Business : व्यापार संकटग्रस्त बजट एयरलाइन स्पाइसजेट ने एक बार फिर दिल्ली उच्च न्यायालय की नाराजगी को आकर्षित किया है, क्योंकि वह अपने पट्टेदारों के साथ बकाया राशि का निपटान करने में विफल रही है। मंगलवार को, न्यायालय ने एयरलाइन के प्रबंधन को अवमानना नोटिस जारी किया, क्योंकि उसने पट्टेदार TWC एविएशन कैपिटल लिमिटेड को Two airframes दो एयरफ्रेम और तीन इंजन वापस करने के लिए अनिवार्य पूर्व आदेश की अवहेलना की थी। एयरलाइन का बकाया कुल $14 मिलियन बताया गया है। उच्च न्यायालय की खंडपीठ ने स्पाइसजेट को एयरफ्रेम, इंजन और सभी तकनीकी रिकॉर्ड सहित सभी पट्टे पर दी गई संपत्तियां TWC एविएशन को वापस करने के लिए 8 जुलाई तक की अंतिम समयसीमा तय की है। इसका पालन न करने पर न्यायालय इंजनों को ग्राउंड करने का निर्देश दे सकता है। खंडपीठ ने टिप्पणी की, "यदि निर्देश का अनुपालन नहीं किया जाता है, तो हम संबंधित इंजन वाले विमान को ग्राउंड करने के लिए परिणामी निर्देश पारित करेंगे।" हालांकि, न्यायालय ने स्पष्ट किया कि यदि स्पाइसजेट निर्दिष्ट समयसीमा तक निर्देश का अनुपालन करता है, तो अवमानना कार्यवाही समाप्त की जा सकती है। कानूनी लड़ाई
अदालती कार्यवाही के दौरान, स्पाइसजेट ने कहा कि उसने 17 जून की समय सीमा के भीतर दो एयरफ्रेम लौटा दिए थे, लेकिन तीन इंजन लौटाने के लिए एक सप्ताह का विस्तार मांगा, जो वर्तमान में अन्य विमानों में चालू हैं। एयरलाइन ने उपयुक्त प्रतिस्थापन इंजन हासिल करने में रसद चुनौतियों का हवाला दिया। स्पाइसजेट का प्रतिनिधित्व करने वाले वरिष्ठ वकील अमित सिब्बल ने कहा, "17 जून, 2024 तक, हम दो विमान फ्रेम लौटाने में सक्षम थे और प्रतिवादी को संकेत दिया कि हम उन्हें वापस करने के लिए तैयार हैं। हालांकि, प्रतिस्थापन इंजन हासिल करने में कुछ देरी हुई है। हमने उन्हें प्राप्त करने के लिए कदम उठाए हैं और कई समझौते किए हैं और कई विमान पट्टेदारों को पर्याप्त भुगतान किया है।" हालांकि, TWC एविएशन ने इंजन के बिना एयरफ्रेम स्वीकार करने से इनकार कर दिया और SpiceJet स्पाइसजेट पर बार-बार विस्तार मांगने का आरोप लगाया, जबकि पट्टेदार को मुआवजा दिए बिना इंजनों से लाभ कमाना जारी रखा। पट्टादाता की ओर से वरिष्ठ वकील दयान कृष्णन ने टिप्पणी की, "मैं इंजन के बिना विमान नहीं उड़ा सकता," उन्होंने अदालत से प्रभावित विमान को तुरंत उड़ान भरने का आग्रह किया। सिब्बल ने यात्रियों पर पड़ने वाले प्रभाव पर जोर देते हुए कहा, "यह एक सार्वजनिक एयरलाइन है, जिसमें प्रतिदिन हजारों यात्री उड़ान भरते हैं। हम लिखित रूप से वचन देने को तैयार हैं कि प्रतिस्थापन खोजने के बावजूद, हम 8 जुलाई तक इंजन वापस कर देंगे, भले ही इसका मतलब विमान को रोकना ही क्यों न हो।" TWC एविएशन ने यह भी मांग की कि इंजन दिल्ली और चेन्नई के हवाई अड्डों पर वापस किए जाएं, जहां वर्तमान में एयरफ्रेम स्थित हैं। स्पाइसजेट के वरिष्ठ वकील ने डिलीवरी स्थान के बारे में प्रबंधन से निर्देश प्राप्त करने के लिए समय मांगा।
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