दिल्ली में ऑटो, टैक्सी का किराया बढ़ा, लेकिन मीटर नहीं बदलने से सभी परेशान

नई दिल्ली: राजधानी में ऑटोरिक्शा का किराया संशोधित किए जाने के लगभग दो सप्ताह बाद भी भ्रम की स्थिति बनी हुई है क्योंकि सरकार ने अभी तक इलेक्ट्रॉनिक मीटरों का पुनर्मूल्यांकन शुरू नहीं किया है, जबकि यात्री ओवरचार्ज होने की शिकायत कर रहे हैं।

जबकि नया किराया - ऑटो और वातानुकूलित और गैर-एसी टैक्सियों के लिए 22-37% की वृद्धि - 9 जनवरी से परिवहन विभाग द्वारा जारी गजट अधिसूचना के साथ लागू हुआ, ऑटो चालकों की शिकायत है कि यात्रियों के साथ उनकी दैनिक बहस होती है। यात्री भी ऑटो और टैक्सी चालकों पर संशोधित किराए से अधिक किराया वसूलने का आरोप लगाते हैं। गजट अधिसूचना जारी होने के बाद, चालकों को माप विभाग के कार्यालय द्वारा मीटरों को फिर से कैलिब्रेट करने की अपेक्षा की जाती है। हालांकि यह आधे घंटे की प्रक्रिया है जो मीटर सॉफ्टवेयर में बदलाव करती है, इसे सील करती है और वाहन मालिक को एक प्रमाण पत्र जारी करती है, यह प्रक्रिया तब तक शुरू नहीं हो सकती जब तक कि परिवहन विभाग उन्हें नहीं लिखता। "परिवहन विभाग हमें पंजीकरण श्रृंखला संख्या के अनुसार एक कार्यक्रम प्रदान करने वाला है। एक बार शेड्यूल हो जाने के बाद, हम रिकैलिब्रेशन प्रक्रिया के लिए ऑटो और टैक्सी बुलाना शुरू कर देंगे।'

दिल्ली में फिलहाल करीब 97,000 ऑटो और 12,000 पीली-काली टैक्सियां हैं। सूत्रों ने कहा कि आवश्यक सॉफ्टवेयर परिवर्तनों को पूरा करने के लिए तौल और माप विभाग को कम से कम पांच महीने लगेंगे। अधिकारियों ने कहा कि विभाग हर कार्य दिवस पर लगभग 1,000 मीटर का पुन: अंशांकन कर सकता है।

यात्रियों ने, हालांकि, शिकायत की कि ऑटो चालकों ने खुले तौर पर उनसे अधिक शुल्क लिया, यह कहते हुए कि किराया 50-60% बढ़ गया था। "अगर हमने बातचीत करने की कोशिश की, तो उन्होंने जाने से इनकार कर दिया। स्कूल के शिक्षक वीनू सिंघल ने कहा, न तो उनके मीटर संशोधित किराया दिखाते हैं और न ही उनके पास किराए की गणना करने के लिए कोई चार्ट है।

दिल्ली ऑटो-रिक्शा चालक संघ के अध्यक्ष राजेंद्र सोनी ने कहा कि प्रक्रिया शुरू करने में देरी से बहुत भ्रम पैदा हुआ है। "यात्री जोर देते हैं कि वे मीटर के अनुसार भुगतान करेंगे। जब कोई ड्राइवर मना करता है या नया किराया मांगता है, तो उस पर यात्री से अधिक किराया लेने या भागने का आरोप लगाया जाता है, "सोनी ने कहा।

एक ऑटो चालक प्रदीप गुप्ता ने कहा कि किसी भी टकराव से बचने के लिए किराया संशोधित किए जाने के बाद से उन्होंने कम से कम तीन बार पुरानी दर के अनुसार यात्रियों को लिया है।

"यात्री हमारी बात नहीं सुनते हैं और या तो तुरंत एक मोबाइल ऐप पर कैब बुक करना शुरू कर देते हैं या पुलिस को फोन करने या परिवहन विभाग में शिकायत दर्ज कराने की धमकी देते हैं। हमें अपना घर भी चलाना है और पुराने रेट पर लेने को राजी हैं।'

सोनी ने कहा कि परिवहन विभाग ने इस बार किराया चार्ट उपलब्ध नहीं कराया है ताकि चालकों और यात्रियों दोनों को किराए की गणना करने में मदद मिल सके। "चूंकि चार्ट उपलब्ध नहीं है, प्री-पेड बूथ गैर-कार्यात्मक हो गए हैं। बूथ पर अटेंडेंट अब बुकिंग के लिए ग्राहक को 10 रुपये की रसीद देते हैं और किराया तय करने के लिए इसे ड्राइवर और यात्री पर छोड़ देते हैं।

परिवहन आयुक्त आशीष कुंद्रा से टिप्पणी के लिए संपर्क नहीं हो सका। हालांकि, एक सूत्र ने कहा कि वजन और माप विभाग को जल्द ही किराया मीटरों को फिर से कैलिब्रेट करने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए सूचित किया जाएगा।

पिछले कुछ वर्षों में सीएनजी की कीमतों में कई बढ़ोतरी के मद्देनजर किराया संशोधन की मांग को ध्यान में रखते हुए, परिवहन विभाग ने इस महीने की शुरुआत में ऑटो और काली-पीली टैक्सियों दोनों के आधार किराए के साथ-साथ प्रति किलोमीटर शुल्क दोनों में वृद्धि की।

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