फोर्ड ने अगले तीन वर्षों में यूरोप में 3,800 उत्पाद विकास और प्रशासन की नौकरियों में कटौती करने की योजना बनाई है, कंपनी ने मंगलवार को बढ़ती लागत और एक दुबला संरचना की आवश्यकता का हवाला देते हुए कहा क्योंकि यह इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को प्रभावित करता है।
कंपनी ने कहा कि जर्मनी में कार निर्माता के कोलोन और आचेन साइटों पर लगभग 2,300 नौकरियां जाएंगी, यूके में 1,300 और यूरोप के बाकी हिस्सों में 200, स्वैच्छिक कार्यक्रमों के माध्यम से कटौती हासिल करने का इरादा है।
यह खबर उन यूनियनों के लिए एक झटके के रूप में आई है जिन्होंने जनवरी के अंत में कहा था कि सबसे खराब स्थिति यूरोप में उत्पाद विकास में 2,500 नौकरियों में कटौती और प्रशासन में 700 और कटौती थी।
फोर्ड ने एक बयान में कहा, "यूरोप में व्यापार को पुनर्जीवित करने" के लिए कटौती की आवश्यकता थी।
ऑटोमेकर ने फरवरी की शुरुआत में अपने परिणाम कॉल पर अधिक लागत में कटौती का संकेत दिया, और मुख्य वित्तीय अधिकारी जॉन लॉलर ने कहा कि यह विनिर्माण और आपूर्ति श्रृंखला संचालन में खर्च को कम करने में "बहुत आक्रामक" होगा।
लॉलर ने उस समय यह भी कहा था कि यूरोप में इंजीनियरों की उत्पादकता जितनी होनी चाहिए उससे 25-30% कम थी।
अमेरिकी समूह इस क्षेत्र में लगभग 3,400 इंजीनियरों को बनाए रखेगा जो अपने अमेरिकी समकक्षों द्वारा प्रदान की गई मुख्य प्रौद्योगिकी पर निर्माण करेंगे और इसे यूरोपीय ग्राहकों, यूरोपीय यात्री इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के प्रमुख और फोर्ड जर्मनी के प्रमुख मार्टिन सैंडर ने एक प्रेस कॉल पर कहा।
सैंडर ने कहा, "दहन इंजनों से निकलने वाली ड्राइवट्रेन पर काफी कम काम किया जाना है। हम कम वैश्विक प्लेटफॉर्म वाली दुनिया में जा रहे हैं जहां इंजीनियरिंग का कम काम जरूरी है। यही कारण है कि हमें समायोजन करना होगा।"
कार निर्माता की विद्युतीकरण रणनीति में कुछ भी नहीं बदला है, सैंडर ने कहा, 2035 तक यूरोप में एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक बेड़े की पेशकश के लक्ष्य के साथ अभी भी जगह है।
सैंडर ने कहा कि फोर्ड इस साल के अंत में कोलोन में वोक्सवैगन के एमईबी प्लेटफॉर्म पर निर्मित यूरोप में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने वाली है और यूरोप में फोर्ड प्लेटफॉर्म लाने पर विचार कर रही है, संभवतः वालेंसिया में अपने संयंत्र में।
उन्होंने कहा, "हम अपने संगठन को अभूतपूर्व आर्थिक और भू-राजनीतिक विपरीत परिस्थितियों का सामना करने वाले क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करने और जीतने के लिए तैयार कर रहे हैं।"
फोर्ड के यूरोपीय कर्मचारियों ने आखिरी बार 2019 और 2020 में नौकरी में कटौती की लहर देखी थी क्योंकि कार निर्माता ने इस क्षेत्र में 6% ऑपरेटिंग मार्जिन का पीछा किया था, 2022 के पहले नौ महीनों में यूरोप में प्रीटैक्स प्रॉफिट मार्जिन के साथ महामारी द्वारा फेंका गया लक्ष्य। बिक्री का सिर्फ 2.2%।