Business बिज़नेस : KTM ने अपनी रेंज में पहली AMT (ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन) बाइक शामिल की है। इस मोटरसाइकिल का नाम 2025 KTM 1390 सुपर एडवेंचर S EVO है। यह पहली बार है कि KTM मोटरसाइकिल पर AMT लगाया गया है। इससे भी बेहतर, सवार बाइक को मैन्युअल मोड में चला सकते हैं या पूरी तरह से स्वचालित ट्रांसमिशन का विकल्प चुन सकते हैं। कम गति पर साइकिल चलाने या यात्रा करते समय एएमटी ट्रांसमिशन अधिक नियंत्रण का वादा करता है।
इंजन का आयतन 1301 सेमी³ से बढ़ाकर 1350 सेमी³ कर दिया गया। अधिकतम पावर 173 एचपी और अधिकतम टॉर्क 145 एनएम है। यह बाइक नवीनतम यूरो 5+ मानक का अनुपालन करती है। KTM 1390 सुपर एडवेंचर S Evo 2025 में पूरी तरह से नई स्विचिंग कैम तकनीक है। यह अपग्रेड उत्कृष्ट प्रदर्शन और बेहतर टॉर्क डिलीवरी प्रदान करता है।
एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता पुश-रॉड डिज़ाइन के साथ WP की सेमी-एक्टिव सस्पेंशन टेक्नोलॉजी (SAT) है। यह तकनीक संवेदनशीलता बढ़ाती है और घर्षण कम करती है, जिससे बहुत ही सहज सवारी सुनिश्चित होती है। केटीएम 1390 सुपर एडवेंचर एस ईवो 19 इंच के फ्रंट व्हील और 17 इंच के रियर व्हील से लैस है।
सामने 120/70 और पीछे 170/60 आयाम वाले नए डनलप मेरिडियन टायर लगाए गए हैं। इस टायर में एक अद्वितीय "आइस-एक्स" ट्रेड पैटर्न है जो जल निकासी को अनुकूलित करता है। यह कच्ची सड़कों पर कर्षण में भी सुधार करता है। ब्रेम्बो फ्रंट सिलेंडर और नए फ्रंट ब्रेक पैड के साथ ब्रेकिंग प्रदर्शन में भी सुधार हुआ है। नवीनतम 8.8 इंच वर्टिकल टीएफटी स्क्रीन से सुसज्जित। सहज उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के अलावा, टीएफटी स्क्रीन नई मार्गदर्शन तकनीक से सुसज्जित है। इसका मतलब है कि ड्राइवर दस्ताने पहनकर भी स्क्रीन को संचालित कर सकते हैं। टीएफटी स्क्रीन में एंटी-रिफ्लेक्टिव, एंटी-फिंगरप्रिंट और एंटी-ग्लेयर गुण हैं। एक और बड़ा अपग्रेड बॉश का 5वीं पीढ़ी का फ्रंट रडार सेंसर है। इस बाइक में 5 राइडिंग मोड हैं: रेन, रोड, स्पोर्ट, ऑफ-रोड और इंडिविजुअल।