Assam असम: असम में उमियाम से बराक घाटी तक बहुप्रतीक्षित much awaited हाई-स्पीड कॉरिडोर के विकास में एक महत्वपूर्ण बाधा आ गई है, क्योंकि मेघालय के कम से कम चार गांवों ने इस परियोजना के लिए अपनी जमीन देने से इनकार कर दिया है। प्रस्तावित कॉरिडोर, जो इस क्षेत्र में परिवहन में क्रांति लाने की उम्मीद है, की अनुमानित लागत 20,000 करोड़ रुपये से अधिक है। अधिकारियों ने बताया है कि प्रस्तावित सड़क के 27.5 किमी से 30 किमी हिस्से पर स्थित डिएंगपासोह गांव ने अपनी जमीन देने में अनिच्छा व्यक्त की है। इसी तरह, पश्चिमी जैंतिया हिल्स के तीन गांवों - मावकिंडोर, लाड मुखला और मुखला मिशन ने भी कॉरिडोर के लिए जमीन देने से इनकार कर दिया है, उनका कहना है कि सरकार को इसके बजाय मौजूदा सड़क बुनियादी ढांचे को अपग्रेड करना चाहिए। हाई-स्पीड कॉरिडोर को अधिकतर सीधे, ग्रीनफील्ड अलाइनमेंट के साथ डिज़ाइन किया गया है, और नेशनल हाईवेज़ एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (NHIDCL) के अधिकारियों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि अलाइनमेंट में बदलाव करना लगभग असंभव होगा, क्योंकि थोड़ा सा भी बदलाव सड़क के बड़े हिस्से को प्रभावित कर सकता है।
इस कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) अभी तैयार की जा रही है,
और NHIDCL को उम्मीद है कि राज्य सरकार द्वारा आवश्यक भूमि सुरक्षित करने पर, चालू वित्त वर्ष के भीतर ही परियोजना
को पूरा कर लिया जाएगा। लगभग 160 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर की योजना उमियाम से शुरू होकर शिलांग बाईपास, मावरिंगनेंग, रतचेरा से गुज़रते हुए असम के कछार जिले के पंचग्राम में समाप्त होने की है। इस परियोजना का उद्देश्य माल के तेज़ परिवहन की सुविधा प्रदान करना और एक सुगम यात्रा अनुभव प्रदान करना है, खासकर सिलचर और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों की ओर जाने वाले लोगों के लिए, जो वर्तमान में खराब सड़क की स्थिति और अक्सर ट्रैफ़िक जाम का सामना करते हैं, खासकर बरसात के मौसम में रतचेरा खंड पर। भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए राज्य सरकार ने जिला स्तरीय समितियों का गठन किया है, जिन्हें भूमि मालिकों के साथ बातचीत करने का काम सौंपा गया है। हालांकि, अधिकारियों ने खुलासा किया कि सरकार के प्रयासों में भूमि के लिए औपचारिक राजस्व रिकॉर्ड की कमी के कारण बाधा आ रही है। परियोजना की सफलता इन चल रही बातचीत और ग्रामीणों की सहयोग करने की इच्छा पर निर्भर करती है।