Kakinada काकीनाडा: 150 साल पुराने काकीनाडा एंकरेज बंदरगाह का अस्तित्व गंभीर खतरे में है और इस बंदरगाह पर अपनी आजीविका के लिए निर्भर हजारों परिवार राज्य सरकार के कथित सख्त रुख से चिंतित हैं। उनका कहना है कि सरकार का दोहरा मापदंड मामले को और बदतर बना रहा है। सरकारी एजेंसियों को काकीनाडा में निर्यातकों के चावल के कार्गो की पूरी तरह से जांच करने के लिए कहा गया है। इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से चेक पोस्ट स्थापित किए गए हैं ताकि पता लगाया जा सके कि पीडीएस चावल की तस्करी विदेशी बाजारों Smuggling to foreign markets में तो नहीं की जा रही है।
हालांकि, उन्हीं निर्यातकों को गंगावरम जैसे बंदरगाहों से अपने माल के निर्यात में किसी भी तरह की पूछताछ या जांच का सामना नहीं करना पड़ता है। इस वजह से निर्यातक अपने माल को काकीनाडा एंकरेज बंदरगाह के अलावा अन्य बंदरगाहों पर भेज रहे हैं। फिलहाल, उबले हुए चावल को विदेश भेजा जा रहा है। चार दिन पहले केंद्र सरकार ने कच्चे चावल पर प्रतिबंध हटा लिया है। लेकिन कई निर्यातक मौजूदा परेशानियों के कारण एंकरेज बंदरगाह पर अपना माल संभालने को तैयार नहीं हैं। इन निर्यातकों द्वारा लगभग 1 लाख मीट्रिक टन उबला हुआ चावल कांडला, पारादीप आदि अन्य बंदरगाहों पर भेजा गया है। राज्य सरकार का कहना है कि वह सार्वजनिक वितरण प्रणाली (पीडीएस) चावल को निर्यात के लिए डायवर्ट करने पर रोक लगाने के लिए कड़े कदम उठा रही है।
काकीनाडा में एंकरेज बंदरगाह Anchorage Harbor एक सदी से भी अधिक समय से चावल निर्यात के लिए जाना जाता है। सरकार द्वारा संचालित यह बंदरगाह स्थानीय शिपिंग व्यापार पर निर्भर है। केंद्र सरकार भी अफ्रीकी देशों को चावल का माल मुफ्त में निर्यात करने के लिए एंकरेज बंदरगाह का उपयोग करती है।
"टीडी के नेतृत्व वाली गठबंधन सरकार ने सत्ता संभालने के बाद, इस आरोप के आधार पर काकीनाडा एंकरेज बंदरगाह पर नज़र रखी कि बंदरगाह के माध्यम से पीडीएस चावल को गुप्त रूप से विदेश में निर्यात किया जा रहा था। नागरिक आपूर्ति अधिकारियों ने बंदरगाह पर चावल की कुछ खेप जब्त की और एंकरेज बंदरगाह पर चावल के माल की आवाजाही पर नज़र रखने के लिए चेक पोस्ट स्थापित किए," बंदरगाह के सूत्रों ने कहा।
चार दिन पहले तक, कच्चे चावल के निर्यात पर प्रतिबंध था। विदेश में निर्यात के लिए बंदरगाह में केवल उबले हुए चावल को ही संभाला जा रहा था," उन्होंने कहा। एक और समस्या यह है कि कार्गो ले जाने वाली लॉरियों को लंगरगाह बंदरगाह पर छोड़ने में असामान्य देरी होती है। आरोप है कि चेक पोस्ट अधिकारी ऑपरेटरों से रिश्वत लेने के उद्देश्य से लॉरियों के गुजरने में देरी करते हैं। ऐसी परिस्थितियों में, निर्यातक अब बंदरगाह से बच रहे हैं और अपने माल की खेप कांडला, पारादीप आदि में भेज रहे हैं। लंगरगाह बंदरगाह के अधिकारी और अपनी आजीविका के लिए बंदरगाह पर निर्भर रहने वाले लोग चिंतित हैं कि बंदरगाह का संचालन ठप हो सकता है। उल्लेखनीय है कि अडानी समूह द्वारा संचालित गंगावरम बंदरगाह भी स्थानीय निर्यातकों से खेप आकर्षित कर रहा है।
ये निर्यातक विशाखापत्तनम बंदरगाह के माध्यम से "बिना किसी बाधा के" उबले चावल को विदेश भेज रहे हैं। "कोई भी वहां चावल की खेप की जांच नहीं करता, चाहे वह पीडीएस हो या न हो। माल की खेप सीधे निर्यात के लिए विशाखापत्तनम बंदरगाह में प्रवेश कर रही है।" स्थानीय शिपिंग व्यापार के अनुमान के अनुसार, लगभग एक लाख टन उबला चावल अन्य बंदरगाहों पर चला गया, जिससे लंगरगाह बंदरगाह को काफी नुकसान हुआ। वर्तमान में, काकीनाडा से 2.20 लाख मीट्रिक टन चावल ले जाने के लिए छह जहाज लंगर बंदरगाह पर प्रतीक्षा कर रहे हैं। एजेंटों के अनुसार, काकीनाडा लंगर बंदरगाह के लिए लॉरी लोड जारी करने में असामान्य देरी हो रही है, जबकि लॉरी मालिक देरी के लिए अतिरिक्त पैसे वसूल रहे हैं, और यह निर्यातकों पर एक अतिरिक्त बोझ है।
उन्होंने कहा, "काकीनाडा लंगर बंदरगाह में एक अजीब स्थिति बनी हुई है। गुप्त पीडीएस चावल निर्यात की जाँच के नाम पर, राज्य सरकार अपने ही बंदरगाह को खत्म कर रही है।" "यह अजीब लगता है। एक तरफ, मुख्यमंत्री चंद्रबाबू नायडू के नेतृत्व वाली गठबंधन सरकार निवेशकों को एपी में आमंत्रित कर रही है और उन्हें अधिक प्रोत्साहन दे रही है। दूसरी तरफ, यह अच्छी तरह से संचालित लंगर बंदरगाह को नुकसान पहुँचा रही है," उन्होंने कहा। काकीनाडा के विधायक वनमदी वेंकटेश्वर राव ने लंगर बंदरगाह पर सरकार के रुख की आलोचना की। उन्होंने कहा, "राज्य की सीमाओं को पार करने पर चावल के कार्गो की कोई जाँच नहीं होती है। अधिकारी केवल लंगर बंदरगाह पर अपनी मर्जी थोप रहे हैं।"