विशाखापत्तनम: 1933 से, विशाखापत्तनम बंदरगाह, जिसका उद्घाटन भारत के तत्कालीन वायसराय और गवर्नर जनरल विलिंगडन ने किया था, पिछले नौ दशकों से विविध व्यापार और कार्गो आवश्यकताओं को पूरा कर रहा है।
इंजीनियरों डब्ल्यूसी ऐश और ओबी रैटनबरी द्वारा निर्मित और अंग्रेजों द्वारा स्थापित, बंदरगाह को 90 साल पहले 7 अक्टूबर, 1933 को सिंधिया स्टीम नेविगेशन कंपनी के यात्री जहाज एसएस जलदुर्गा के आगमन के साथ समुद्री यातायात के लिए खोल दिया गया था।
हालाँकि बंदरगाह का निर्माण 1927 में शुरू हुआ था, लेकिन छह साल बाद इसे समुद्री यातायात के लिए खोल दिया गया। उस समय, बंदरगाह अन्य उत्पादों के अलावा मैंगनीज अयस्क, गुड़, जूट, तेल के बीज के अलावा ऊन की बढ़ती मांग को पूरा कर रहा था।
आरआईएनएल, सेल, एनटीपीसी, नाल्को, एनएमडीसी, एमएमटीसी, एचएसएल समेत कई अन्य कंपनियों से घिरा विशाखापत्तनम बंदरगाह एक विशाल आंतरिक क्षेत्र है, जो कंटेनर सेगमेंट के अलावा स्टील, बिजली, खनन, पेट्रोलियम जैसे प्रमुख क्षेत्रों को सेवा प्रदान करता है और महत्वपूर्ण योगदान देता है। अर्थव्यवस्था।
विकासात्मक कार्यों, स्मार्ट, टिकाऊ बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं की एक श्रृंखला के साथ, बंदरगाह 2030 तक लैंडलॉर्ड पोर्ट मॉडल बनने की दिशा में प्रयास कर रहा है।
90वें स्थापना दिवस की पूर्व संध्या पर, विशाखापत्तनम बंदरगाह प्राधिकरण के अध्यक्ष एम अंगामुथु ने कहा कि बंदरगाह ने प्रति वर्ष लगभग 178 लाख यूनिट बिजली उत्पादन के साथ 10 मेगावाट उपयोगिता पैमाने के सौर फोटोवोल्टिक बिजली संयंत्र को चालू करके आवश्यक ऊर्जा पैदा करने में आत्मनिर्भरता हासिल की है। .
विशाखापत्तनम बंदरगाह पर फिशिंग हार्बर के आधुनिकीकरण और उन्नयन का विवरण साझा करते हुए, वीपीए अध्यक्ष ने उल्लेख किया कि इसे 150 करोड़ रुपये के निवेश के साथ प्रधान मंत्री मत्स्य सम्पदा योजना (पीएमएमएसवाई) के तहत लिया जा रहा है। इस प्रोजेक्ट के अगले साल तक पूरा होने की उम्मीद है.
845 मीटर की लंबाई और 16 मीटर की प्राकृतिक गहराई के साथ विशाखा कंटेनर टर्मिनल (वीसीटी) एपी, तेलंगाना, छत्तीसगढ़, ओडिशा, महाराष्ट्र, झारखंड, मध्य प्रदेश और पश्चिम बंगाल से कंटेनर यातायात के लिए एक आदर्श प्रवेश द्वार है। “वीपीए में कंटेनर टर्मिनल ने 38 प्रतिशत की वृद्धि के साथ प्रभावशाली प्रदर्शन दिखाया है। दो नए कंटेनर लाइनर्स - पीए मैरीटाइम और एसआईटीसी ने इस टर्मिनल से अपना परिचालन शुरू कर दिया है। वीसीटी धीरे-धीरे बंगाल की खाड़ी में एक क्षेत्रीय ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में विकसित हो रहा है, जिसमें कोलकाता, हल्दिया, पारादीप, काकीनाडा, चटगांव और यांगून से कंटेनर यहां ट्रांसशिप किए जा रहे हैं, ”अंगामुथु ने समझाया।
इसके अलावा, विशाखापत्तनम इंटरनेशनल क्रूज़ टर्मिनल में क्रूज़ पर्यटन को कई पायदान ऊपर ले जाने की बहुत बड़ी क्षमता है। पर्यटन मंत्रालय और एपी सरकार द्वारा जल खेलों के साथ पर्यटन को विकसित करने के साथ, वीपीए अध्यक्ष ने कहा कि श्रीलंका, ताइवान को जोड़ने वाले बौद्ध पर्यटक सर्किट का भविष्य आशाजनक है।
बंदरगाह ने अपने प्रमुख प्रदर्शन संकेतकों में महत्वपूर्ण सुधार दिखाया है। कार्गो वॉल्यूम में 3 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, टीआरटी में 17 प्रतिशत का सुधार हुआ है, प्री-बर्थिंग डिटेंशन में 67 प्रतिशत की कमी आई है। कई विकास परियोजनाओं के बीच, बंदरगाह लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार के लिए सुविधाएं बना रहा है। इसके अलावा, 666 वाहनों को पार्क करने के लिए विश्व स्तरीय सुविधाओं वाला एक ट्रक पार्किंग टर्मिनल चालू किया गया है।