DEHLI NEWS: पीडब्ल्यूडी ने प्रगति मैदान सुरंग की ऑडिट रिपोर्ट दिल्ली एलजी को सौंपी
दिल्ली Delhi: लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने मंगलवार को कहा कि उसने प्रगति मैदान Pragati Maidan सुरंग के संरचनात्मक ऑडिट के बारे में एक व्यापक रिपोर्ट उपराज्यपाल वीके सक्सेना को सौंप दी है। इसे तैयार करने के लिए एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया गया था। मार्च में, पीडब्ल्यूडी, केंद्रीय लोक निर्माण विभाग और दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) के एक अधिकारी वाले एक विशेषज्ञ समूह का गठन प्रगति मैदान सुरंग में दरारों की जांच करने के लिए किया गया था, जिसे पिछले साल बनाया गया था।अधिकारियों ने कहा कि समूह को सुरंग की भौतिक जांच करनी थी और एक महीने के भीतर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करनी थी, लेकिन चुनावों के कारण इसमें देरी हुई। पिछले साल मानसून के बाद पीडब्ल्यूडी ने सुरंग की सतह पर बड़ी दरारें पाई थीं, जिसके बाद समिति का गठन किया गया था।पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, "हमने बुनियादी मरम्मत कार्य और गाद निकालने का काम किया है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इस साल मानसून के दौरान कोई जलभराव न हो।" अधिकारियों ने रिपोर्ट के बारे में अधिक जानकारी नहीं दी।
अधिकारियों Officials ने कहा कि मरम्मत कार्य में दो मुख्य कार्य शामिल थे - उच्च दबाव high pressure में तरल सीमेंट से दरारें भरना और नालियों में ढलान को ठीक करना। सुरंग के अंदर पानी के रिसाव को संभालने के लिए, अधिकारियों ने दरारों को ठीक करने के लिए “इंजेक्शन ग्राउटिंग” विधि का इस्तेमाल किया, जहां तरल कंक्रीट को इंजेक्ट किया जाता है।3 फरवरी को, पीडब्ल्यूडी ने दरारें पाए जाने के बाद मरम्मत कार्य शुरू करने और परियोजना में तकनीकी और डिजाइन की कमियों को दूर करने के लिए सुरंग की निर्माण कंपनी को कारण बताओ नोटिस जारी किया। पीडब्ल्यूडी ने लगातार रिसाव, बड़ी दरारें, जलभराव और जल निकासी प्रणालियों की खराबी सहित 12 मुद्दों की पहचान की थी। 18 मार्च को, पीडब्ल्यूडी ने सुधारात्मक उपायों का अध्ययन करने के लिए दिल्ली मेट्रो के एक उप महाप्रबंधक और पीडब्ल्यूडी और सीपीडब्ल्यूडी के चार इंजीनियरों की एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया था।
3 फरवरी को, पीडब्ल्यूडी ने दरारें पाए जाने के बाद मरम्मत कार्य शुरू करने और परियोजना में तकनीकी और डिजाइन की कमियों को दूर करने के लिए सुरंग की निर्माण कंपनी को कारण बताओ नोटिस जारी किया था। 18 मार्च को पीडब्ल्यूडी ने दिल्ली मेट्रो के एक उप महाप्रबंधक और पीडब्ल्यूडी तथा सीपीडब्ल्यूडी के चार इंजीनियरों की एक विशेषज्ञ समिति गठित की थी, जिसे सुधारात्मक उपायों का अध्ययन करना था। एचटी ने एलजी कार्यालय से संपर्क किया, जिसने टिप्पणी मांगने वाले प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया।