APATA ने यात्रियों को लाने-ले जाने के लिए खास जगहों से इलेक्ट्रिक AC बसें चलाने की बात कही

Visakhapatnam विशाखापत्तनम: अल्लूरी सीताराम राजू इंटरनेशनल एयरपोर्ट से जुड़े काम में सख्त टाइमलाइन के बाद तेज़ी आ रही है, फिर भी विशाखापत्तनम शहर से एयरपोर्ट तक जाने में लगभग दो घंटे लगते हैं। इसके अलावा एयरपोर्ट पर पहले से चेक-इन के लिए दो घंटे का ज़रूरी समय देना होता है। यात्रा के खर्च के अलावा, हवाई यात्रियों को विज़ाग से भोगापुरम पहुँचने के लिए टैक्सी के लिए 5,000 से 8,000 रुपये तक ज़्यादा खर्च करने पड़ते हैं। यह कहते हुए कि इससे यात्रियों पर काफ़ी पैसे का बोझ पड़ेगा, आंध्र प्रदेश एयर ट्रैवलर्स एसोसिएशन (APATA) के प्रतिनिधियों ने सुझाव दिया कि विशाखापत्तनम की खास जगहों से भोगापुरम एयरपोर्ट तक रेगुलर, आरामदायक, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक AC बसें चलाई जाएँ ताकि हैदराबाद में नए एयरपोर्ट के चालू होने पर लागू की गई तर्ज़ पर सस्ता यात्रा ऑप्शन मिल सके।

कनेक्टिविटी सॉल्यूशन को सामने रखते हुए, APATA के प्रेसिडेंट के कुमार राजा, वाइस प्रेसिडेंट ओ. नरेश कुमार और DS वर्मा ने रामकृष्ण बीच, VUDA पार्क, गजुवाका, सीतामधारा और शहर की दूसरी खास जगहों पर वर्ल्ड-क्लास पैसेंजर लाउंज बनाने का सुझाव दिया, जिसमें आरामदायक बैठने की जगह, खाने का अच्छा इंतज़ाम, एक मेडिकल शॉप और बैंक ATM हो।

कई सॉल्यूशन का सुझाव देते हुए, APATA के रिप्रेजेंटेटिव ने बताया कि इस मकसद के लिए ज़रूरी ज़मीन GVMC को लाउंज बनाने के लिए देनी चाहिए। “ये लाउंज एयरपोर्ट एक्सप्रेस बसों के लिए खास पिक-अप पॉइंट के तौर पर काम करेंगे। अगर 4,500 करोड़ रुपये के भोगापुरम एयरपोर्ट पर GMR के इन्वेस्टमेंट का 1 परसेंट शहर में पैसेंजर एक्सपीरियंस के लिए लाउंज बनाने के लिए दिया जाता है, तो इससे GMR की ब्रांड इमेज बहुत आसान हो जाएगी और बेहतर होगी। साथ ही, इन सर्विसेज़ से पैसेंजर के ट्रैवल का खर्च काफी कम हो जाएगा, आराम बढ़ेगा और एयरपोर्ट एक्सेस का पूरा एक्सपीरियंस बेहतर होगा,” उन्होंने शनिवार को विशाखापत्तनम में हुई एक मीटिंग में कहा।

दूसरे सुझावों में कोल्ड स्टोरेज जैसी वर्ल्ड क्लास कार्गो फैसिलिटी बनाना शामिल था ताकि खेती की चीज़ों, फार्मा, सी फ़ूड और टेक्सटाइल के एक्सपोर्ट को बढ़ावा दिया जा सके, जो अभी अच्छी क्वालिटी की वेयरहाउसिंग फैसिलिटी की कमी के कारण पड़ोसी राज्यों से एक्सपोर्ट होते हैं। ज़रूरी एक्सेस रोड को तेज़ी से पूरा करना और भोगापुरम एयरपोर्ट तक आसान कनेक्टिविटी के लिए ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर को तेज़ी से बनाना, कडप्पा और कुरनूल के सफल एयरपोर्ट मॉडल की तरह पूरे राज्य में सात नए एयरपोर्ट बनाना APATA के सुझावों का हिस्सा था।

APATA के प्रतिनिधियों ने कहा कि मौजूदा विशाखापत्तनम एयरपोर्ट से पीक आवर्स में सुबह 5:30 बजे से 8:30 बजे तक तीन सुबह की फ़्लाइट और रात 9 बजे से 12 बजे के बीच तीन शाम की फ़्लाइट का ऑपरेशन जारी रखना, क्योंकि इन ऑपरेशन से नेवल स्लॉट में कोई दिक्कत नहीं होगी। उन्होंने सुझाव दिया, "इसके अलावा, इससे सीनियर सिटिज़न्स, मेडिकल और इमरजेंसी ट्रैवलर्स और उन लोगों को फ़ायदा होगा जो रोड कनेक्टिविटी बेहतर होने तक ज़्यादा समय तक यात्रा नहीं कर सकते।"