Dehli: पीडब्ल्यूडी द्वारा आउटर रिंग रोड पर मरम्मत की योजना के कारण आगे जाम की स्थिति

दिल्ली Delhi: लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) दक्षिण दिल्ली में चिराग दिल्ली Chirag Delhi in Delhi फ्लाईओवर से आईआईटी फ्लाईओवर तक आउटर रिंग रोड के 5 किलोमीटर हिस्से पर मरम्मत और सुदृढ़ीकरण कार्य शुरू करने की योजना बना रहा है, अधिकारियों ने मंगलवार को कहा, उन्होंने कहा कि परियोजना सितंबर में शुरू होने की संभावना है। अधिकारियों ने कहा कि इस प्रस्ताव से दिल्ली की एक महत्वपूर्ण धमनी पर भारी जाम लगने की संभावना है - और यह एक ऐसा मार्ग है जिससे कई निवासी हवाई अड्डे की यात्रा करते हैं - और सतह बनाने के काम से वाहनों की आवाजाही बाधित होने की उम्मीद है, खासकर सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान। अधिकारियों ने कहा कि इस प्रस्ताव से दिल्ली की एक महत्वपूर्ण धमनी पर भारी जाम लगने की संभावना है - और यह एक ऐसा मार्ग है जिससे कई निवासी हवाई अड्डे की यात्रा करते हैं - और सतह बनाने के काम से वाहनों की आवाजाही बाधित होने की उम्मीद है, खासकर सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान। हिंदुस्तान टाइम्स ई-पेपर और अभिलेखागार तक 1199/- प्रति वर्ष की दर से असीमित पहुँच प्राप्त करें

अधिकारियों ने कहा कि मरम्मत कार्य “आवश्यक” है क्योंकि पूरे कैरिजवे पर दरारें और गड्ढे विकसित हो गए हैं, उन्होंने कहा कि यह कार्य कोल्ड मिलिंग और रीसाइक्लिंग प्रक्रियाओं का उपयोग करके चार महीनों में ₹29.35 करोड़ की कुल लागत से निष्पादित किए जाने की उम्मीद है।"हमें पता है कि इस खंड पर भारी ट्रैफ़िक रहता है और हम ज़्यादातर काम रात और ऑफ-पीक घंटों तक सीमित रखने की कोशिश करेंगे। साथ ही, पिछली कुछ परियोजनाओं की तरह, हम मरम्मत के लिए एक बार में एक लेन को अवरुद्ध करके चरणों में काम करने की कोशिश करेंगे," नाम न बताने की शर्त पर पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा।निश्चित रूप से, मरम्मत कार्य के दौरान यातायात प्रबंधन का पीडब्ल्यूडी का रिकॉर्ड बहुत खराब है। पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के अनुसार, एक ठेकेदार को काम पर रखने के लिए एक निविदा जारी की गई है, जिसकी नियुक्ति अगले महीने तक होने की उम्मीद है। अधिकारियों ने कहा कि ठेकेदार को काम पूरा करने के लिए तीन महीने का समय दिया जाएगा।

विशेषज्ञों ने कहा कि मरम्मत के दौरान बेहतर यातायात प्रबंधन के लिए फ्लाईओवर के आगे डायवर्जन और उचित साइनेज लगाने जैसे कदम बाधाओं को कम करने में मदद करेंगे। केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) के यातायात इंजीनियरिंग और सुरक्षा प्रभाग के प्रमुख और मुख्य वैज्ञानिक एस वेलमुरुगन ने कहा, "यदि पीडब्ल्यूडी ने पहले से ही इन मरम्मत कार्यों की योजना बनाई है, तो उन्हें शहर भर में कई बाधाओं से बचने के लिए चरणबद्ध तरीके से काम करना चाहिए। अधिकारी गूगल अलर्ट बना सकते हैं और एफएम रेडियो चैनलों का उपयोग कर यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यातायात की समस्या से बचा जाए या लोग अपनी यात्रा की योजना उसी के अनुसार बनाएं।" उन्होंने कहा कि व्यस्त समय के दौरान पुलिस की तैनाती भी सुनिश्चित की जानी चाहिए और वैकल्पिक मार्गों की पहचान की जानी चाहिए। इस बीच, दिल्ली पुलिस के अधिकारियों ने कहा कि जमीनी स्थिति के आधार पर सड़क बंद करने की अनुमति दी जाएगी।

अतिरिक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) दिनेश कुमार गुप्ता ने कहा, "हमें अभी तक सड़क बंद करने या डायवर्जन का कोई अनुरोध नहीं मिला है। एक बार जब हमें अनुरोध मिल जाएगा, तो हम जमीनी स्तर पर स्थिति का आकलन करेंगे और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक व्यवस्था करेंगे कि यात्रियों को कम से कम असुविधा हो और चल रहा काम भी सुचारू रूप से हो।" ऊपर उद्धृत पीडब्ल्यूडी अधिकारी ने बताया कि कोल्ड मिलिंग तकनीक के लिए, जिसका उपयोग रीसर्फेसिंग कार्य के लिए किया जाएगा, मौजूदा बिटुमिनस परत को पूरे हिस्से की सतह से खुरच कर हटाया जाएगा, जिसमें दोनों तरफ की सर्विस लेन भी शामिल हैं, और इसे नया रूप दिया जाएगा। फिर ऊपर चमकदार स्टड की एक नई परत बिछाई जाएगी। काम पूरा होने के बाद, बागवानी का काम भी फिर से शुरू किया जाएगा।

छह लेन वाली आउटर रिंग रोड शहर के बड़े हिस्से को पार करती है, जो 47 किलोमीटर तक फैली हुई है, जिसमें प्रत्येक दिशा में तीन लेन हैं। सड़क के कई हिस्सों को राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में अधिसूचित किया गया है। इस बीच, निवासियों ने अधिकारियों पर पिछले कुछ वर्षों में दक्षिण दिल्ली के इलाकों में यातायात प्रवाह को अव्यवस्थित करने का आरोप लगाया, जिसमें आश्रम फ्लाईओवर, चिराग दिल्ली, नैरोजी नगर फ्लाईओवर और मुनिरका फ्लाईओवर सहित कई स्थानों पर मरम्मत और निर्माण कार्य चल रहा है। “अब पूरे शहर में यातायात पूरी तरह से अव्यवस्थित है। मनमाने ढंग से मरम्मत की जा रही है, और कोई न कोई सड़क बंद है। पंचशील एन्क्लेव के निवासी जसजीत सिंह ने कहा, "दक्षिण दिल्ली में सामान्य शाम को भी गाड़ी चलाना एक पीड़ादायक, लगभग दुःस्वप्न जैसा है। शायद अब लोगों के पास केवल एक ही काम बचा है, वह है अपने दैनिक आवागमन के लिए साइकिल का उपयोग करना।

" एक अन्य निवासी ने कहा कि पीडब्ल्यूडी को अपनी पिछली PWD should get their previous गलतियों से सीखना चाहिए और लोगों के लिए विकल्प उपलब्ध रखने चाहिए। "चिराग दिल्ली फ्लाईओवर की मरम्मत का काम एक गड़बड़ था क्योंकि उन्होंने एक ही बार में पूरे कैरिजवे की मरम्मत का काम शुरू कर दिया था। इस तरह की मरम्मत केवल चरणों में की जानी चाहिए, जिसमें कम से कम एक लेन को आवाजाही के लिए छूट दी जानी चाहिए। उन्हें सीखना चाहिए कि मेट्रो कम से कम यातायात बाधा के साथ कैसे काम करती है," जीके-II कॉम्प्लेक्स आरडब्ल्यूए के फेडरेशन के अध्यक्ष चेतन शर्मा ने कहा। पिछले साल, चिराग दिल्ली फ्लाईओवर को मरम्मत के लिए मार्च-अप्रैल में दो 25-दिवसीय अवधि में यातायात के लिए आंशिक रूप से बंद कर दिया गया था, जिससे आउटर रिंग रोड पर जाम लग गया था। पीडब्ल्यूडी के एक अन्य अधिकारी ने कहा, "आउटर रिंग रोड पर कई जगहों पर गड्ढे हो रहे हैं। इस पर भारी यातायात भी होता है। इसलिए, मरम्मत का काम जरूरी होने के साथ-साथ जरूरी भी है। यातायात को ध्यान में रखते हुए, हम छोटे-छोटे हिस्सों पर काम करते हैं।