नई दिल्ली: इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (आईओसी) ने मंगलवार को बताया कि बढ़ती इनपुट लागत के बावजूद चुनाव पूर्व ईंधन की कीमत में कटौती की घोषणा के बाद पेट्रोकेमिकल कारोबार में घाटे और घटते मार्जिन के कारण मार्च तिमाही में उसका शुद्ध लाभ आधा हो गया।
कंपनी द्वारा स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंग के अनुसार, जनवरी-मार्च में 4,837.69 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ हुआ, जो एक साल पहले 10,058.69 करोड़ रुपये और पिछली अक्टूबर-दिसंबर तिमाही में 8,063.39 करोड़ रुपये था।
रिफाइनिंग मार्जिन कम होने से मुनाफा कम हुआ, पेट्रोकेमिकल सेगमेंट नकारात्मक हो गया और कंपनी ने कच्चे तेल की कीमतें बढ़ने के बावजूद पिछले महीने पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 2 रुपये प्रति लीटर की कटौती की। फाइलिंग के मुताबिक, सरकार द्वारा घरेलू रसोई गैस की कीमतें रोकने पर हुए 1,017 करोड़ रुपये के नुकसान के लिए भी कंपनी को मुआवजा नहीं दिया गया।
हालाँकि, पूरे वित्तीय वर्ष 2023-24 (अप्रैल 2023 से मार्च 2024) में, भारत की शीर्ष तेल कंपनी ने अपना अब तक का सबसे अधिक 39,618.84 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ कमाया, जो कि 2021-22 में दर्ज 24,184.10 करोड़ रुपये से अधिक है।
पेट्रोल और डीजल की कीमतों में लगभग दो साल की स्थिरता से वार्षिक लाभ को लाभ हुआ। जबकि रूस के यूक्रेन पर आक्रमण के बाद 2022 में कच्चे तेल (पेट्रोल और डीजल जैसे ईंधन बनाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला इनपुट) बढ़ने पर फ्रीज प्रभावित हुआ था, 2023 के अधिकांश समय में अंतरराष्ट्रीय दरें नरम हो गईं, जिससे आईओसी जैसी कंपनियों को अच्छा मुनाफा कमाने में मदद मिली।
मार्च के मध्य में ही पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 2 रुपये की कटौती की गई थी। दर में कटौती, जो आम चुनाव से ठीक पहले हुई थी, तब हुई जब कच्चे तेल की कीमतें बढ़ने लगीं।
कीमत में कटौती से पहले, पेट्रोल और डीजल पर ब्रेकईवन कच्चे तेल की कीमत लगभग 6100 रुपये प्रति बैरल थी। हालांकि, भारत जिस कच्चे तेल की बास्केट का आयात करता है, उसकी औसत कीमत इस महीने 7,467.62 रुपये रही है।
जनवरी-मार्च तिमाही के दौरान, आईओसी को पेट्रोकेमिकल कारोबार में लगभग 400 करोड़ रुपये का घाटा हुआ, जबकि पेट्रोलियम उत्पाद की बिक्री से आय 38 प्रतिशत कम हो गई।
कंपनी ने तिमाही में 23.73 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पाद बेचे, जो एक साल पहले 22.95 मिलियन टन और पिछली तिमाही में 23.32 मिलियन टन से अधिक है।
पूरे वित्तीय वर्ष के लिए, ईंधन की बिक्री 90.65 मिलियन टन से बढ़कर 92.31 मिलियन टन हो गई। जनवरी-मार्च में इसका राजस्व एक साल पहले के 2.28 लाख करोड़ रुपये से घटकर 2.21 लाख करोड़ रुपये हो गया। पूरे वित्तीय वर्ष के लिए, राजस्व 2022-23 में 9.41 लाख करोड़ रुपये से गिरकर 8.71 लाख करोड़ रुपये हो गया।
आईओसी ने कहा कि उसने 2023-24 में प्रत्येक बैरल कच्चे तेल को ईंधन में बदलने पर 1,005.19 रुपये कमाए, जो पिछले वित्त वर्ष में 1,628.34 रुपये प्रति बैरल सकल रिफाइनिंग मार्जिन से कम है।
वित्त वर्ष के लिए एलपीजी पर 1,017 करोड़ रुपये के बिना मुआवजे वाले नुकसान के अलावा, कंपनी पिछले वर्षों से 4,796 करोड़ रुपये की बिना मुआवजे वाली लागत का बोझ उठा रही है।
जबकि पेट्रोल और डीजल की कीमतें विनियमन से मुक्त हैं, सरकार तेल कंपनियों को सब्सिडी का भुगतान करती है यदि वे निश्चित अवधि में एलपीजी दरों को लागत से नीचे रखते हैं।
2022 में, यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद वैश्विक तेल की कीमतों में बढ़ोतरी के बावजूद राज्य के स्वामित्व वाली ईंधन खुदरा विक्रेताओं आईओसी, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) ने कीमतें कम कर दीं। यह उपभोक्ताओं को मूल्य अस्थिरता से बचाने के उद्देश्य से था।
मूल्य स्थिरीकरण के कारण तीन कंपनियों को 2022-23 वित्तीय वर्ष की पहली छमाही (अप्रैल 2022 से मार्च 2023) में घाटा हुआ। आईओसी को अप्रैल-सितंबर 2022 में 2,264.88 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। 2023-24 में, तेल की कीमतों में गिरावट आई और फ्रीज का मतलब था कि कंपनियों ने मुनाफावसूली की। वित्तीय वर्ष के पहले नौ महीनों में तीनों कंपनियों ने अपने पिछले उच्चतम शुद्ध लाभ से अधिक मुनाफा कमाया।
IOC ने 2023-24 के लिए 7 रुपये प्रति इक्विटी शेयर का अंतिम लाभांश घोषित किया। यह वर्ष के दौरान भुगतान किए गए 5 रुपये प्रति शेयर के अंतरिम लाभांश के अतिरिक्त है।
चेयरमैन एसएम वैद्य ने कहा, "आईओसी ने वित्त वर्ष 2023-24 के दौरान निर्यात सहित 97.551 मिलियन टन उत्पाद बेचे। वित्त वर्ष 2023-24 के लिए हमारा रिफाइनिंग थ्रूपुट 73.308 मिलियन टन था और वर्ष के दौरान निगम के देशव्यापी पाइपलाइन नेटवर्क का थ्रूपुट 98.626 मिलियन टन था।" ।"