गुंटूर: रेलवे सुरक्षा में सुधार की दिशा में एक बड़े कदम के रूप में, भारतीय रेलवे गुंटूर रेलवे डिवीजन में उन्नत 'कवच' स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली लागू करने जा रहा है।
स्वदेशी रूप से विकसित और अनुसंधान डिजाइन एवं मानक संगठन (आरडीएसओ) द्वारा अनुमोदित, कवच को सिग्नल ओवरशूट या दो ट्रेनों के आपस में टकराने की स्थिति में स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर टकराव को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह प्रणाली एक डिजिटल सुरक्षा कवच के रूप में कार्य करती है, जो कम दृश्यता या चालक की गलती की स्थिति में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
गुंटूर डिवीजनल रेलवे मैनेजर सुदेशना सेन ने बताया, "यदि कोई ट्रेन लाल सिग्नल पर नहीं रुकती है या आमने-सामने की टक्कर का खतरा होता है, तो यह सिस्टम मैन्युअल नियंत्रणों को दरकिनार कर ट्रेन को रोक देता है।"
डीआरएम ने कहा कि कवच परियोजना को दक्षिण मध्य रेलवे के विभिन्न डिवीजनों में मंजूरी दी गई है, जो 460 करोड़ रुपये के निवेश से 1,570 किलोमीटर की दूरी तय करेगी।
पहले चरण में, 98.16 करोड़ रुपये की यह परियोजना चार प्रमुख मार्गों को कवर करेगी: नांदयाल-गुंटूर (256.98 किमी), गुंटूर-नदिकुडी (95.25 किमी), नदिकुडी-बीबीनगर (152.69 किमी) और गुंटूर-कृष्णा नहर (27.12 किमी)। कुल कवरेज 532.04 किमी होगा।
आधारभूत कार्य के तहत, पटरियों के किनारे ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाई जाएँगी, दूरसंचार टावर लगाए जाएँगे और डेटा केंद्रों को मौजूदा सिग्नलिंग नेटवर्क के साथ एकीकृत किया जाएगा। ट्रेनों में वास्तविक समय की निगरानी और आपातकालीन नियंत्रण के लिए कवच उपकरण भी लगाए जाएँगे।
यह परियोजना भारतीय रेलवे के व्यापक आधुनिकीकरण अभियान का हिस्सा है और इससे यात्री सुरक्षा और परिचालन दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि होने की उम्मीद है।