ऊंची इमारतों में आग लगने की घटनाओं ने स्थिति को संभालने में अग्निशमन कर्मियों के सामने आने वाली कठिनाइयों को उजागर किया है। अग्निशामकों और इमारत में रहने वालों के जीवन को होने वाले खतरे को ध्यान में रखते हुए, अग्निशमन विभाग ने ऐसी संरचनाओं के लिए एक बचाव प्रणाली तैयार की है।नियमित यात्री एलिवेटर और फायर एलिवेटर उस स्थान पर आवश्यकताओं और भौतिक स्थितियों को पूरा करने में सक्षम नहीं हैं जहां आग लगी है। इसलिए, ऐसी स्थितियों से निपटने के लिए एक अलग दृष्टिकोण पर काम किया गया है।
महाराष्ट्र में लिफ्ट कार्यालय के निरीक्षक की ओर से 22 जुलाई, 2022 को जारी की गई एक सलाह, '70 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई वाली इमारतों के लिए अग्नि निकासी लिफ्ट' को आर्किटेक्ट, डेवलपर्स और एलिवेटर जैसे हितधारकों द्वारा अच्छी तरह से समझा जाना चाहिए। आपूर्तिकर्ताओं, क्योंकि इससे आग लगने की स्थिति में इमारत में रहने वालों पर असर पड़ता है।
अग्नि निकासी लिफ्ट आमतौर पर यात्रियों द्वारा उपयोग की जाने वाली लिफ्ट से बिल्कुल अलग है। फायर लिफ्ट 70 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई वाली इमारतों के लिए एक अलग लिफ्ट शाफ्ट के साथ एक अतिरिक्त लिफ्ट है। अग्नि निकासी लिफ्ट की शुरूआत का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि किसी भी इमारत में आग लगने के दौरान लिफ्ट सेवाएं उपलब्ध हों और न्यूनतम संभव समय में अधिकतम यात्रियों को निकाला जा सके।
हालांकि इससे ऊंची इमारतों के निर्माण और रखरखाव की लागत में वृद्धि होगी, लेकिन किसी को उन रहने वालों के जीवन पर विचार करना चाहिए जिन्हें इसके परिणामस्वरूप बचाया जा सकता है। कुछ पहलू जिन्हें सुनिश्चित या पुष्टि करने की आवश्यकता है:
अग्नि निकासी लिफ्ट शाफ्ट का न्यूनतम आंतरिक आयाम 2300 मिमी x 2300 मिमी होना चाहिए।
सभी विद्युत केबल अग्निरोधी होने चाहिए।
बिजली का अलग स्रोत i. इ। अग्नि निकासी लिफ्ट के लिए डीजी सेट उपलब्ध कराया जाना चाहिए।
लिफ्ट शाफ्ट के लिए 5 मिमी वॉटर गेज (डब्ल्यूजी) और लिफ्ट लॉबी के लिए 2.5 मिमी डब्लूजी का वायु दबाव बनाए रखने के लिए वायु दबाव प्रदान किया जाना चाहिए।
लिफ्ट लैंडिंग को 2 घंटे के अग्नि-रेटेड दरवाजे/अग्नि पर्दा द्वारा संरक्षित किया जाएगा।
इसकी सभी मंजिलों पर मध्य-लैंडिंग उद्घाटन होना चाहिए।
न्यूनतम यात्री क्षमता प्रत्येक मंजिल पर अधिभोग, भवन की ऊंचाई और निकासी के समय पर निर्भर करती है। क्षमता और गति इस तरह डिजाइन की जानी चाहिए कि यह 30 मिनट में कम से कम 100 यात्रियों को निकाल सके।
लिफ्ट केबिन, कार का दरवाजा और लैंडिंग दरवाजे 2 घंटे की अग्नि रेटिंग के होने चाहिए।
विज़न पैनल का आकार 250 x 250 मिमी होना चाहिए और इसमें 2 घंटे की अग्नि रेटिंग होनी चाहिए।
भूतल/निकासी तल/लॉबी तल/पोडियम पर एक आपातकालीन अग्नि निकासी स्विच प्रदान किया जाना चाहिए।
केबिन में दो-तरफ़ा संचार प्रणाली और प्रत्येक मंजिल पर एक-तरफ़ा संचार प्रणाली प्रदान की जानी चाहिए।
दो ऑपरेटिंग कंसोल उपलब्ध कराए जाने चाहिए, एक कार में और दूसरा भूतल पर, और टॉगल स्विच के माध्यम से संचालित किया जाना चाहिए।
अग्नि निकासी लिफ्ट में इंटरनेट ऑफ थिंग्स (आईओटी) नियंत्रण कक्ष होना चाहिए, जो किसी भी आग लगने की स्थिति में इमारत के सुरक्षा कक्ष, रजिस्टर रहने वाले और निकटतम फायर स्टेशन को स्वचालित रूप से अधिसूचना प्रदान करेगा।
अग्नि निकासी लिफ्ट में आपातकालीन निकासी के लिए केबिन की छत पर एक जाल दरवाजा होना चाहिए।
आवश्यकता पड़ने पर यात्रियों को केबिन से बाहर आने के लिए केबिन में एक पोर्टेबल/रस्सी-प्रकार की सीढ़ी प्रदान की जाएगी।
लैंडिंग दरवाजे के पैनल में एक ओवरलैप डिज़ाइन होना चाहिए ताकि आग पैनल जोड़ों के माध्यम से स्थानांतरित न हो।
दरवाजे के फ्रेम के साथ एक एप्रन प्रदान किया जाना चाहिए ताकि आग लिफ्ट में प्रवेश न कर सके।
इसे इस तरह से प्रोग्राम किया जाना चाहिए कि यह सबसे ऊपरी मंजिल से यात्रियों को पहले इकट्ठा करे या उस मंजिल से जहां आग लगने की सूचना मिली हो।
शीर्ष 5 टेकअवे
अग्नि निकासी लिफ्ट नियमित यात्री लिफ्टों और अग्नि लिफ्टों के अतिरिक्त है।
70 मीटर और उससे अधिक ऊंचाई वाली इमारतों के लिए यह अनिवार्य है।
इसे एक मिनट में भूतल से सबसे ऊपरी मंजिल तक पहुंचना चाहिए।
लिफ्ट केबिन, दरवाजे और केबल 2 घंटे तक आग प्रतिरोधी होने चाहिए।
इसमें कम से कम 15 मिनट के संचालन के लिए एक अलग बिजली आपूर्ति और यूपीएस बैकअप होना चाहिए।