Business: व्यापार, 2023 में मजबूत प्रदर्शन के बाद, रेलवे के शेयरों ने 2024 में निवेशकों की दिलचस्पी को आकर्षित करना जारी रखा है, कई लोग इसे दशक में एक बार मिलने वाला अवसर मान रहे हैं। भाजपा के नेतृत्व वाली एनडीए के केंद्र में सरकार बनने के बाद इन शेयरों में फिर से तेजी आई, जिससे नीतिगत निरंतरता और चल रहे आर्थिक सुधारों की उम्मीदों के साथ निवेशकों की धारणा को बढ़ावा मिला। इस Optimistic आशावादी पृष्ठभूमि के बीच, रेल विकास निगम, इरकॉन इंटरनेशनल, रेलटेल कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया और इंडियन रेलवे फाइनेंस कॉरपोरेशन के शेयरों में 4 जून से 38% तक की उछाल आई है। इस हालिया तेजी ने इन कंपनियों के बाजार पूंजीकरण में काफी वृद्धि की है। IRFC का बाजार पूंजीकरण ₹1,15,388 करोड़ बढ़कर ₹2,45,988 करोड़ हो गया है, जबकि RVNL ने ₹64,549 करोड़ जोड़े, जिससे इसका बाजार पूंजीकरण ₹1,02,384 करोड़ हो गया। इरकॉन में ₹12,758 करोड़ की वृद्धि हुई, जिससे इसका मार्केट कैप ₹28,944 करोड़ हो गया। IRCTC में ₹10,736 करोड़ की वृद्धि हुई, जिससे इसका मार्केट कैप ₹82,096 करोड़ हो गया, और रेलटेल कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया में ₹5,772 करोड़ की वृद्धि हुई, जिससे इसका मार्केट कैप ₹16,680 करोड़ हो गया। सामूहिक रूप से, इन पाँच रेलवे PSU का बाजार पूंजीकरण 2024 में अब तक ₹2,09,203 करोड़ बढ़ गया है।
भारत सरकार ने रेलवे क्षेत्र में सुधार के लिए पर्याप्त प्रयास किए हैं, जैसा कि महत्वपूर्ण पूंजी आवंटन से पता चलता है। पिछले एक दशक में, इसने भारतीय रेलवे प्रणाली को बढ़ाने के लिए व्यापक आधुनिकीकरण पहल की है। भारतीय रेलवे 2023 रिपोर्ट के अनुसार, भारतीय रेलवे 2025-26 तक European, South यूरोपीय, दक्षिण अमेरिकी और पूर्वी एशियाई बाजारों में सेमी-हाई-स्पीड 'वंदे भारत' ट्रेनों को बेचने की योजना बना रहा है, जिससे अंतरराष्ट्रीय मंच पर 'मेड इन इंडिया' ट्रेनों को बढ़ावा मिलेगा। रेलवे पूंजीगत व्यय गति पकड़ रहा है। रोलिंग स्टॉक से लेकर लाइनों के निर्माण और रेलवे स्टेशन विकास तक, यह क्षेत्र अवसरों से भरा हुआ है। 2051 तक राष्ट्रीय रेल योजना का लक्ष्य वित्त वर्ष 26-31 के दौरान ₹9.2 ट्रिलियन खर्च करना है, जबकि वित्त वर्ष 21-26 के दौरान ₹5.8 ट्रिलियन खर्च किया जाना है। एंटीक स्टॉक ब्रोकिंग ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में कहा है कि यात्री और माल ढुलाई दोनों ही क्षेत्रों में महत्वपूर्ण व्यावसायिक अवसर उभर रहे हैं, जिसमें वंदे भारत ट्रेन खरीद, मेट्रो पूंजीगत व्यय और व्यापार के माल ढुलाई पक्ष पर बड़े पूंजीगत व्यय की योजना है, जहां सरकार लॉजिस्टिक्स में माल ढुलाई बाजार में अपनी हिस्सेदारी को वर्तमान 27% से बढ़ाकर 2030 तक 45% करने का इरादा रखती है।
खबरों के अपडेट के लिए जुड़े रहे जनता से रिश्ता पर