पेनुकोंडा में कोरियाई बिज़ पर बनाया गया प्रचार फीका पड़ गया

पेनुकोंडा (सत्य साई): 2019 में पेनुकोंडा के ऐतिहासिक शहर एररामंचिली में दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल दिग्गज किआ मोटर्स की स्थापना में 1.1 बिलियन अमरीकी डालर के निवेश के साथ, संभावित प्रभाव पर तत्कालीन टीडीपी सरकार द्वारा बहुत प्रचार किया गया था। स्थापना का।

उन्होंने अनुमान लगाया कि 300 ऑटो सहायक इकाइयां एर्रमंचिली में और उसके आसपास अपना रास्ता बनाएंगी और पेनुकोंडा को एक कोरियाई शहर में बदल देंगी। 300 सहायक इकाइयों में से 100 इकाइयां दक्षिण कोरिया से बताई जाती हैं। इन सहायक इकाइयों से औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को गति देने की उम्मीद है।

राज्य सरकार और किआ के सूत्रों की घोषणा ने रायलसीमा के युवाओं में आशा जगाई कि नौकरियों के लिए उनका लंबा इंतजार खत्म हो जाएगा, लेकिन ऑटोमोबाइल प्रमुख की स्थापना के बाद भी, 30 सहायक इकाइयों को छोड़कर कुछ भी नहीं हुआ और उनमें से ज्यादातर कोरियाई हैं मूल।

टीडीपी शासन के अंत में अनंतपुर जिले में कोरियाई ऑटोमेकर किआ को पूरा करने के लिए ऑटो सहायक इकाइयों की स्थापना के लिए 16 कंपनियों ने राज्य सरकार के साथ समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए थे। कंपनियों ने लगभग 7,000 नौकरियां प्रदान करने के लिए 4,790 करोड़ रुपये का निवेश किया। किआ द्वारा अपनी परियोजना की घोषणा करने के बाद 300 से अधिक दक्षिण कोरियाई कंपनियों ने राज्य में रुचि दिखाई है। अगले छह महीनों में लगभग 100 कोरियाई कंपनियों के आंध्र प्रदेश में निवेश करने की उम्मीद है। कहा जाता है कि कोरियाई कंपनियों से लगभग 25,000 करोड़ रुपये आने की उम्मीद थी, लेकिन आंध्र प्रदेश में सरकार बदलने के साथ, चीजों ने एक अलग मोड़ लिया। किआ मोटर्स के सूत्रों ने द हंस इंडिया को बताया कि तत्कालीन सक्रिय राज्य सरकार द्वारा बनाया गया औद्योगिक विकास का प्रचार एक नई व्यवस्था के साथ फीका पड़ गया।

उन्होंने पेनुकोंडा में औद्योगिक विकास की धीमी गति को अर्थव्यवस्था पोस्ट कोविद -19 की धीमी गति के लिए भी जिम्मेदार ठहराया। किआ प्रबंधन, सहायक इकाइयों में निवेशकों और यहां तक कि राज्य सरकार सहित सभी के लिए प्राथमिकताएं बदल गईं। उद्योग और अर्थव्यवस्था पर कोविड-19 का प्रभाव अभी भी स्पष्ट है। अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि भविष्य में, अन्य लोकप्रिय ब्रांडों के भी पेनुकोंडा क्षेत्र में उत्पादन इकाइयां स्थापित करने की संभावना है। दो साल से अधिक समय तक कोविड-19 ने किआ सहित ऑटोमोबाइल उद्योग पर कहर बरपाया, जिसे कुछ समय के लिए अपने शटर बंद करने पड़े।

जिला उद्योग केंद्र (डीआईसी) के महाप्रबंधक नागराजू ने द हंस इंडिया को बताया कि लगभग 30 इकाइयों ने ऑटो सहायक क्षेत्र में दुकानें स्थापित की हैं और पिछले प्रस्ताव अब बदले हुए आर्थिक परिदृश्य में प्रचलन में नहीं हैं। अनुषंगियों के कुछ भारतीय प्रवर्तक अभी भी रुचि दिखा रहे हैं और चरणबद्ध तरीके से सामान्य तरीके से आगे आ रहे हैं। यहां तक कि हाल ही में विजाग गोबल इन्वेस्टमेंट समिट में, किआ प्रबंधन ने सहायक क्षेत्र में किसी भी नए दक्षिण कोरियाई निवेश पर संकेत नहीं दिया है।

इस बीच, कई इंजीनियरिंग ग्रेजुएट और पोस्ट-ग्रेजुएट, जिन्होंने किआ में नौकरी का सपना देखा था, किआ उन्हें भुगतान करने के तरीके से निराश हैं। मजदूरी अंतरराष्ट्रीय किआ मानकों के विपरीत है। वास्तव में, कर्मचारियों को यह महसूस होता है कि या तो किआ के बॉस भारतीय तत्वों द्वारा गुमराह किए गए हैं या वे कर्मचारियों को 15,000-20,000 रुपये का भुगतान करके जानबूझकर भारतीय शिक्षित कर्मचारियों का शोषण कर रहे हैं, जो कि किआ की सीधी भर्ती नहीं हैं।

आउटसोर्स किए गए अधिकांश कर्मचारियों की नौकरियां बहुत कम मिल रही हैं। बड़ी उम्मीदें धराशायी हो गई हैं। किआ बॉस केवल शीर्ष प्रबंधकीय पदों पर सीधे भर्ती करते हैं और उन्हें अच्छा वेतन दिया जाता है।

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