Business बिजनेस: जापान की होंडा मोटर ने बुधवार को पहली तिमाही के मुनाफे में 23% की वृद्धि दर्ज Enter the data की, क्योंकि ऑटोमेकर को कमज़ोर येन, उच्च मूल्य निर्धारण और अमेरिका और अपने घरेलू बाज़ार में हाइब्रिड वाहनों की बढ़ती बिक्री से लाभ हुआ। जापान की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता ने कहा कि अप्रैल-जून की अवधि में तिमाही परिचालन लाभ कुल 484.7 बिलियन येन ($3.3 बिलियन) रहा, जबकि LSEG द्वारा सात विश्लेषकों के एक सर्वेक्षण में औसत अनुमान 472.4 बिलियन येन था।
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कंपनी ने अपने पूरे साल के परिचालन लाभ के पूर्वानुमान को 1.42 ट्रिलियन येन पर बनाए रखा, जबकि उस अवधि के लिए चीन के लिए अपने बिक्री के दृष्टिकोण में 220,000 वाहनों की कटौती की। होंडा ने पिछले सप्ताह कहा कि वर्ष के पहले छह महीनों में उसकी वैश्विक वाहन Global Vehicles बिक्री 2% बढ़कर 1.9 मिलियन हो गई, जिसका मुख्य कारण शीर्ष बाजार, अमेरिका में बिक्री में 9% की वृद्धि थी। इसके विपरीत, चीन में उसे भारी चुनौतियों का सामना करना पड़ा, जहाँ उसकी बिक्री 23% घटकर 416,000 वाहन रह गई। होंडा ने जुलाई की शुरुआत में कहा था कि वह चीन में एक कारखाना बंद कर देगी और नए चीनी ऑटो ब्रांडों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बीच दूसरे संयंत्र में वाहन उत्पादन रोक देगी। होंडा बैटरी से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से आगे बढ़ रहे वैश्विक प्रतिद्वंद्वियों के साथ तालमेल बिठाने की कोशिश कर रही है, जिसके लिए वह प्रतिद्वंद्वी जापानी वाहन निर्माता निसान मोटर के साथ सहयोग से लाभ कमाने की कोशिश कर रही है। कंपनियों ने गुरुवार को कहा कि वे अगली पीढ़ी के सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म के लिए प्रौद्योगिकियों पर शोध करने के लिए एक साथ सहमत हुई हैं और बैटरी, ई-एक्सल और वाहन पूरकता जैसे क्षेत्रों में सहयोग करने की मांग की है।