नई दिल्ली: कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, किफायती मुद्दों और एसयूवी के हमले से पीड़ित होने के बाद, मारुति सुजुकी इंडिया को घरेलू बाजार में 2026 के अंत या 2027 तक छोटी कार खंड के पुनरुद्धार की उम्मीद है।
छोटी कार खंड, जो एक समय भारतीय कुल यात्री वाहन बाजार पर हावी था, वर्तमान में 30 प्रतिशत से भी कम है। कंपनी को उम्मीद है कि दोपहिया बाजार में जो पुनरुत्थान देखा गया है, जिसमें 2018-19 से गिरावट भी देखी गई है, उसका छोटी कारों की बिक्री पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, विपणन, ने कहा, "कुल (यात्री वाहन) उद्योग में एसयूवी खंड का योगदान 53.6 प्रतिशत हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप छोटे (कार) खंड का योगदान थोड़ा और कम हो गया है।" एंड सेल्स, पार्थो बनर्जी ने एक आभासी बातचीत में कहा।
उन्होंने कहा, सुरक्षा और उत्सर्जन मानकों से संबंधित नियमों सहित कई कारणों से "हैचबैक की कीमतों में भारी वृद्धि" हुई है, लेकिन छोटी कार खरीदारों की "किफायत" उस हद तक नहीं बढ़ी है। "परिणामस्वरूप, हैचबैक सेगमेंट के योगदान में गिरावट आई है, लेकिन हमारा मानना है कि यह हैचबैक सेगमेंट फिर से वापस आएगा... हमें उम्मीद है कि, शायद 2026 के अंत या 2027 तक हम फिर से वृद्धि देखेंगे हैच सेगमेंट में और यह बाजार पुनर्जीवित होगा," बनर्जी ने कहा। हालांकि इस समय सामर्थ्य एक "बड़ी चुनौती" बनी हुई है, उन्होंने कहा कि छोटी कार खंड दोपहिया वाहनों की बिक्री में देखे गए पुनरुद्धार से सकारात्मक लाभ ले सकता है।
"दोपहिया वाहन क्षेत्र में पुनरुद्धार हो रहा है। हमने अतीत में देखा है कि जब भी दोपहिया उद्योग में पुनरुद्धार होता है, तो कुछ अंतराल के साथ चार पहिया वाहनों में भी सुधार होता है। यही कारण है कि हम बहुत आशान्वित हैं बनर्जी ने कहा, ''हम हैच सेगमेंट में तेजी देखने जा रहे हैं।''
उन्होंने जोर देकर कहा कि किफायती हिस्से में सुधार होने के बाद छोटी कार खंड में फिर से जान फूंकना केवल समय की बात है।
इस सेगमेंट की जोरदार वापसी पर आशान्वित बनर्जी ने कहा, ''भारत में प्रति 1,000 (व्यक्ति) पर कार की पहुंच केवल 32 है। यदि आप जापान जैसे सभी परिपक्व बाजारों को देखें, तो प्रति 1,000 पर कार की पहुंच 600 है और हम इसमें आगे बढ़ रहे हैं।'' दिशा। उम्मीद है कि 2030 तक हमारी कार पहुंच प्रति हजार 44 कारों तक पहुंच जाएगी।''
जाहिर है, उन्होंने कहा, "लोग दोपहिया वाहनों से चार पहिया वाहनों की ओर अधिक पलायन करेंगे। इसलिए ऐसा कोई कारण नहीं है कि मुझे लगे कि यह छोटी कार खंड पुनर्जीवित नहीं होने वाला है। यह केवल समय की बात है।"
भारत के समग्र पीवी बाजार में छोटी कारों की हिस्सेदारी वित्त वर्ष 2018 में 47.4 प्रतिशत और वित्त वर्ष 2019 में 46 प्रतिशत थी। वित्त वर्ष 2020 में, यह मामूली सुधार के साथ 46.5 प्रतिशत हो गया और तब से इसमें गिरावट आ रही है।
FY21 में यह 45.6 फीसदी, FY22 में 37.5 फीसदी, FY23 में 34.4 फीसदी और FY24 में 27.7 फीसदी थी.