटे ट्रॉलरों से 3,000 रुपये लिए जाएंगे।
बैठक के दौरान, नाव मालिक कैनेडी एलेमाओ ने सुझाव दिया कि मछली एजेंट भी सफाई कोष में योगदान दें। जबकि संघ ने स्वीकार किया कि यह एक विकल्प हो सकता है, उन्होंने कहा कि मछली एजेंटों से इस तरह के योगदान बाद में मांगे जा सकते हैं, जब नाव मालिकों द्वारा तत्काल आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है।
कार्डोजो ने पुष्टि की कि नाव मालिकों ने सरकारी अधिकारियों के साथ पूर्ण सहयोग करने का निर्णय लिया है। उन्होंने कहा कि लंबे समय से लंबित शौचालय ब्लॉक के पूरा होने की प्रतीक्षा करते हुए अंतरिम में सफाई में सुधार किया जाएगा। कार्डोजो ने जोर देकर कहा कि यह सहयोगात्मक प्रयास न केवल वर्तमान संकट को संबोधित करेगा बल्कि जेटी पर एक स्वच्छ और सुरक्षित वातावरण बनाए रखते हुए भविष्य में बंद होने के जोखिमों को रोकने में भी मदद करेगा।