Business बिज़नेस : भारतीय बाजार में सेडान सेगमेंट की कारों की डिमांड हमेशा बनी रहती है। हालांकि, इस सेगमेंट पर अभी पूरी तरह से मारुति सुजुकी डिजायर का दबदबा है। इंडिया टुडे में प्रकाशित एक समाचार लेख के अनुसार, सेडान सेगमेंट में मारुति सुजुकी डिजायर की कुल बिक्री का लगभग 50% और कॉम्पैक्ट और मिडसाइज़ सेगमेंट में कुल बिक्री का 61% हिस्सा है। कंपनी ने बिक्री बढ़ाने के लिए मारुति सुजुकी डिजायरी का अपडेटेड वर्जन लॉन्च किया है। हम आपको बताते हैं कि मारुति सुजुकी डिजायरी के एक्सटीरियर और इंटीरियर में बड़े बदलाव हुए हैं। इसके अलावा, नया डिज़ाइन पुराने डिज़ाइन की तुलना में कई आधुनिक सुविधाएँ भी प्रदान करता है। कृपया हमें विस्तार से बताएं कि नई सुजुकी मारुति डिजायर पुराने मॉडल से कैसे अलग है।
एक्सटीरियर की बात करें तो पुरानी डिजायर की तुलना में नई मारुति सुजुकी डिजायर का डिजाइन बिल्कुल नया है। हम आपको बता दें कि नई मारुति सुजुकी डिजायर बड़ी ग्रिल, स्टाइलिश एलईडी हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स और 15 इंच के डुअल-टोन अलॉय व्हील के साथ आती है।
पावरट्रेन के लिए, पुरानी डेसिर में 1.2-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का उपयोग किया गया है जो 89.7 एचपी की अधिकतम पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दूसरी ओर, नई डिज़ायर 1.2 लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो अधिकतम 81.58 एचपी की शक्ति और 111.7 एनएम का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।
हम आपको बता दें कि मारुति सुजुकी डिजायर भारतीय ग्राहकों के बीच अपने ज्यादा माइलेज के लिए जानी जाती है। एक ओर, पुरानी डिज़ायर का माइलेज मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 23.26 किमी/घंटा और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 24.12 किमी/घंटा होने का दावा है। इसके विपरीत, नई डिज़ायर मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 24.79 किमी/घंटा और ऑटोमैटिक के साथ 25.71 किमी/घंटा हासिल करती है।
सुरक्षा के नजरिए से पुरानी मारुति डिजायरी ने क्रैश टेस्ट में लगातार खराब प्रदर्शन किया। हम आपको सूचित करना चाहेंगे कि ग्लोबल एनसीएपी ने वयस्क और बाल सुरक्षा के लिए क्रैश टेस्ट में पुरानी डिज़ायरी को केवल दो-स्टार रेटिंग दी थी। इस बीच, नई मारुति डिजायरी को फैमिली सेफ्टी क्रैश टेस्ट में ग्लोबल NCAP द्वारा परफेक्ट 5-स्टार रेटिंग दी गई है। इसके अलावा नई मारुति डिजायर में छह एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स भी शामिल हैं।