विस्तारा दुनिया के शीर्ष 20 की सूची में एकमात्र भारतीय एयरलाइन बनी, लगातार दूसरे वर्ष कतर एयरवेज शीर्ष पर रही

2015 में सिंगापुर एयरलाइंस और टाटा समूह के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में अपनी स्थापना के बाद से, विस्तारा भारतीय आसमान में लगभग 10 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए प्रतियोगियों से आगे निकल गया है। 50 विमानों के बेड़े के साथ, विस्तारा संचालन की बढ़ती लागत और कोविड की तीसरी लहर को पार करने में सक्षम है, दो पिछली लहरों को नेविगेट करने के अपने अनुभव के लिए धन्यवाद। हालांकि यह इंडिगो के बाद घरेलू हवाई क्षेत्र में दूसरे स्थान पर बना हुआ है, लेकिन विस्तारा को दुनिया की शीर्ष 20 में एकमात्र भारतीय एयरलाइन के रूप में ऊंचा किया गया है।

आसमान में काला घोड़ा?

पूर्ण-सेवा वाली एयरलाइन, जो एक महामारी के बाद की वसूली पर नजर गड़ाए हुए है, ने रिचर्ड ब्रैनसन के वर्जिन अटलांटिक के ठीक नीचे 20 वें स्थान पर सूची में प्रवेश किया। कतर एयरवेज ने लगातार दूसरे वर्ष रैंकिंग में शीर्ष स्थान हासिल किया, जिसे कतरी सरकार से $ 3 बिलियन का बेलआउट मिला। समर्थन ने दोहा मुख्यालय वाली एयरलाइन को महामारी के दौरान 4.1 बिलियन डॉलर के नुकसान के खिलाफ एक कुशन प्रदान किया। दूसरी ओर, विस्तारा को भारत के बाकी विमानन क्षेत्र की तरह कोविड के दौरान ऐसी कोई वित्तीय मदद नहीं मिली, और यहां तक ​​कि 1200 कर्मचारियों को बिना वेतन के छुट्टी पर भेजना पड़ा।

भारतीय एयरलाइंस ने अपने पास मौजूद संसाधनों से जो तूफान झेला, उसे देखते हुए विस्तारा की स्थिति दुनिया में सर्वश्रेष्ठ में एक उल्लेखनीय उपलब्धि है। एयरलाइन को एयर इंडिया ब्रांड में भी जोड़ा जाना है, क्योंकि टाटा भारतीय विमानन क्षेत्र में एक हवाई आर्मडा बनाने के लिए विस्तारा, एयरएशिया और एयर इंडिया को मिला रहा है।

सरकार की नीतियां निर्णायक बनीं

कतर एयरवेज के बाद सिंगापुर एयरलाइंस है, जिसे 13 बिलियन डॉलर का बड़ा बेलआउट मिला, जबकि अमीरात ने दुबई सरकार से प्राप्त 4 बिलियन डॉलर के समर्थन का भुगतान करते हुए तीसरे स्थान पर उड़ान भरी।

हांगकांग का कैथे पैसिफिक 16 वें स्थान पर आ गया, जबकि चीन का सबसे अच्छा चाइना सदर्न 13 वें स्थान पर था, क्योंकि हांगकांग और मुख्य भूमि चीन दोनों ही यात्रियों के लिए सख्त संगरोध नियमों वाले कुछ क्षेत्रों में से हैं। कैथे पैसिफिक ने मानदंडों में छूट का लाभ उठाया, लेकिन कहा है कि चालक दल के लिए अनिवार्य संगरोध उड़ान क्षमता को बढ़ाना कठिन बना रहा है।