भारत सड़क दुर्घटनाओं को कम करने में क्यों विफल रहा है?

भारतीय सड़कें दुनिया में सबसे खतरनाक हैं, सरकार के प्रयासों के बावजूद वैश्विक स्तर पर सबसे ज्यादा मौतें होती हैं। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में स्वीकार किया कि 2024 तक दुर्घटनाओं को रोकने का लक्ष्य हासिल नहीं किया जा सकेगा। मिंट बताता है कि भारत दुनिया की सड़क दुर्घटना राजधानी क्यों बना हुआ है।

भारत में सड़क हादसों में कितने लोगों की मौत होती है?

2021 में सड़क दुर्घटनाओं में भारत में 155,622 लोगों की मौत हुई – हर घंटे 18 – और अन्य 371,884 घायल हुए। यह 2020 की तुलना में 16.8% की वृद्धि थी, जब कोविड लॉकडाउन के कारण मृत्यु दर में 14% की कमी आई थी। देश ने 2021 में 403,116 सड़क दुर्घटनाएं दर्ज कीं, 2020 में 354,796 दुर्घटनाओं से 13.6% की वृद्धि हुई। दुर्घटनाएं देश की अर्थव्यवस्था पर भारी पड़ती हैं, हर साल जीडीपी का अनुमानित 3% कम हो जाता है। दुनिया भर में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों का लगभग 12% देश में होता है।

भारत में सड़क दुर्घटनाओं के मुख्य कारण क्या हैं?

तेज रफ्तार और लापरवाही से वाहन चलाना भारत में सड़क दुर्घटनाओं के दो सबसे बड़े कारण हैं, जो कुल दुर्घटनाओं और मौतों का लगभग 85% है। देश के ग्रामीण हिस्सों में लगभग 60% दुर्घटनाएँ होती हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग, जो देश की सड़क की लंबाई का केवल 2% है, 24% दुर्घटनाओं और 35% मौतों के लिए जिम्मेदार है। लचर कानून प्रवर्तन एक प्रवर्तक है। हर चौथी दुर्घटना में एक व्यक्ति बिना लाइसेंस के वाहन चला रहा है या सवारी कर रहा है। अधिकांश दुर्घटनाएं और मौतें दोपहिया वाहनों के कारण होती हैं।

सबसे कमजोर कौन है?

विडंबना यह है कि दोपहिया सवार भी सबसे अधिक असुरक्षित हैं, जो 45% मौतों के लिए जिम्मेदार हैं, इसके बाद पैदल चलने वालों की संख्या 19% है। हालांकि, पिछले छह वर्षों में पैदल चलने वालों की हिस्सेदारी 9% से दोगुनी से अधिक हो गई है। 2021 में भारत में पैदल चलने वालों की मौत की संख्या यूरोपीय संघ और जापान में संयुक्त मौत से अधिक हो गई। बॉश के एक अध्ययन में हाल ही में पाया गया कि भारत में 99% पैदल चलने वालों को चोट लगने की संभावना है।

स्थिति में सुधार के लिए क्या कदम उठाए गए हैं?

राजमार्गों पर दुर्घटना संभावित स्थानों की पहचान करने और उनमें सुधार करने पर विशेष ध्यान दिया जा रहा है। अब तक सरकार इस पर 40,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च कर चुकी है। स्थानीय आबादी के लिए मार्गों को ध्यान में रखते हुए नए राजमार्ग बनाए जा रहे हैं, और बेहतर कानून प्रवर्तन के लिए अधिक कैमरे लगाए जा रहे हैं। चालक प्रशिक्षण संस्थानों में भी निवेश किया जा रहा है जबकि ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया को अपग्रेड किया जा रहा है। कारों में यात्रियों की सुरक्षा के लिए, सरकार ने दो एयरबैग को मानक के रूप में अनिवार्य किया है और सुरक्षा के लिए एक स्टार रेटिंग सिस्टम के साथ इसे बढ़ाकर छह करने की प्रक्रिया में है।

सोर्स: livemint