देश भर में सड़क दुर्घटना पीड़ितों को नकद रहित उपचार उपलब्ध कराने के लिए संशोधित योजना: Gadkari

New Delhi नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार को कहा कि सरकार देशभर में सड़क दुर्घटना पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करने के लिए मार्च तक एक संशोधित योजना लेकर आएगी, जिसके तहत वे प्रति दुर्घटना प्रति व्यक्ति अधिकतम 1.5 लाख रुपये के हकदार होंगे। गडकरी के अनुसार, यह योजना किसी भी श्रेणी की सड़क पर मोटर वाहनों के उपयोग से होने वाली सभी सड़क दुर्घटनाओं पर लागू होगी। राष्ट्रीय स्वास्थ्य प्राधिकरण (एनएचए) पुलिस, अस्पतालों और राज्य स्वास्थ्य एजेंसी आदि के समन्वय में कार्यक्रम के लिए कार्यान्वयन एजेंसी होगी। कार्यक्रम को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के ई-विस्तृत दुर्घटना रिपोर्ट (ईडीएआर) एप्लिकेशन और एनएचए की लेनदेन प्रबंधन प्रणाली की कार्यात्मकता को मिलाकर एक आईटी प्लेटफॉर्म के माध्यम से लागू किया जाएगा। गडकरी ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए कहा, "पायलट कार्यक्रम की व्यापक रूपरेखा इस प्रकार है - दुर्घटना की तारीख से अधिकतम 7 दिनों की अवधि के लिए प्रति व्यक्ति प्रति दुर्घटना अधिकतम 1.5 लाख रुपये तक कैशलेस उपचार के हकदार पीड़ित।" सरकार इस साल मार्च तक संशोधित योजना लेकर आएगी।

14 मार्च, 2024 को सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सड़क दुर्घटना पीड़ितों को कैशलेस उपचार प्रदान करने के लिए एक पायलट कार्यक्रम शुरू किया था। चंडीगढ़ में शुरू किए गए पायलट कार्यक्रम का उद्देश्य सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों को समय पर चिकित्सा देखभाल प्रदान करने के लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करना था, जिसमें गोल्डन ऑवर भी शामिल है। पायलट प्रोजेक्ट को बाद में छह राज्यों में विस्तारित किया गया। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने यह भी कहा कि सरकार पायलटों की तर्ज पर वाणिज्यिक ड्राइवरों के लिए काम के घंटे तय करने की नीति बनाने के लिए श्रम कानूनों का अध्ययन कर रही है, क्योंकि ड्राइवरों की थकान के कारण घातक सड़क दुर्घटनाएँ हो रही हैं, गडकरी ने कहा, उन्होंने कहा कि भारत में 22 लाख ड्राइवरों की कमी है।

MoRTH ने भारत के सड़क परिवहन क्षेत्र में परिवर्तन को आगे बढ़ाने में मदद करने के लिए मुद्दों, समाधानों और अगले कदमों पर समग्र रूप से विचार-विमर्श करने के लिए 6 और 7 जनवरी, 2025 को दो दिवसीय कार्यशाला का आयोजन किया। दो दिवसीय कार्यशाला के दौरान वाहन स्क्रैपिंग नीति के क्रियान्वयन में तेजी लाने, पीयूसीसी 2.0 को पूरे भारत में अपनाने, बीएस-VII मानदंडों को लागू करने की समयसीमा और मानदंडों के साथ प्रदूषण में अपेक्षित कमी पर चर्चा की गई। गडकरी ने पूरे भारत में चालक प्रशिक्षण संस्थानों (डीटीआई) की स्थापना के लिए योजना भी शुरू की, जो डीटीआई स्थापित करने के लिए प्रोत्साहन और एटीएस और डीटीआई के एकीकृत बुनियादी ढांचे के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करता है। मंत्री ने देश भर में ई-रिक्शा के प्रसार को देखते हुए ई-रिक्शा सुरक्षा में सुधार के लिए विशिष्ट नियमों और दिशानिर्देशों की शुरूआत पर जोर दिया। गडकरी ने कहा कि ट्रकों के लिए उन्नत चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस) की शुरूआत और परिवहन वाहन सुरक्षा के लिए रेट्रो रिफ्लेक्टिव टेप के सख्त प्रवर्तन के लिए विचार-विमर्श किया गया। महिलाओं और बच्चों की सुरक्षा के लिए निगरानी केंद्रों और वाहन स्थान ट्रैकिंग उपकरणों (वीएलटीडी) के कार्यान्वयन पर भी चर्चा की गई।