तिरुपति: स्टीम इंजन और मीटर-गेज ट्रैक से लेकर ऑटोमैटिक सिग्नलिंग और यात्रियों के लिए आधुनिक सुविधाओं तक, रेनिगुंटा रेलवे स्टेशन ने 164 सालों में कई बदलाव देखे हैं और इस इलाके में एक अहम रेलवे जंक्शन के तौर पर उभरा है। 27 अगस्त 1862 को बने इस स्टेशन ने एक अहम मुकाम हासिल किया है; इसकी लंबी यात्रा तिरुपति के पास एक बड़े ट्रांसपोर्ट सेंटर के तौर पर रेनिगुंटा के विकास से गहराई से जुड़ी है।
स्टेशन के शुरुआती रेलवे इतिहास में एक बड़ा बदलाव 19 जुलाई 1892 को स्टीम लोकोमोटिव शेड बनने से आया। जैसे-जैसे नेटवर्क का विस्तार हुआ, दशकों में जंक्शन के इंफ्रास्ट्रक्चर, टेक्नोलॉजी और रेलवे कामकाज में कई बदलाव हुए।
शुरुआती सालों में, रेलवे यार्ड में मालगाड़ी की लाइनें, मीटर-गेज लाइनें और प्लेटफॉर्म लाइनें थीं, साथ ही माल और कामकाज के लिए अलग-अलग केबिन भी थे। रेलवे टेक्नोलॉजी और कामकाज की ज़रूरतों में बदलाव के साथ, पुराने इंफ्रास्ट्रक्चर को धीरे-धीरे आधुनिक बनाया गया। आखिरकार मीटर-गेज सिस्टम को हटा दिया गया और अतिरिक्त लाइनें और सुविधाएं बनाई गईं। ट्रेनों के रुकने का समय कम करने और रेलवे कामकाज की क्षमता बेहतर करने के लिए मामंदुरु (MRM) और येरपेडु (YPD) को जोड़ने वाली एक बाईपास लाइन भी बनाई गई।