E2W सब्सिडी चरण-समाप्त: निर्माताओं को सस्ता मॉडल नया करने और लॉन्च करने के लिए मजबूर किया जाएगा
15 प्रतिशत के बराबर या उससे कम होगी। यह कुल सब्सिडी राशि में काफी कमी है क्योंकि वर्तमान में एक्स-फैक्ट्री कीमत के 40 प्रतिशत तक सब्सिडी दी जा रही है।
भारत का इलेक्ट्रिक वाहन सब्सिडी शासन, जो मांग प्रोत्साहन की पेशकश कर रहा है, हो सकता है कि उसने पहले ही अपनी दौड़ पूरी कर ली हो। इस हफ्ते की शुरुआत में, सरकार ने संकेत दिया था कि वह इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों (ई2डब्ल्यू) के लिए उपलब्ध सब्सिडी की मात्रा में भारी कमी करने पर विचार कर रही है और सब्सिडी योजना को 2024 से आगे बढ़ाने की उसकी कोई योजना नहीं है।
प्रत्येक प्रोत्साहन योजना किसी न किसी बिंदु पर समाप्त होनी चाहिए और यह वैसे भी अगले अप्रैल तक ही वैध थी। अपेक्षित रूप से, विकास ने निर्माताओं से विपरीत प्रतिक्रियाओं को आकर्षित किया। E2W मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के एक समूह ने सब्सिडी व्यवस्था के धीमे चरण-समाप्ति की आलोचना की है और चेतावनी दी है कि इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री प्रभावित होगी क्योंकि सरकार का उत्सर्जन कम करने का लक्ष्य होगा। दूसरे समूह ने इस कदम का स्वागत करते हुए कहा कि उद्योग को अपने पैरों पर खड़ा होना चाहिए और कोई भी सब्सिडी व्यवस्था नवाचार और कुशल निर्माण प्रथाओं को हतोत्साहित करती है। सब्सिडी का भुगतान फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (फेम II) योजना के दूसरे संस्करण के तहत किया जा रहा है।
यह स्पष्ट है कि आने वाले दिनों में E2W की कीमत में वृद्धि होगी क्योंकि अधिकांश ओईएम सब्सिडी में पूरी कटौती को अवशोषित करने की संभावना नहीं रखते हैं। हम यह भी देख सकते हैं कि ओईएम को नया करने के लिए मजबूर किया जा रहा है और शायद मार्जिन बनाए रखने के लिए सस्ते वाहन, छोटी बैटरी, अधिक बुनियादी सॉफ्टवेयर विकल्प आदि पेश किए जा रहे हैं। हालांकि, सब्सिडी की वापसी से E2W की बिक्री को किसी भी महत्वपूर्ण तरीके से नुकसान होगा, यह देखा जाना बाकी है। सरकार के पास सब्सिडी को चरणबद्ध करने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा था क्योंकि उच्च मांग के कारण E2W श्रेणियों (2,000 करोड़ रुपये) के लिए कुल बजटीय आवंटन पहले ही समाप्त हो चुका था। योजना को जारी रखने का मतलब इलेक्ट्रिक तिपहिया वाहनों के लिए निर्धारित धन को डायवर्ट करना था।
भारी उद्योग मंत्रालय के अनाम वरिष्ठ अधिकारियों को कई समाचार रिपोर्टों द्वारा उद्धृत किया गया था कि FAME II परिव्यय चालू वित्त वर्ष के शेष भाग के लिए लगभग 1,500 करोड़ रुपये बढ़ाया जाएगा, लेकिन प्रत्येक पात्र E2W के लिए सब्सिडी 10,000 रुपये प्रति KwH पर कैप की जाएगी। बैटरी क्षमता का। इस कैप के अलावा, सब्सिडी दोपहिया वाहनों के एक्स-फैक्ट्री मूल्य के 15 प्रतिशत के बराबर या उससे कम होगी। यह कुल सब्सिडी राशि में काफी कमी है क्योंकि वर्तमान में एक्स-फैक्ट्री कीमत के 40 प्रतिशत तक सब्सिडी दी जा रही है।
SOUREC: moneycontrol