Andhra Pradesh : तिरुपति हवाई अड्डे पर प्रमुख विमानन बुनियादी ढांचे का निर्माण कार्य शुरू

Tirupati    तिरुपति: तिरुपति अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नव स्थापित इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस), डॉपलर वेरी हाई फ्रीक्वेंसी ओमनी रेंज (डीवीओआर) और डिस्टेंस मेजरिंग इक्विपमेंट (डीएमई) के साथ-साथ रनवे के विस्तारित हिस्से का उद्घाटन एएआई के सदस्य (एएनएस) एम सुरेश और एएआई के सदस्य (योजना) एके गुप्ता ने वर्चुअली किया। इस कार्यक्रम में तिरुपति की सांसद डॉ. मदिला गुरुमूर्ति, हवाई अड्डे के निदेशक श्रीनिवास राव मन्ने, सलाहकार समिति के सदस्य और अन्य प्रमुख हितधारक शामिल हुए। इन परियोजनाओं पर कुल 153.16 करोड़ रुपये खर्च हुए, जिससे हवाई अड्डे की परिचालन क्षमताओं में उल्लेखनीय वृद्धि हुई। रनवे-26 के लिए नव कमीशन किए गए डीवीओआर/डीएमई से अधिकतम विमान हैंडलिंग क्षमता प्रतिदिन 100 से बढ़कर 200 विमान हो गई है, जिसकी परियोजना लागत 5.61 करोड़ रुपये है। थेल्स आईएलएस, कैट-1 को 4.4 करोड़ रुपये की लागत से स्थापित किया गया, जिससे न्यूनतम दृश्यता आवश्यकता 1500 मीटर से घटकर 700 मीटर हो गई। इसके अतिरिक्त, ग्लाइड कोण को 3.2 डिग्री से 3 डिग्री तक समायोजित किया गया, जिससे सभी मौसम की स्थिति में आसानी से उतरना संभव हो गया।

रनवे का एक बड़ा अपग्रेड भी पूरा हो गया है, जिसमें मौजूदा 2,285 मीटर के रनवे को एक तरफ 240 मीटर और दूसरी तरफ 1,285 मीटर तक बढ़ाया गया है। इस विस्तार से कुल उपलब्ध रनवे की लंबाई बढ़कर 3,810 मीटर हो गई है, जिससे यह भारत में एएआई द्वारा संचालित सभी हवाई अड्डों में सबसे लंबा रनवे बन गया है। उन्नत रनवे अब बोइंग 777 और एयरबस 330 जैसे वाइड-बॉडी विमानों को समायोजित कर सकता है। रनवे विस्तार की कुल लागत 143.15 करोड़ रुपये थी।

उद्घाटन के दौरान सांसद गुरुमूर्ति ने अधिकारियों से तिरुपति से कुवैत के लिए सीधी उड़ानें शुरू करने का आग्रह किया, ताकि रायलसीमा और नेल्लोर क्षेत्रों के यात्रियों की यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा किया जा सके। उन्होंने हवाई अड्डे पर रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) केंद्र स्थापित करने की प्रक्रिया में तेज़ी लाने की ज़रूरत पर भी ज़ोर दिया, जिसके लिए निविदाएँ पहले ही आमंत्रित की जा चुकी हैं।