NEW DELHI नई दिल्ली: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने रविवार को साहिबाबाद और न्यू अशोक नगर के बीच फैले नमो भारत कॉरिडोर का उद्घाटन किया। 4,600 करोड़ रुपये की लागत वाला 13 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) का हिस्सा है। यह कॉरिडोर साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन को न्यू अशोक नगर आरआरटीएस स्टेशन से जोड़ेगा, जिसमें आनंद विहार और न्यू अशोक नगर में दो आरआरटीएस स्टेशन शामिल हैं। यह यात्रियों को न्यू अशोक नगर और मेरठ साउथ आरआरटीएस स्टेशन के बीच तेज और कुशल यात्रा विकल्प प्रदान करेगा, जिससे यात्रा का समय 40 मिनट से भी कम हो जाएगा।
चूंकि अब तक खोले गए दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल कॉरिडोर के सभी खंड उत्तर प्रदेश में हैं, इसलिए यह राष्ट्रीय राजधानी में पहला आरआरटीएस परिचालन कॉरिडोर होगा। रैपिड रेल के दिल्ली सेक्शन पर यात्री सेवाएं शाम 5 बजे से शुरू होंगी। जिन स्टेशनों पर परिचालन शुरू होगा, उनमें न्यू अशोक नगर, आनंद विहार (फिलहाल कॉरिडोर का एकमात्र भूमिगत स्टेशन), साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदीनगर साउथ, मोदीनगर नॉर्थ और मेरठ साउथ शामिल हैं। किराया कितना होगा? रैपिड रेल चलाने वाली एनसीआर ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन ने शनिवार को दिल्ली के दो स्टेशनों के लिए किराया मॉड्यूल जारी किया। एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, "न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक एकतरफा सवारी का किराया स्टैंडर्ड कोच में 150 रुपये होगा।
आनंद विहार से मेरठ साउथ तक स्टैंडर्ड कोच का किराया 130 रुपये होगा।" "प्रीमियम कोच के लिए, न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ का किराया 255 रुपये और आनंद विहार से मेरठ साउथ का किराया 195 रुपये होगा।" रैपिड रेल ट्रेनों में एक प्रीमियम कोच (लाल सीटें) और पांच स्टैंडर्ड कोच (नीली सीटें) हैं। नमो भारत ट्रेन का वर्तमान परिचालन
नमो भारत ट्रेन सेवाएं साहिबाबाद से मेरठ साउथ तक 42 किलोमीटर के क्षेत्र में संचालित होती हैं, जिसमें नौ स्टेशन शामिल हैं: साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुरादनगर, मोदी नगर साउथ, मोदी नगर नॉर्थ और मेरठ साउथ। साहिबाबाद से न्यू अशोक नगर सेक्शन के चालू होने के साथ, 11 आरआरटीएस स्टेशनों के साथ परिचालन लंबाई बढ़कर 54 किलोमीटर हो जाएगी।
दिल्ली सेक्शन में तीन स्टेशन हैं: न्यू अशोक नगर, आनंद विहार और सराय काले खां आरआरटीएस स्टेशन। न्यू अशोक नगर से सराय काले खां स्टेशन तक के शेष सेक्शन का काम निर्माण के अंतिम चरण में है और ट्रैक बिछाने की गतिविधियाँ प्रगति पर हैं। हालाँकि, चौथा स्टेशन, जंगपुरा, जिसे एक स्टेबलिंग यार्ड के साथ विकसित किया जाएगा, बाद में बनेगा।