तिरुपति: सार्वजनिक परिवहन विभाग (पीटीडी), जिसे पहले एपीएसआरटीसी के नाम से जाना जाता था, चरणबद्ध तरीके से बस स्टेशनों के निजीकरण की ओर बढ़ रहा है.
हालांकि APSRTC सरकार का एक हिस्सा बन गया है, लेकिन सत्तारूढ़ YSRCP द्वारा किए गए वादे के तहत, सार्वजनिक परिवहन विभाग की सेहत में कोई बदलाव नहीं आया है। इससे अब ऐसी स्थिति पैदा हो गई है जहां सरकार ने चरणबद्ध तरीके से बस स्टेशनों का निजीकरण करने का फैसला किया है।
तिरुपति जिले में, पीटीडी ने पहले चरण में पांच बस स्टेशनों को पट्टे पर देने का फैसला किया है और निजी खिलाड़ियों से रुचि की अभिव्यक्ति आमंत्रित की है। 20 अप्रैल को तिरुपति में आरएम कार्यालय में प्रस्ताव के बारे में जागरूकता लाने के लिए इच्छुक पार्टियों के साथ अधिकारियों द्वारा एक बैठक भी आयोजित की गई थी।
नए प्रस्ताव के तहत, श्रीकालहस्ती, सुल्लुरपेटा, गुडुर, कोटा और पुत्तूर के बस डिपो के क्षेत्र को 33 साल के लिए पट्टे पर दिया जाएगा। पट्टेदार को बस स्टेशन का विकास करना होगा और पीपीपी आधार पर संपत्ति का आधुनिकीकरण या पुनर्निर्माण करना होगा और 33 वर्षों तक व्यवसाय करना होगा। पट्टेदारों को पीटीडी को कुछ निर्धारित राशि का भुगतान करना होगा जिसे हर साल पांच प्रतिशत बढ़ाया जाएगा।
यात्रियों की बढ़ती भीड़ की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उन्हें बस स्टेशनों को भी विकसित करना होगा। इसमें अतिरिक्त प्लेटफॉर्म, यात्रियों की सुविधा, बस स्टेशन प्रबंधक कक्ष, वाणिज्यिक परिसर, पार्किंग आदि का निर्माण और उन्हें मॉडल बस स्टेशनों के रूप में विकसित करना शामिल होगा।
हालांकि इससे सरकार पर कोई वित्तीय बोझ नहीं पड़ेगा, लेकिन यात्रियों को अधिक पैसे खर्च करने होंगे क्योंकि निजी खिलाड़ी यात्रियों पर अधिक शुल्क लगाएंगे। पार्किंग की दरें बढ़ेंगी और बस स्टेशन परिसरों में स्टालों में बेचे जाने वाले उत्पादों की कीमत भी बढ़ाई जा सकती है। हालांकि अधिकारी कह रहे हैं कि यह केवल एक प्रस्ताव है और अंतिम निर्णय इच्छुक पार्टियों की प्रतिक्रियाओं के आधार पर होगा, उन्हें लगता है कि बस स्टेशनों का निजीकरण करना अपरिहार्य है जो पुराने हो गए हैं और यात्रियों की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम नहीं हैं।