टाटा मोटर्स Q4 में 5,408 करोड़ रुपये के समेकित शुद्ध लाभ के साथ काले रंग में वापस आई

बढ़ती घरेलू मांग, मूल्य निर्धारण क्रियाओं और आसान आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से उत्साहित, टाटा मोटर्स ने मार्च तिमाही में 5,408 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया और विपरीत परिस्थितियों के बावजूद इस वित्तीय वर्ष में लाभ मार्जिन में सुधार करने का लक्ष्य रखा है।

लाभप्रदता लेन में ड्राइव करने के बाद, घरेलू ऑटो निर्माता नए उत्पाद लॉन्च जारी रखने, बाधाओं को दूर करने और "आने वाले वर्षों में बाजार-पिटाई विकास" देने के लिए ईवी पैठ को आगे बढ़ाने की उम्मीद करता है।

कंपनी ने वित्त वर्ष 2021-22 की जनवरी-मार्च तिमाही में 1,033 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा पोस्ट किया था, टाटा मोटर्स ने एक नियामक फाइलिंग में कहा।

कंपनी ने कहा कि मुद्रास्फीति में कमी, बेहतर मिश्रण, मूल्य निर्धारण क्रियाएं और अनुकूल परिचालन उत्तोलन से भी मार्जिन और मुनाफे में मजबूत सुधार हुआ है।

चौथी तिमाही में परिचालन से कुल राजस्व 1,05,932 करोड़ रुपये रहा, जबकि एक साल पहले की अवधि में यह 78,439 करोड़ रुपये था।

स्टैंडअलोन आधार पर, वाहन निर्माता ने समीक्षाधीन अवधि के लिए 2,696 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जबकि 2022-22 की चौथी तिमाही में यह 413 करोड़ रुपये था।

31 मार्च, 2023 को समाप्त वर्ष के लिए, ऑटो प्रमुख ने वित्त वर्ष 22 में 11,441 करोड़ रुपये के शुद्ध नुकसान की तुलना में 2,414 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध लाभ दर्ज किया।

समीक्षाधीन अवधि में कुल समेकित राजस्व 3,45,967 करोड़ रुपये रहा, जो कि 2021-22 वित्तीय वर्ष में 2,78,454 करोड़ रुपये के मुकाबले अब तक का सबसे अधिक है।

टाटा मोटर्स समूह के मुख्य वित्तीय अधिकारी पीबी बालाजी ने कहा, "प्रत्येक व्यवसाय द्वारा अपनाई गई अलग रणनीति एक साथ काम कर रही है, जिससे समग्र परिणामों में तेजी से सुधार हुआ है। हम अपने घोषित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए नकदी प्रवाह सृजन के साथ विकास को लेकर आश्वस्त हैं।"

उन्होंने कहा कि कंपनी ने चालू वित्त वर्ष में जेएलआर के साथ-साथ घरेलू व्यवसायों के लिए 38,000 करोड़ रुपये का पूंजीगत खर्च किया है। FY22 में कुल कैपेक्स 30,000 करोड़ रुपये था।

टाटा मोटर्स ने कहा कि वह निकट अवधि की अनिश्चितताओं के बावजूद मांग की स्थिति पर आशावादी बनी हुई है और निकट अवधि में मध्यम मुद्रास्फीति के माहौल की उम्मीद करती है।

"इस संदर्भ में, हम FY24 में एक मजबूत प्रदर्शन को और बेहतर बनाने और वितरित करने का लक्ष्य रखते हैं। मौसमीता, JLR आपूर्ति श्रृंखला के स्थिरीकरण और भारत में RDE प्रभाव के बाद वर्ष के फैक्टरिंग के माध्यम से गति बढ़ने की उम्मीद है।"

जगुआर लैंड रोवर (JLR) ने 31 मार्च, 2023 को समाप्त चौथी तिमाही में 7.1 बिलियन पाउंड का राजस्व पोस्ट किया, जो साल दर साल 49 प्रतिशत अधिक था।

FY23 के लिए पूरे वर्ष का राजस्व 22.8 बिलियन पाउंड रहा, जो FY22 की तुलना में 25 प्रतिशत अधिक था, क्योंकि चिप की आपूर्ति में और सुधार हुआ।

"आने वाले वित्तीय वर्ष के लिए, जबकि हम उन विपरीत परिस्थितियों से सावधान हैं जो बनी हुई हैं, हमारा लक्ष्य ईबीआईटी मार्जिन को 6 प्रतिशत से अधिक तक बढ़ाना है और अपने शुद्ध ऋण को और कम करने के लिए काफी सकारात्मक मुक्त नकदी प्रवाह प्रदान करना है, जबकि निवेश को 3 बिलियन पाउंड तक बढ़ाना है। जेएलआर के अंतरिम सीईओ एड्रियन मर्डेल ने कहा।

ब्रांड को उम्मीद है कि वित्तीय वर्ष के दौरान चिप आपूर्ति में धीरे-धीरे सुधार जारी रहेगा।

जेएलआर ने चौथी तिमाही में डीलरों को 94,649 इकाइयों में डिस्पैच में 24 प्रतिशत की सालाना वृद्धि दर्ज की।

FY23 थोक बिक्री वित्त वर्ष 22 की तुलना में 9 प्रतिशत बढ़कर 3,21,362 इकाई रही।

टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्र ने कहा कि कंपनी ने अपनी उच्चतम वार्षिक घरेलू बिक्री दर्ज करने और वित्त वर्ष 2022 में 46 प्रतिशत की बिक्री में मजबूत वृद्धि हासिल करने के लिए उद्योग-पिटाई विकास का अपना लगातार तीसरा वर्ष दर्ज किया।

आगे बढ़ते हुए, कंपनी को उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में बाजार-पिटाई विकास प्रदान करने के लिए नए उत्पाद लॉन्च, डेबॉटलनेक क्षमताओं और ईवी पैठ को आगे बढ़ाना जारी रहेगा।

FY23 के लिए, घरेलू यात्री वाहन थोक बिक्री 5.38 लाख यूनिट रही, जो 2021-22 वित्तीय वर्ष की तुलना में 45 प्रतिशत अधिक है।

वाणिज्यिक वाहन व्यवसाय पर, टाटा मोटर्स ने कहा कि कंपनी का लक्ष्य वित्तीय वर्ष 24 के लिए दोहरे अंकों के एबिटडा मार्जिन को सुरक्षित करने और सभी व्यावसायिक कार्यक्षेत्रों के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए उच्च प्राप्तियां और लागत बचत करना है।

FY22 की तुलना में FY23 में कंपनी का कमर्शियल व्हीकल डोमेस्टिक बिजनेस 22 फीसदी बढ़ा है।

पिछले वित्त वर्ष में घरेलू बाजार में वाणिज्यिक वाहनों की थोक बिक्री वित्त वर्ष 22 की तुलना में 22 प्रतिशत बढ़कर 3.92 लाख इकाई रही।

कंपनी ने कहा कि उसके बोर्ड ने शेयरधारकों द्वारा अनुमोदन के अधीन डीवीआर शेयरधारकों के लिए 2 रुपये प्रति साधारण शेयर (अंकित मूल्य का 100 प्रतिशत) और 2.1 रुपये प्रति शेयर के अंतिम लाभांश की सिफारिश की है।

Tata Motors ने कहा कि FY23 में 13,800 करोड़ रुपये की शुद्ध ऑटो ऋण कमी थी।

इसमें कहा गया है कि भारतीय कारोबार का शुद्ध कर्ज 15 साल में सबसे कम 6,200 करोड़ रुपये था।

बीएसई पर कंपनी के शेयर 0.78 प्रतिशत की गिरावट के साथ 515.65 रुपये पर बंद हुए।