गो फर्स्ट की देनदारियां एक साल में 3,500 करोड़ रुपये बढ़ीं, आईआरपी ने एनसीएलटी को बताया
महामारी के बाद रिकवरी की ओर बढ़ रही एक अन्य भारतीय एयरलाइन से, क्योंकि अधिक यात्रियों ने गर्मियों के लिए उड़ानें बुक कीं, गो फर्स्ट कुछ ही दिनों में दिवालिएपन की ओर बढ़ गई। नैशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल ने उसकी याचिका को स्वीकार कर लिया है और एक रेज़ोल्यूशन प्रोफेशनल नियुक्त कर दिया है, जो पट्टेदारों की नाराजगी के लिए काफी है।
अब आईआरपी अभिलाष लाल ने एनसीएलटी को सूचित किया है कि एयरलाइन ने अपने विमानों के पट्टेदारों और अन्य के प्रति अनुपातहीन देनदारियां जमा कर ली हैं। ग्राउंडेड फ्लीट ने बोझ बढ़ा दिया उनके मुताबिक, महज एक साल में एयरलाइन की देनदारी 3,500 करोड़ रुपये तक बढ़ गई, क्योंकि उसके विमान इंजनों की कमी की वजह से खड़े हो गए थे।
वर्तमान में वित्तीय के साथ-साथ परिचालन लेनदारों को भुगतान किए जाने वाले गो फर्स्ट का बकाया 11,463 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है, हालांकि यह उनमें से किसी के साथ भी डिफ़ॉल्ट नहीं है।
उन्होंने कहा कि सीमित क्षमता पर काम करने वाली फर्म के पास लागत का भुगतान करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है और क्रेडिट और बैंक गारंटी के स्टैंड-बाय पत्रों के विचलन को भी संभालती है, जो कि लेनदारों का आह्वान हो सकता है।
कम जोखिम वाले जोखिम
यदि एयरलाइन ने स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए दायर नहीं किया होता तो एयरलाइन अपने विमानों को अपने बेड़े से बाहर निकालने से भी फंस सकती थी।
समाधान पेशेवर ने कर्मचारियों से कहा है कि वे जल्द से जल्द एयरलाइन में परिचालन फिर से शुरू करने के लिए धन जुटाने के लिए काम पर लग जाएं।