जर्मनी: जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या में पिछले साल 35% की वृद्धि हुई, जो देश में बैटरी ईवीएस के रोलआउट के साथ बनाए रखने के लिए आवश्यक वृद्धि की दर से अधिक है, BDEW ऊर्जा उद्योग संघ ने मंगलवार को कहा।
जर्मन सरकार ने पिछले अक्टूबर में परिवहन से शुद्ध शून्य उत्सर्जन की दिशा में अपने पुश के हिस्से के रूप में चार्जिंग स्टेशनों की संख्या को तेजी से बढ़ाने के लिए तीन वर्षों में 6.3 बिलियन यूरो (6.9 बिलियन डॉलर) खर्च करने की योजना को मंजूरी दी थी। BDEW, जो उपयोगिता कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है, ने कहा कि इसकी गणना में सार्वजनिक क्षेत्र और निजी कंपनियों दोनों द्वारा प्रदान किए गए स्थापित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में वृद्धि 20% से अधिक है, जो अब तक ईवीएस में वृद्धि के साथ कदम रखने की जरूरत है।
नए कुल 80,541 में, 150 किलोवाट से अधिक प्रदर्शन के साथ अल्ट्रा-फास्ट पॉइंट्स (HPC) की संख्या, जो मिनटों के भीतर 100 किलोमीटर (62 मील) की ड्राइविंग रेंज के लिए शक्ति प्रदान कर सकती है, साल-दर-साल 83% बढ़ी 7,037 अंक, यह कहा। इस बीच, 22 और 149 kW के बीच डायरेक्ट करंट (DC) बिजली का उपयोग करने वाले फास्ट चार्जिंग पॉइंट्स की संख्या 15% बढ़कर 6,216 यूनिट हो गई।
तीसरी श्रेणी में संख्या - निजी और अर्ध-सार्वजनिक उपयोग के लिए वैकल्पिक चालू (एसी) पर चलने वाले 11 से 22 kW सामान्य चार्जिंग पॉइंट - 34% बढ़कर 67,288 यूनिट हो गए, जैसा कि आंकड़ों से पता चलता है। 2022 के अंत तक कंपनियों ने एक साल पहले 1.74 GW की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों के लिए 2.47 गीगावाट (GW) स्थापित बिजली क्षमता प्रदान की।
पिछले अक्टूबर के सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि 1.5 मिलियन विशुद्ध रूप से इलेक्ट्रिक कारें उपयोग में थीं, 2030 के लिए सरकार के लक्ष्य का दसवां हिस्सा। BDEW के प्रबंध निदेशक केर्स्टिन एंड्रिया ने एक समाचार सम्मेलन में बताया कि संगठन ने गणना की कि विकास की वर्तमान दर केवल 8 मिलियन वाहन वितरित करेगी। सरकार के 2030 के 15 मिलियन के लक्ष्य की तुलना में।
उपाय जो लक्ष्य को प्राप्त करने में मदद कर सकते हैं, उसने कहा, ईवी खरीदारों के लिए अधिक बोनस शामिल है, नियोक्ताओं को कार्यस्थल चार्जिंग की पेशकश करने और आवश्यक अनुमतियों में तेजी लाने के लिए प्रोत्साहित करना। ($1 = 0.9116 यूरो)