NEW DELHI नई दिल्ली: दिल्ली के मोती नगर में ओला इलेक्ट्रिक के सर्विस सेंटर के बाहर ग्राहकों की शिकायतें आम बात हैं। कंपनी के इलेक्ट्रिक वाहन को खरीदने का फैसला करने वाले कई ग्राहक यह सोचकर परेशान हैं कि इससे वाहन चलाने का खर्च कम होगा, लेकिन उन्हें अपने वाहन की मरम्मत या सर्विस करवाने में दिक्कत आ रही है। 30 वर्षीय अंकित नामक एक नाराज ग्राहक ने कहा, "मुझे एक्टिवा खरीदनी चाहिए थी।" अंकित अपने ई-स्कूटर को ठीक करवाने के लिए 10 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करके आए थे। एक अन्य ग्राहक जो छोटा व्यवसाय चलाता है, ने कहा कि जब से उसने ओला का ई-स्कूटर खरीदा है, तब से मशीन में एक के बाद एक समस्याएं आ रही हैं। सर्विसिंग के लिए रखे गए स्कूटरों के ढेर को दिखाते हुए उन्होंने कहा, "कंपनी को बाजार में आने से पहले सभी समस्याओं का समाधान कर लेना चाहिए था... इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि कुछ उपभोक्ता हताशा के कारण अपने स्कूटर जला रहे हैं।" चाहे वह गूगल रिव्यू हो या सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म एक्स, इंटरनेट पर ऐसे ही उपभोक्ता अनुभवों की भरमार है। ऐसे कई उदाहरण हैं जब उपभोक्ताओं ने गुस्से में आकर पूरे शोरूम को जलाने जैसे चरम कदम उठाए हैं। स्थिति इतनी भयावह हो गई है कि अब सरकार ने उपभोक्ताओं के अधिकारों की रक्षा के लिए कदम उठाया है।
ग्राहकों के अलावा, निवेशकों को भी खराब प्रेस से होने वाले नुकसान का सामना करना पड़ रहा है। ओला के शेयर अपने चरम से लगभग 45% गिर गए हैं, जिससे उच्च स्तर पर प्रवेश करने वाले निवेशकों को मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। ओला इलेक्ट्रिक ने ईवी की दुनिया में एक साहसिक वादे के साथ कदम रखा था - वह किफायती और कुशल ई-स्कूटर पेश करेगी जो पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन (ICE) संचालित वाहनों की जगह ले सकती है। ओला इलेक्ट्रिक के संस्थापक और सीईओ भाविश अग्रवाल ने इसे ICE युग का अंत कहा था। कुछ ही समय में, यह लोकप्रिय हो गया, प्री-बुकिंग की भारी आमद और ई-टू-व्हीलर स्पेस में मार्केट लीडर बन गया। हालांकि, जैसे-जैसे डिलीवरी शुरू हुई और नए उत्पाद लॉन्च हुए, शिकायतें बढ़ने लगीं। हालाँकि शुरू में उपभोक्ताओं को इसके स्कूटर का डिज़ाइन और प्रदर्शन पसंद आया, लेकिन बिक्री के बाद का अनुभव एक दुखद बिंदु बन गया। इसने खरीद के बाद ग्राहक सहायता के प्रबंधन में विरासत खिलाड़ियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की इसकी तैयारी की कमी पर ध्यान आकर्षित किया।
रिपोर्ट के अनुसार, इसे हर महीने लगभग 80,000 शिकायतें मिलनी शुरू हो गईं। इस पर ध्यान देते हुए, केंद्रीय उपभोक्ता संरक्षण प्राधिकरण (CCPA) ने 7 अक्टूबर को उपभोक्ता अधिकारों के कथित उल्लंघन, भ्रामक विज्ञापनों और अनुचित व्यापार प्रथाओं के लिए ओला को कारण बताओ नोटिस जारी किया। इसके बाद, भारी उद्योग मंत्रालय (MHI) ने हस्तक्षेप किया। इसने ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) से यह पुष्टि करने का अनुरोध किया कि क्या ओला इलेक्ट्रिक वारंटी दायित्वों को पूरा कर रही है और आवश्यक सेवा केंद्रों को बनाए रख रही है। ARAI ने ऑटोमेकर से यह बताने के लिए कहा कि उसने 'BOSS' सेल शुरू करने से पहले अपने S1X 2kWh मॉडल की कीमत में कटौती के बारे में प्राधिकरण को क्यों नहीं बताया। विशेषज्ञों का कहना है कि अगर ARAI दिशानिर्देशों का उल्लंघन पाता है, तो ओला को कार्रवाई का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें PM इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (PM E-DRIVE) योजना के तहत सब्सिडी खोने का जोखिम भी शामिल है। अब तक, ओला ने CCPA से नोटिस प्राप्त करने की बात स्वीकार की है और कहा है कि वह दिए गए 15-दिन की समय-सीमा में जवाब देगी। कंपनी ने बताया कि सीमित त्यौहारी प्रचार अभियान के तहत ग्राहकों को स्कूटर पर 5,000 रुपये की छूट दी गई थी और केवल चुनिंदा खरीदार ही 25,000 रुपये की बड़ी छूट का लाभ उठा सकते थे। कंपनी ने कहा कि ओला एस1 एक्स 2KWh स्कूटर की आधिकारिक कीमत में कोई बदलाव नहीं किया गया है।