Assam : राष्ट्रीय राजमार्गों के किनारे वृक्षारोपण में असम का प्रदर्शन निराशाजनक

Guwahati  गुवाहाटी: राज्य में ग्रीन हाईवे पॉलिसी 2015 का क्रियान्वयन संतोषजनक नहीं रहा है, राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) पर कम पौधरोपण हुआ है। एनएच पर पौधरोपण के मामले में देश के 22 राज्यों की सूची में असम को नीचे से 5वें स्थान पर रखा गया है। नीति को लागू करने के मामले में राजस्थान को पहला स्थान मिला है, जहां एनएच पर सबसे ज्यादा पौधरोपण हुआ है।2015-16 से 2024-25 (15 नवंबर, 2024 तक) तक एनएच पर किए गए पौधरोपण पर MoRTH के उपलब्ध आंकड़ों के अनुसार, असम नीचे से 5वें स्थान पर है। इस अवधि के दौरान, असम ने एनएच के एवेन्यू और मध्य में 7.98 लाख पौधे लगाए। असम से खराब प्रदर्शन केवल चार राज्यों का रहा। वे केरल हैं जहां 2.24 लाख पौधे लगाए गए, हिमाचल प्रदेश में 3.61 लाख, जम्मू और कश्मीर में 3.82 लाख और उत्तराखंड में 7.06 लाख पौधे लगाए गए।

22 राज्यों में से राजस्थान ने 2015-16 से 2024-25 की अवधि के दौरान 50.67 लाख पौधे लगाकर पहला स्थान प्राप्त किया है। राजस्थान के बाद दूसरा सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाला राज्य मध्य प्रदेश है, जिसने 43.53 लाख पौधे लगाए हैं; उत्तर प्रदेश 40.22 लाख पौधों के साथ शीर्ष से तीसरे स्थान पर है। कई अन्य राज्यों ने असम से बेहतर परिणाम दिखाए हैं: आंध्र प्रदेश ने 22.12 लाख पौधे, बिहार ने 13.73 लाख, छत्तीसगढ़ ने 9.11 लाख, दिल्ली ने 33.65 लाख, गुजरात ने 24.88 लाख, हरियाणा ने 25.87 लाख, झारखंड ने 9.13 लाख, कर्नाटक ने 28.10 लाख पौधे लगाए हैं। , महाराष्ट्र में 40.17 लाख, ओडिशा में 21.95 लाख, पंजाब में 22.88 लाख, तमिलनाडु में 24.63 लाख, तेलंगाना में 13.43 लाख और पश्चिम बंगाल में 16.64 लाख पौधे रोपे गए।2015-16 से 2024-25 की अवधि के दौरान, संकलित सूची में शामिल 22 राज्यों ने इन राज्यों में राष्ट्रीय राजमार्गों के किनारे 465 लाख से अधिक पौधे लगाए।

असम में बड़ी संख्या में सड़क अवसंरचना परियोजनाएं प्रगति पर हैं और इस उद्देश्य के लिए कई पेड़ काटे गए हैं। लेकिन आंकड़े बताते हैं कि किए गए वृक्षारोपण काटे गए पेड़ों की संख्या के अनुरूप नहीं हैं। आवश्यकता से कम वृक्षारोपण चिंता का विषय बन गया है और इस पर राज्य और केंद्र दोनों सरकारों को गौर करने की जरूरत है।केंद्र सरकार की हरित राजमार्ग नीति (वृक्षारोपण, प्रत्यारोपण, सौंदर्यीकरण और रखरखाव), 2015 के उद्देश्य हैं—राष्ट्रीय राजमार्गों के किनारे वृक्षारोपण के लिए नीतिगत ढांचा विकसित करना; वायु प्रदूषण और धूल के प्रभाव को कम करना, क्योंकि पेड़ों और झाड़ियों को वायु प्रदूषकों के लिए प्राकृतिक सिंक माना जाता है; गर्मियों के दौरान चमकती सड़कों पर आवश्यक छाया प्रदान करना; वाहनों की संख्या में वृद्धि के कारण लगातार बढ़ते ध्वनि प्रदूषण के प्रभाव को कम करना; तटबंध ढलानों पर मिट्टी के कटाव को रोकना; आने वाले वाहनों की हेडलाइट्स की चकाचौंध को रोकना; हवा और आने वाली विकिरण के प्रभाव को कम करना; और स्थानीय लोगों के लिए रोजगार के अवसर पैदा करना।