हीरो इलेक्ट्रिक ने शैडोफैक्स डिलीवरी पार्टनर्स के लिए 100 ईवी तैनात किए

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता हीरो इलेक्ट्रिक ने शुक्रवार को शैडोफैक्स के डिलीवरी पार्टनर्स के लिए 1,000 में से 100 ई-स्कूटर के अपने पहले बैच को हरी झंडी दिखाई,

Update: 2022-07-23 13:07 GMT

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता हीरो इलेक्ट्रिक ने शुक्रवार को शैडोफैक्स के डिलीवरी पार्टनर्स के लिए 1,000 में से 100 ई-स्कूटर के अपने पहले बैच को हरी झंडी दिखाई, जो एक थर्ड-पार्टी लास्ट-माइल लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म है।

शैडोफैक्स के सह-संस्थापक और मुख्य परिचालन अधिकारी प्रहर्ष चंद्र ने कहा, "वर्तमान में, हमारे लगभग 50% डिलीवरी पार्टनर या तो साइकिल या इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) का उपयोग करते हैं।" कंपनी की योजना 2025 तक अपने बेड़े के 75% को ईवी में बदलने की है।

अधिक राज्य सरकारें संबंधित ईवी नीतियों के साथ आ रही हैं, हीरो इलेक्ट्रिक अंतिम मील लॉजिस्टिक्स में शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए डिलीवरी सेगमेंट में इस तरह की और साझेदारी बनाने पर बड़ा दांव लगा रही है।
हीरो इलेक्ट्रिक के मुख्य कार्यकारी अधिकारी सोहिंदर गिल ने कहा, "हीरो में, हम पूरे भारत में अपनी मजबूत नेटवर्क उपस्थिति के माध्यम से अपने बी2बी ग्राहकों को 360-डिग्री समाधान प्रदान करने का प्रयास करते हैं।"

दुनिया के चौथे सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माताओं द्वारा डिलीवरी और एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म के साथ ऐसी साझेदारी की संख्या में वृद्धि देखी गई है, जो बाद के बेड़े को विद्युतीकृत करने के लिए है। इन साझेदारियों को नीतिगत जनादेश के माध्यम से और बढ़ावा मिला है। हाल ही में, दिल्ली राज्य सरकार की मसौदा एग्रीगेटर नीति ने 1 अप्रैल, 2030 तक कैब कंपनियों, खाद्य वितरण फर्मों और ई-कॉमर्स संस्थाओं के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक बेड़े में संक्रमण को अनिवार्य कर दिया, और यदि कोई कंपनी ऐसा करने में विफल रही तो प्रति वाहन 50,000 रुपये का जुर्माना प्रस्तावित किया। वही।

"पिछले तीन से चार वर्षों में ईवी का अर्थशास्त्र काफी बदल गया है। सरकारी नीतियों और वाहनों के डिजाइन में बदलाव के साथ, वास्तव में उनका उपयोग करना बहुत अधिक किफायती हो गया है, "चंद्र ने कहा।


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