ह्यून्दे वर्ना को मिला 0-स्टार सेफ्टी रेटिंग, बच्चों और वयस्कों दोनों की सुरक्षा में शून्य

लेटिन एनकैप द्वारा हाल में ह्यून्दे ऐक्सेंट या कहें तो ह्यून्दे वर्ना का क्रैश टेस्ट किया गया है जिसमें इस मिड-साइड प्रीमियम सेडान को 0-स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई है. हालांकि भारत में बिकने वाली कार ज्यादा सुरक्षित है.

Update: 2021-12-16 11:39 GMT

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। साउथ कोरियाई कार निर्माता ह्यून्दे की मिड-साइज प्रीमियम सेडान ह्यून्दे वर्ना देश में काफी पसंद की जाती है, लेकिन लेटिन एनकैप द्वारा इसे मिली सुरक्षा रेटिंग चौंकाने वाली है. ह्यून्दे वर्ना का हाल में क्रैश टेस्ट किया गया है जिसमें इस कार को सेफ्ट के लिए जीरो यानी शून्य रेटिंग दी गई है. लेटिन एनकैप ने ह्यून्दे ऐक्सेंट के बेस वेरिएंट का परीक्षण किया है जिसे भारत में ह्यून्दे वर्ना नाम से बेचा जाता है. जिस कार का क्रैश टेस्ट किया गया है वो सिर्फ ड्राइवर साइड एयरबैग और एबीएस के साथ सामान्य तौर पर आती है. भारत में बिकने वाली वर्ना के साथ 2 एयरबैग्स स्टैंडर्ड हैं तो निश्चित तौर पर ये ऐक्सेंट के मुकाबले ज्यादा सुरक्षित है.

वयस्कों की सुरक्षा के लिए सिर्फ 9.23% अंक
नई वर्ना को परीक्षण के दौरान कई तरह की टक्कर से गुजारा गया जिनमें अगले हिस्से की टक्कर, बगल से टक्कर, विपलैश और पैदल यात्रियों की सुरक्षा शामिल है. इस क्रैश टेस्ट में कार को वयस्कों की सुरक्षा के लिए सिर्फ 9.23 अंक मिले हैं, वहीं पैदल यात्रियों के लिए कार 53.11 प्रतिशत सुरक्षित है. बच्चों की सुरक्षा के लिए ये कार 12.68 प्रतिशत और सेफ्टी असिस्ट के लिए 6.98 प्रतिशत अंक मिले हैं. इस कार को 0 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिलने के बावजूद इसके बॉडीशेल और फुटवेल एरिया स्थिर और सुरक्षित पाए गए हैं. बता दें कि लेटिन अमेरिका में ये क्रैश टेस्ट किया गया है, ऐसे में माना जा रहा है कि इस कार का उत्पादन मेक्सिको में हुआ है. कंपनी भारत में भी इस का का उत्पादन अपने चेन्नई प्लांट में करती है.
तीन इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध
भारत में बेची जा रही ह्यून्दे वर्ना तीन इंजन विकल्पों के साथ बाजार उपलब्ध है. इनमें से पहला इंजन 1.5-लीटर चार-सिलेंडर नेचुरली-एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 115 पीएस ताकत और 145 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. ये इंजन 6-स्पीड मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स के साथ आता है. दूसरे नंबर पर 1.5-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन आता है जो 115 पीएस ताकत और 250 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. ये इंजन 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स के साथ आता है. अंत में बारी आती है 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल वेरिएंट की जो 120 पीएस ताकत और 172 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. कंपनी ने इस इंजन को सिर्फ 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस किया है.


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