विशाखापत्तनम बंदरगाह प्राधिकरण ने वित्तीय वर्ष 2022-2023 के लिए 7 प्रतिशत से अधिक की सकारात्मक वृद्धि दर्ज करते हुए 73.73 मिलियन टन कार्गो का संचालन किया। बंदरगाह ने देश के सभी प्रमुख बंदरगाहों में चौथा स्थान हासिल किया और पूर्वी तट पर दूसरा स्थान प्राप्त किया। बंदरगाह ने कार्गो की मात्रा को संभालने में कई महत्वपूर्ण मील के पत्थर बनाए और देश के आर्थिक विकास में सक्रिय रूप से अपना योगदान दिया।
पिछले इसी वर्ष की तुलना में, स्टीम कोल कार्गो में 2022-23 में 67 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, जबकि पीओएल और कच्चे तेल में 13 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की गई। अपने आधुनिकीकरण गतिविधियों के एक भाग के रूप में, वीपीए ने पिछले दिसंबर में बेबी केप पोत सहित बड़े जहाजों को संभाला। मकान मालिक मॉडल के रूप में पोस्ट के साथ, सार्वजनिक-निजी-साझेदारी मोड के तहत 655 करोड़ रुपये की तीन परियोजनाएं अवार्ड के उन्नत चरण में हैं।
वीपीए के अध्यक्ष एम अंगमुथु ने कहा कि कार्गो भंडारण से होने वाले प्रदूषण को कम करने के लिए 120 करोड़ रुपये के निवेश के साथ 15 लाख टन कार्गो को स्टोर करने के लिए कवर्ड स्टोरेज शेड का निर्माण शुरू किया गया था। 5 एमटीपीए की क्षमता के साथ, बंदरगाह ने 366.40 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर थर्मल/स्ट्रीम कोयले को संभालने के लिए आंतरिक बंदरगाह में ईक्यू-1ए बर्थ विकसित किया।
इसके अलावा, 201 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से इनर हार्बर में EQ7 बर्थ पर मैकेनाइज्ड फर्टिलाइजर हैंडलिंग सुविधा की स्थापना, 288.47 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से WQ-7 और 8 बर्थ का विकास, हैंडलिंग के लिए DBFOT पर मौजूदा WQ-6 का पुनरुद्धार 250 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर इनर हार्बर में ड्राई बल्क कार्गो का निर्माण बंदरगाह द्वारा शुरू की गई प्रमुख परियोजनाओं का एक हिस्सा है।
क्रेडिट : thehansindia.com