Delhi दिल्ली: वोक्सवैगन समूह ने शुक्रवार को तीसरी तिमाही में वैश्विक डिलीवरी में 7 प्रतिशत की गिरावट की सूचना दी, जिससे पता चलता है कि यूरोप का कार उद्योग किस तरह से कठिन चुनौतियों का सामना कर रहा है, जिसमें चीन से कमजोर मांग और घरेलू स्तर पर उच्च उत्पादन लागत शामिल है। यूरोप की कार कंपनियों को बीजिंग और यूरोपीय संघ के बीच संभावित व्यापार युद्ध के प्रभाव से भी जूझना पड़ रहा है, क्योंकि यूरोपीय संघ कथित सब्सिडी के कारण लगाए गए चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर आयात शुल्क को आगे बढ़ा रहा है।
यूरोप की सबसे बड़ी ऑटोमेकर VW एक बड़े बदलाव से गुजर रही है, क्योंकि यह कमजोर यूरोपीय मांग, चीन से प्रतिस्पर्धा, वाहन विद्युतीकरण द्वारा प्रस्तुत चुनौतियों और जर्मनी में उच्च लागत के कारण पहली बार जर्मन प्लांट को बंद करने पर विचार कर रही है। VW कार्यकारी समिति के सदस्य मार्को शुबर्ट ने एक बयान में कहा, "भविष्य में इस माहौल में सफल बने रहने के लिए, विशेष रूप से जर्मनी में बेहतर लागत आधार आवश्यक है।" दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार चीन में वोक्सवैगन की डिलीवरी 15 प्रतिशत घटकर 711,500 वाहन रह गई। इसने वैश्विक आंकड़े को नीचे गिरा दिया, जो घटकर 2.176 मिलियन वाहन रह गया। प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज ने गुरुवार को कहा कि चीन में सुस्त मांग और कड़ी प्रतिस्पर्धा ने तीसरी तिमाही की बिक्री को प्रभावित किया है।
शुबर्ट ने कहा कि चीन में स्थिति, जहाँ वोक्सवैगन को सस्ते इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करने वाले स्थानीय प्रतिस्पर्धियों द्वारा दबाया जा रहा है, "विशेष रूप से तीव्र" थी।समूह के एक प्रवक्ता ने बयान में कहा कि VW ने चीन में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए लागत में कटौती की है, साथ ही कहा कि कंपनी बाजार हिस्सेदारी के लिए लाभप्रदता का त्याग नहीं करेगी।
लागत में कटौती के परिणामस्वरूप चीन में पूरी तरह से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में वृद्धि हुई है, जो तिमाही में 5.2 प्रतिशत बढ़कर 57,500 कारों तक पहुँच गई।लेकिन वैश्विक स्तर पर, पूरी तरह से बैटरी इलेक्ट्रिक डिलीवरी 9.8 प्रतिशत घटकर 189,400 वाहन रह गई, जो अमेरिका में 41 प्रतिशत की गिरावट से कम हैऑटोमेकर ने तीन महीने से भी कम समय में दूसरी बार अपने वार्षिक दृष्टिकोण में कटौती की है और इस साल लगभग 9 मिलियन कारों की डिलीवरी करने की उम्मीद है, जो वार्षिक गिरावट को दर्शाता है।