Business बिजनेस: शिपिंग कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (एससीआई) ने कंटेनर क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि के लिए कंटेनर जहाजों को किराए पर लेने की योजना की घोषणा की है। एक आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि कंपनी कार्गो क्षमता बढ़ाने के लिए पांच और प्रयुक्त कंटेनर जहाज भी खरीदेगी। अब से, क्षमता में 9,000 TEU (बीस फुट समतुल्य इकाई) की वृद्धि की जाएगी। वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने बढ़ती माल ढुलाई लागत, वितरण में देरी, कमी और कंटेनरों की अनुपलब्धता और बंदरगाह की भीड़ को संबोधित करने में निर्यातकों की कठिनाइयों पर चर्चा करने के लिए गुरुवार को नई दिल्ली में एक अंतर-मंत्रालयी बैठक की।
इनका असर कारोबार पर पड़ता है. बैठक को संबोधित करते हुए, गोयल ने कहा कि बैठक में बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय और रेल मंत्रालय द्वारा लिए गए निर्णयों से परिवहन लागत में उल्लेखनीय कमी आई है, कंटेनरों की उपलब्धता में सुधार हुआ है, खाली कंटेनरों और निर्यात की समस्या का समाधान हुआ है। इससे कार्गो प्रसंस्करण में तेजी आएगी और बंदरगाहों पर भीड़ कम होगी। उन्होंने घोषणा की कि कंटेनर कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (CONCOR) ने जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (JNPA) के गोदामों में 90 दिनों की अवधि के लिए खाली कंटेनरों के मुफ्त भंडारण की अनुमति देने का फैसला किया है और लोडिंग और हैंडलिंग लागत को भी काफी कम कर दिया है। एक कमी है. रेलवे के अध्यक्ष और सीईओ सतीश कुमार ने कहा कि 90 दिनों से अधिक समय तक रुकने पर 3,000 रुपये का शुल्क अब घटाकर 1,500 रुपये कर दिया गया है।
इसके अतिरिक्त, कंटेनर भंडारण और हैंडलिंग शुल्क 9,000 रुपये से घटाकर 2,000 रुपये (40 फुट कंटेनर के लिए) और 6,000 रुपये से 1,000 रुपये (20 फुट कंटेनर के लिए) कर दिया जाएगा। गोयल सभी हितधारकों को कठिनाइयों को कम करने, निर्यातकों की चिंताओं को हल करने, अंतःविषय कौशल का प्रभावी ढंग से उपयोग करने और यह सुनिश्चित करने के लिए "पूर्ण सहयोग" करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं कि निर्यातकों को किसी भी तार्किक कठिनाइयों का सामना न करना पड़े। उन्हें सरकार के दृष्टिकोण को अपनाने के लिए प्रोत्साहित किया गया। उन्होंने कहा कि मौजूदा भू-राजनीतिक तनाव, लाल सागर संकट, हौथी अभियान, चल रहे युद्ध और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर इसके प्रभाव के कारण, एक बहु-विषयक टीम के साथ काम करना आवश्यक है।