VOC पोर्ट ने ग्रीन हाइड्रोजन हब के रूप में स्थिति मजबूत करने के लिए 41,860 करोड़ निर्धारित किए

THOOTHUKUDI थूथुकुडी: तमिलनाडु के लोकप्रिय बंदरगाहों में से एक वी ओ चिदंबरनार बंदरगाह ने 41,860 करोड़ रुपये के निवेश की योजना बनाई है, जिसका उद्देश्य इसे देश का ग्रीन हाइड्रोजन-अमोनिया हब बनाना है, एक शीर्ष अधिकारी ने कहा। इस वर्ष कार्गो हैंडलिंग में वृद्धि देखने के बाद बंदरगाह ने क्षमता बढ़ाने के लिए भी कदम उठाए हैं। वी ओ चिदंबरनार बंदरगाह ने 19 दिसंबर, 2024 तक 5.62 लाख टीईयू कंटेनरों सहित 29.70 मिलियन टन कार्गो की मात्रा संभाली है, जो क्रमशः 1.87 प्रतिशत और 6.74 प्रतिशत की समग्र वृद्धि है। रविवार को एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया, "कार्गो हैंडलिंग में लगातार बढ़ती प्रवृत्ति के साथ, बंदरगाह ने कार्गो थ्रूपुट बढ़ाने, हैंडलिंग दक्षता बढ़ाने और क्षेत्र में अपने बाजार हिस्से का विस्तार करने के लिए कई रणनीतिक क्षमता वृद्धि और कार्गो निकासी पहल शुरू की है।" विज्ञप्ति में कहा गया है कि वी ओ चिदंबरनार बंदरगाह को भारत के हरित हाइड्रोजन-अमोनिया केंद्र के रूप में स्थापित करने के मिशन के तहत बंदरगाह ने 41,860 करोड़ रुपये के कुल निवेश से हरित हाइड्रोजन और अमोनिया विनिर्माण और भंडारण सुविधाएं स्थापित करने के लिए चार फर्मों को 501 एकड़ भूमि आवंटित की है।

ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करके हरित हाइड्रोजन, भंडारण और बिजली उत्पादन के उत्पादन के लिए एक पायलट प्रदर्शन वर्तमान में प्रगति पर है और इसके जनवरी 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है।वीओसी पोर्ट के अध्यक्ष सुशांत कुमार पुरोहित ने कहा कि सभी मौसम बंदरगाह होने, पूर्व-पश्चिम अंतर्राष्ट्रीय समुद्री मार्ग के करीब रणनीतिक स्थान, कंटेनर जहाजों के सबसे कम टर्न अराउंड समय, निर्बाध सड़क और रेल संपर्क और क्षमता वृद्धि पहल के लाभों के साथ, वीओसी पोर्ट में दक्षिण भारत का प्रवेश द्वार बंदरगाह बनने की अपार संभावनाएं हैं।

बंदरगाह एक हरित हाइड्रोजन पायलट बंकरिंग परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए तैयार है जो हरित हाइड्रोजन और इसके व्युत्पन्नों के लिए बंकरिंग और ईंधन भरने की क्षमताओं का प्रदर्शन करेगी।बंदरगाह के अधिकारियों ने क्षमता वृद्धि पहल के तहत बंदरगाह के प्रवेश चैनल को 152.40 मीटर से 230 मीटर तक चौड़ा करने के लिए भी कदम उठाए हैं।

बंदरगाह ने कहा कि बल्क कार्गो जहाजों को समायोजित करने के उद्देश्य से उसने इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण मोड के तहत 80 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 440 मीटर की लंबाई के साथ बर्थ 10 के निर्माण की योजना बनाई है।विज्ञप्ति में कहा गया है, "बंदरगाह के तेल जेटी में लगभग 120 मीटर एलओए और 52 मीटर से 55 मीटर की बॉडी लंबाई वाले छोटे जहाजों को संभालने के लिए, 2025 के मध्य तक आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाएगा।"