कई विदेशी खरीदारों की शॉपिंग लिस्ट में Vande Bharat, रेलवे का ध्यान गति और सुरक्षा पर

New Delhi नई दिल्ली : चिली, कनाडा, मलेशिया जैसे देशों ने भारत से वंदे भारत ट्रेनों के आयात में गहरी दिलचस्पी दिखाई है। जानकार सूत्रों से पता चला है कि कई कारणों से बाहरी खरीदार वंदे भारत की ओर आकर्षित हो रहे हैं।

सूत्रों ने कहा कि लागत प्रभावशीलता मुख्य कारक है, अन्य देशों में निर्मित समान सुविधाओं वाली ट्रेनों की लागत 160-180 करोड़ रुपये है, जबकि भारत वंदे भारत को बहुत कम लागत पर, 120 से 130 करोड़ रुपये की लागत से बनाता है। गति पकड़ने के मामले में भी वंदे भारत प्रतिस्पर्धियों से आगे है। सूत्रों का कहना है कि वंदे भारत को 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सिर्फ 52 सेकंड लगते हैं; यह जापान की बुलेट ट्रेन से अधिक है, जिसे 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में 54 सेकंड लगते हैं।

जानकार सूत्रों का यह भी कहना है कि वंदे भारत को विदेशी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में बेहतर तरीके से डिजाइन किया गया है। इसमें विमान की तुलना में सौ गुना कम शोर होता है और इसकी ऊर्जा खपत भी बहुत कम है। भारतीय रेलवे अपने ट्रैक नेटवर्क का तेजी से विस्तार करने और ट्रेनों की संख्या में पर्याप्त वृद्धि करने पर भी विचार कर रहा है।

दिल्ली में पत्रकारों से बात करते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि पिछले दस वर्षों में 31000 किलोमीटर से अधिक ट्रैक जोड़े गए हैं और 40000 किलोमीटर अतिरिक्त ट्रैक जोड़ने का लक्ष्य है। वैष्णव ने इस बात पर भी जोर दिया कि बुलेट ट्रेन पर काम पटरी पर है और बहुत तेज गति से आगे बढ़ रहा है। सुरक्षा चिंताओं के बीच, रेलवे देश भर में अपनी स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच ​​को स्थापित करने पर विशेष ध्यान दे रहा है।

यह लगभग 40000 किलोमीटर नेटवर्क को कवर करेगा और 10000 इंजनों में लगाया जाएगा। कवच प्रभावी और कम लागत वाली सुरक्षा प्रणाली है और सुरक्षा अखंडता स्तर 4 (एसआईएल-4) प्रमाणित है। रेल मंत्री ने संवाददाताओं से कहा कि एक बार स्थापित होने के बाद कवच दुर्घटनाओं में 80 प्रतिशत की कमी ला सकता है और मानवीय त्रुटियों का पूरी तरह से ख्याल रखता है। मंत्री ने कहा कि 10,000 लोको और 9,600 किमी ट्रैक का टेंडर हो चुका है।

मथुरा-पलवल और मथुरा-नागदा में 632 किमी में कवच चालू हो चुका है। कोटा-सवाई माधोपुर में 108 किमी में कवच भी लगाया गया है। कवच पर 426 मुख्य लोको निरीक्षकों के प्रशिक्षण के लिए इरिसेट में पाठ्यक्रम संचालित किए जा रहे हैं। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में राजस्थान के सवाई माधोपुर और इंदरगढ़ रेलवे स्टेशनों के बीच उन्नत 'कवच' के परीक्षण की समीक्षा की।

मंत्री वैष्णव ने सुरक्षा मानकों में सुधार के लिए उठाए गए कदमों को रेखांकित किया। उन्होंने संवाददाताओं को बताया कि अधिकारियों द्वारा 97,602 निरीक्षण किए गए, 90,000 सिग्नल योजनाओं का सत्यापन किया गया, 2,500 किमी ट्रैक का नवीनीकरण किया गया वैष्णव ने आगे कहा, "वेल्ड्स के परीक्षण के लिए: 20 नई चरणबद्ध ऐरे अल्ट्रासाउंड मशीनें पेश की गईं, 990 रेलवे पुलों का पुनर्निर्माण किया गया, 304 फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण किया गया, 5,300 फॉग सुरक्षा उपकरण लगाए गए, ट्रैक फिटिंग की गुणवत्ता जांच की गई। ट्रैकमैन के कठिनाई और जोखिम भत्ते में 25% की वृद्धि की गई (2,700 से 3,375 रुपये प्रति माह) किया गया। (एएनआई)