Business बिज़नेस. इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (IOC) और रिलायंस Industries Limited जैसी कंपनियों को बड़ा बढ़ावा देते हुए, तेल नियामक ने शुक्रवार को पेट्रोल और डीजल जैसे पेट्रोलियम उत्पादों का परिवहन करने वाली पाइपलाइनों के लिए टैरिफ में वृद्धि की घोषणा की। नियामक द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस नियामक बोर्ड (PNGRB) ने लीगेसी पाइपलाइनों के लिए टैरिफ को मूल रेलवे माल ढुलाई के 75 प्रतिशत के साथ-साथ 17 प्रतिशत की एकमुश्त वृद्धि और 2025-26 वित्त वर्ष से 3.4 प्रतिशत वार्षिक वृद्धि के साथ अनुक्रमित किया। PNGRB द्वारा 2010 में टैरिफ विनियम जारी किए जाने के बाद चालू की गई पाइपलाइनों के लिए, परिवहन शुल्क रियायती नकदी प्रवाह (DCF) पद्धति पर आधारित होगा, जिसमें पाइपलाइन के आर्थिक जीवन पर नियोजित पूंजी पर 12 प्रतिशत कर-पश्चात रिटर्न होगा। इच्छुक कंपनियों द्वारा अधिकार जीतने के लिए बोली प्रक्रिया में भाग लेने के बाद निर्मित पाइपलाइनों के लिए, पहले 10 वर्षों के लिए टैरिफ निविदा में ऑपरेटर द्वारा बोली लगाई गई एक ही बोली होगी। 11वें वर्ष से, टैरिफ का निर्धारण डीसीएफ पद्धति के आधार पर किया जाएगा, जिसमें पाइपलाइन के शेष आर्थिक जीवन पर 12 प्रतिशत रिटर्न होगा।बयान में, पीएनजीआरबी ने कहा कि नए टैरिफ 1 अगस्त से लागू होंगे।"पीएनजीआरबी को पीएनजीआरबी अधिनियम के तहत पेट्रोलियम उत्पादों और प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों को अधिकृत करने का अधिकार है। बोर्ड 'कॉमन कैरियर' पाइपलाइनों के तीसरे पक्ष के उपयोगकर्ताओं के लिए टैरिफ निर्धारित करने के लिए विनियमों को मंजूरी देता है," उसने कहा।
प्राकृतिक गैस के विपरीत, जिसके लिए टैरिफ विनियमन पहली बार 2008 में जारी किए गए थे, पेट्रोलियम उत्पाद पाइपलाइनों के लिए, बोर्ड पाइपलाइन टैरिफ तय करने के लिए रेक द्वारा पेट्रोलियम उत्पादों की आवाजाही के लिए रेलवे टैरिफ पर निर्भर रहा है।गहन अभ्यास के बाद, बोर्ड ने पाइपलाइन टैरिफ के लिए स्वतंत्र मानदंड अधिसूचित किए हैं।तीन प्रकार की पेट्रोलियम उत्पाद पाइपलाइनें अस्तित्व में हैं - पेट्रोलियम उत्पाद पाइपलाइन टैरिफ विनियम 2010 की अधिसूचना से पहले यानी 20 दिसंबर, 2020 से पहले चालू की गई गैर-बोली पाइपलाइनें (जिन्हें लीगेसी पाइपलाइन कहा जाता है), पीपीपीएल टैरिफ विनियम 2010 के बाद चालू की गई गैर-बोली पाइपलाइनें, और पीपीपीएल प्राधिकरण विनियम, 2023 में पीएनजीआरबी संशोधन से पहले अधिकृत बोली-आउट पाइपलाइनें। ये टैरिफ एलपीजी को छोड़कर रेल टैरिफ के 75 प्रतिशत पर रेलवे के वैकल्पिक परिवहन मोड के खिलाफ बेंचमार्किंग द्वारा स्थापित किए गए थे, जिसमें इसे पाइपलाइन मार्ग के साथ समकक्ष रेल दूरी के आधार पर रेल टैरिफ के 100 प्रतिशत पर सेट किया गया था। पीएनजीआरबी ने कहा, "हालांकि, रेलवे माल की दरों में 2018 से संशोधन नहीं किया गया है, इन दरों पर आधारित पाइपलाइन टैरिफ में इस अवधि के दौरान मुद्रास्फीति को ध्यान में नहीं रखा गया है। इसके अलावा, भारतीय रेलवे माल ढुलाई एक मैक्रो-इकोनॉमिक मॉडल पर चलती है और पाइपलाइन संस्थाओं द्वारा किए गए खर्चों को ध्यान में नहीं रखती है। रेलवे टैरिफ में रिटर्न की कोई सुनिश्चित दर भी नहीं है।
उपरोक्त कारणों से, पेट्रोलियम उत्पादों के लिए पाइपलाइन टैरिफ तय करने के लिए एक स्वतंत्र आधार तैयार करने की आवश्यकता है।" विरासत पाइपलाइनों के लिए, "पेट्रोलियम उत्पादों (एलपीजी के अलावा) के लिए परिवहन शुल्क मूल रेलवे भाड़े का 75 प्रतिशत और एलपीजी के लिए मूल रेलवे भाड़े का 100 प्रतिशत होगा... इन विनियमों के लागू होने की तिथि से 31 मार्च, 2025 तक 17 प्रतिशत की एकमुश्त वृद्धि के साथ। इसके बाद, वित्तीय वर्ष 2025-26 से यानी 1 अप्रैल, 2025 से, 3.4 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि को रोलिंग आधार पर WPI के 10 साल के CAGR के आधार पर माना जाएगा, जब तक कि दोनों तरफ उक्त WPI में 0.5 प्रतिशत का बदलाव न हो," यह कहा। इसके अतिरिक्त, इन पाइपलाइनों को DCF पद्धति के आधार पर टैरिफ निर्धारित करने के लिए एकमुश्त विकल्प प्रदान किया गया है, यदि वे इसके प्रतिस्थापन, विस्तार या वृद्धि पर पूंजीगत व्यय करते हैं। पीपीपीएल टैरिफ विनियमन 2010 के बाद शुरू की गई पाइपलाइनों के लिए, परिवहन शुल्क डीसीएफ पद्धति के आधार पर निर्धारित किया जाएगा, जिसमें line pipe के आर्थिक जीवन पर नियोजित पूंजी पर 12 प्रतिशत कर पश्चात रिटर्न होगा।"
यह प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों की पद्धति के अनुरूप है," इसने कहा।बिड-आउट पाइपलाइनों के लिए, "परिवहन शुल्क डीसीएफ पद्धति के आधार पर निर्धारित किया जाएगा, जिसमें संचालन के 11वें वर्ष की शुरुआत में शुद्ध अचल संपत्ति (एनएफए) पर विचार करते हुए पाइपलाइन के शेष आर्थिक जीवन पर 12 प्रतिशत रिटर्न होगा," इसने कहा।"पीएनजीआरबी प्राधिकरण संशोधन विनियमन के बाद, बोलीदाताओं को 25 वर्षों के पूरे जीवन के लिए टैरिफ उद्धृत करना होगा।"ये विनियमन 1 अगस्त, 2024 से प्रभावी होंगे।पीएनजीआरबी के अध्यक्ष अनिल कुमार जैन ने कहा कि इस सुधार का उद्देश्य भारत में पाइपलाइन बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने के लिए आवश्यक वित्तीय स्थिरता और आकर्षण प्रदान करना है।उन्होंने कहा, "पाइपलाइनों को प्राथमिकता देकर, जो सबसे कुशल परिवहन मोड है, यह पहल सड़क की भीड़ को कम करने, दुर्घटना के जोखिम को कम करने और सड़क परिवहन से होने वाले प्रदूषण को कम करने में मदद करेगी। इसके अतिरिक्त, नए टैरिफ उपभोक्ताओं को माल की ढुलाई के लिए सड़क परिवहन के लिए अधिक किफायती विकल्प प्रदान करके लाभान्वित करेंगे, परिवर्तन को अपनाएंगे और भारत में पेट्रोलियम परिवहन के लिए एक हरित, सुरक्षित और अधिक कुशल भविष्य का समर्थन करेंगे और यह भारत सरकार के विजन 2070 की दिशा में एक कदम है।"