विजयवाड़ा रेलवे डिवीजन ने पहली बार डब्ल्यूसीएमएस क्रॉसिंग का निर्माण किया

विजयवाड़ा: एक महत्वपूर्ण उपलब्धि के रूप में, दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) के विजयवाड़ा डिवीजन ने पहली बार वेटापलेम यार्ड सेक्शन में वेल्डेबल कास्ट मैंगनीज स्टील (डब्ल्यूसीएमएस) क्रॉसिंग को सफलतापूर्वक बिछाया है।

यह अभिनव तकनीक रेल परिचालन में सुरक्षा और दक्षता बढ़ाने के लिए डिवीजन के चल रहे प्रयासों में एक प्रमुख मील का पत्थर है।

हाल ही में व्यस्त विजयवाड़ा-गुदुर सेक्शन में वेटापलेम यार्ड में डाउन लाइन पर डब्ल्यूसीएमएस क्रॉसिंग बिछाई गई थी। वेल्डेबल कास्ट मैंगनीज स्टील क्रॉसिंग (डब्ल्यूसीएमएससी) का उपयोग करने का मूल उद्देश्य भारतीय रेलवे ट्रैक को बढ़ी हुई गति और भारी एक्सल लोड (एचएएल) से निपटने के लिए आधुनिक बनाना है।

डब्ल्यूसीएमएस क्रॉसिंग रेलवे ट्रैक में जंक्शनों पर महत्वपूर्ण हैं जहां दो रेल क्रॉस होती हैं। वे आधुनिक रेलवे की बढ़ी हुई गति और एचएएल विशेषता को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जो ट्रेन के पहियों को एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर सुचारू रूप से स्थानांतरित करना सुनिश्चित करते हैं।

वर्तमान में, ट्रैक को लॉन्ग वेल्डेड रेल (LWR) यानी ब्लॉक सेक्शन (स्टेशन से स्टेशन) की लंबाई पर एक सिंगल रेल के साथ बिछाया जाता है।

अब तक जोड़-मुक्त तकनीक की कमी के कारण यार्ड को टर्न-आउट के पीछे फिश-प्लेटेड जोड़ों से अलग किया जा रहा है।

हालांकि, WCMS क्रॉसिंग के रूप में प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ, सभी 'लॉन्ग वेल्डेड रेल' को यार्ड/टर्नआउट सहित 'निरंतर वेल्डेड रेल' में परिवर्तित किया जा सकता है। इसके साथ, हम डिवीजन की अधिकतम लंबाई में जोड़-मुक्त ट्रैक देख सकते हैं, साथ ही सुरक्षा मानकों में भी वृद्धि कर सकते हैं।

इससे सवारी का अनुभव बेहतर होगा, और बिना किसी झटके के गुणवत्ता बढ़ेगी, साथ ही सुरक्षा और गति भी बढ़ेगी, खासकर यार्ड के बिंदुओं पर। खासकर, 130 किमी प्रति घंटे की गति वाले खंडों में, यह ट्रेनों के लिए बिना किसी परेशानी के अपनी यात्रा जारी रखने के लिए प्रमुख मानदंडों में से एक है। यह WCMS क्रॉसिंग बेहतर ताकत, स्थायित्व और टूट-फूट के प्रति प्रतिरोध प्रदान करती है।

यह अग्रणी तकनीक पारंपरिक फिशप्लेट और जोड़ों की आवश्यकता को समाप्त करती है, जिससे एक निर्बाध और सुचारू रेल यात्रा सुनिश्चित होती है।

इस अवसर पर बोलते हुए, विजयवाड़ा मंडल रेल प्रबंधक नरेंद्र ए पाटिल ने कहा, "हमें इस ऐतिहासिक मील के पत्थर को हासिल करने पर गर्व है, जो नवाचार और उत्कृष्टता के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। वेल्डेबल कास्ट मैंगनीज स्टील क्रॉसिंग से सुरक्षा में उल्लेखनीय वृद्धि होगी और रखरखाव लागत में कमी आएगी, जिससे यात्रियों और माल ढुलाई ग्राहकों दोनों को लाभ होगा। उन्होंने कहा कि डिवीजन उत्कृष्टता के लिए प्रयास करना जारी रखेगा, समग्र रेल अनुभव को बढ़ाने के लिए अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग करेगा। उन्होंने कहा कि इस तकनीक का सफल कार्यान्वयन आधुनिकीकरण और रेल बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए डिवीजन के समर्पण का प्रमाण है।