Business बिज़नेस. मुंबई स्थित वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने 2024-25 की पहली तिमाही के लिए समेकित कर पश्चात लाभ (पीएटी) में सालाना आधार पर 74 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज की है, जो पिछले वर्ष की समान तिमाही के 3,203 करोड़ रुपये से बढ़कर 5,566 करोड़ रुपये हो गई है। अप्रैल-जून तिमाही के लिए परिचालन से राजस्व 5.7 प्रतिशत बढ़कर 1.07 ट्रिलियन रुपये से अधिक हो गया। टाटा मोटर्स ने स्ट्रीट अनुमानों को पीछे छोड़ दिया। ब्रोकरेज ने लगभग 5,100 करोड़ रुपये का लाभ होने की उम्मीद की थी। टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स और टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा: “आम चुनावों और देश भर में भीषण गर्मी के कारण वित्त वर्ष 25 की पहली तिमाही में यात्री वाहन उद्योग में खुदरा (पंजीकरण) में कमी देखी गई। टाटा मोटर्स की 138,682 कारों और एसयूवी की बिक्री Q1FY24 की तुलना में थोड़ी कम थी, क्योंकि हमने चैनल इन्वेंट्री को नियंत्रण में रखने के लिए खुदरा बिक्री के अनुरूप अपने थोक बिक्री को सक्रिय रूप से समायोजित किया। ब्याज और कर से पहले कंपनी की आय (ईबीआईटी) 9,100 करोड़ रुपये रही, जिसमें ईबीआईटी मार्जिन 8.4 प्रतिशत था, जो 30 आधार अंकों से ऊपर था। जगुआर लैंड रोवर (जेएलआर) से राजस्व 5.4 प्रतिशत बढ़कर 7.3 बिलियन पाउंड हो गया, जिसमें ईबीआईटी मार्जिन 8.9 प्रतिशत (30 आधार अंकों तक) था, जो अनुकूल वॉल्यूम और मिक्स और मटीरियल लागत में सुधार से प्रेरित था।
वाणिज्यिक वाहनों से राजस्व 5.1 प्रतिशत बढ़कर 17,800 करोड़ रुपये हो गया और ईबीआईटी मार्जिन 8.9 प्रतिशत (240 आधार अंकों तक) सुधरकर 8.9 प्रतिशत हो गया, जो बेहतर प्राप्तियों और मटीरियल लागत पर बचत से लाभान्वित हुआ। यात्री वाहनों से राजस्व में 7.7 प्रतिशत की गिरावट आई, जो चुनौतीपूर्ण बाजार स्थितियों को दर्शाता है, लेकिन ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन मार्जिन से पहले 5.8 प्रतिशत की आय सामग्री लागत में कटौती से प्रेरित थी। कंपनी ने कहा कि वैश्विक मांग में नरमी रहने की संभावना है और बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश, स्वस्थ मानसून, त्यौहारी मांग और अन्य संकेतकों के कारण शेष वर्ष के दौरान घरेलू मांग में धीरे-धीरे सुधार की उम्मीद है। टाटा मोटर्स ने कहा कि वस्तुओं की कीमतें सीमित दायरे में रहने की संभावना है। समूह के मुख्य वित्तीय अधिकारी पी बी बालाजी ने कहा: "पहली तिमाही ने पिछले साल की गति को आगे बढ़ाया है, जिसमें सभी व्यवसाय अपनी विशिष्ट रणनीतियों पर काम करना जारी रखते हैं। हमें आने वाली तिमाहियों में प्रदर्शन को बनाए रखने और एक मजबूत वर्ष देने का भरोसा है।" Q1FY25 में यात्री-वाहन (PV) थोक बिक्री 1.1 प्रतिशत कम रही, जबकि बेड़े खंड में तेज गिरावट के कारण इलेक्ट्रिक-वाहन की मात्रा (16,600 इकाई पर) 13.9 प्रतिशत कम हुई। ईवी पैठ 12 प्रतिशत पर स्थिर है, जबकि संपीड़ित-प्राकृतिक-गैस पैठ वित्त वर्ष 24 में 16 प्रतिशत से बढ़कर Q1FY25 में 22 प्रतिशत हो गई है।
व्यवसायों के विभाजन के लिए बोर्ड की मंजूरीटाटा मोटर्स के बोर्ड ने गुरुवार को वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय को टीएमएल कमर्शियल व्हीकल्स में विभाजित करने और यात्री वाहन, इलेक्ट्रिक वाहन और जगुआर लैंड रोवर और मौजूदा इकाई में संबंधित निवेशों को विलय करने की मंजूरी दे दी। दोनों को मिरर शेयरहोल्डिंग के साथ बनाया जाएगा - एक में सीवी व्यवसाय होगा और दूसरी समामेलित फर्म में पीवी, ईवी और जेएलआर व्यवसाय होगा। शेयर पात्रता अनुपात 1:1 होगा - टाटा मोटर्स के शेयरधारकों के पास दोनों सूचीबद्ध संस्थाओं में समान शेयरहोल्डिंग होगी।कंपनी ने कहा, "यह योजना संबंधित व्यवसायों को अधिक चपलता के साथ अपनी विभेदित रणनीतियों को आगे बढ़ाने के लिए सशक्त बनाएगी और शेयरधारकों के लिए मूल्य बढ़ाएगी।"लेन-देन आवश्यक शेयरधारकों, लेनदारों और नियामक अनुमोदन के अधीन है, जिसे पूरा होने में लगभग 12-15 महीने लग सकते हैं।टाटा मोटर्स ने 4 मार्च को सीवी और पीवी (और जेएलआर और ईवी) व्यवसायों को अलग करने की योजना की घोषणा की थी।योजना के एक हिस्से के रूप में, टीएमएल अपने वाणिज्यिक वाहन उपक्रम को वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय (वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय से संबंधित सभी संपत्तियां, देनदारियां और कर्मचारी) और टीएमएल कमर्शियल व्हीकल्स लिमिटेड (टीएमएलसीवी) में अपने सभी संबंधित निवेशों से अलग कर देगा। इसके अलावा, योजना के अनुसार, टाटा के नाम पर मौजूदा यात्री वाहन व्यवसाय।