उड़ानों में अनियंत्रित कृत्यों से निपटने के लिए विशेषज्ञ कड़ी सजा चाहते हैं

नई दिल्ली। कानूनी और विमानन विशेषज्ञों के अनुसार, एयर इंडिया द्वारा एक महिला सह-यात्री पर नशे में धुत पुरुष यात्री द्वारा कथित तौर पर पेशाब करने की घटना से निपटने के लिए, अनियंत्रित यात्रियों से निपटने के लिए कड़े नियमों की तत्काल आवश्यकता का सुझाव दिया गया है।

विशेषज्ञों ने कहा कि हाल के दिनों में उड़ानों पर अनुचित आचरण की घटनाएं बढ़ी हैं क्योंकि एयरलाइंस अपने व्यावसायिक हितों के कारण ऐसी घटनाओं को कवर करने की कोशिश करती हैं।

पुलिस के अनुसार, पुरुष यात्री शंकर मिश्रा ने पिछले साल 26 नवंबर को न्यूयॉर्क से दिल्ली जाने वाली एयर इंडिया की बिजनेस क्लास में 70 साल की एक महिला सह-यात्री पर कथित तौर पर पेशाब किया था।

महिला द्वारा एयर इंडिया को दी गई शिकायत पर दिल्ली पुलिस ने 4 जनवरी को उसके खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की और शनिवार को उसे बेंगलुरु से गिरफ्तार कर लिया।

विशेषज्ञों ने कहा कि भविष्य में इस तरह की घटनाओं को रोकने के लिए अनियंत्रित यात्रियों से निपटने के लिए 2017 की नागरिक उड्डयन आवश्यकता (सीएआर) में संशोधन किया जाना चाहिए। नागर विमानन महानिदेशालय (DGCA) ने 2017 में तत्कालीन शिवसेना सांसद रवींद्र गायकवाड़ द्वारा एयर इंडिया के एक कर्मचारी के साथ मारपीट करने के बाद नियम बनाए थे। इन नियमों के तहत फ्लाइट में किसी यात्री द्वारा किया गया अभद्र व्यवहार दंडनीय अपराध है।

सुप्रीम कोर्ट के वकील उज्जवल आनंद शर्मा ने कहा कि सीएआर, 2017 के तहत फ्लाइट में यात्रियों के अनियंत्रित व्यवहार के सभी मामलों में प्राथमिकी दर्ज करना अनिवार्य किया जाना चाहिए।

शर्मा ने कहा, ''मुझे लगता है कि इसे (सीएआर, 2017) में संशोधन करने की जरूरत है और विमान में (उड़ानों) अनियंत्रित व्यवहार के सभी मामलों में गंभीरता (अपराध के) के स्तर के बावजूद प्राथमिकी दर्ज करना अनिवार्य कर दिया जाना चाहिए।'' , जिन्होंने दिल्ली उच्च न्यायालय में कथित अनियंत्रित व्यवहार मामले में स्टैंड-अप कॉमेडियन कुणाल कामरा का प्रतिनिधित्व किया था।

शर्मा, जो लॉमेन एंड व्हाइट लॉ फर्म के पार्टनर भी हैं, ने कहा, ''विमान के उतरने के बाद स्थानीय पुलिस को सूचित करने के लिए इसे एसओपी (मानक संचालन प्रक्रिया) का हिस्सा बनाया जाना चाहिए। साथ ही, मेरा मानना है कि एयरलाइन की एक आंतरिक समिति के बजाय, डीजीसीए के तहत एक स्वतंत्र समिति होनी चाहिए जिसे अनियंत्रित व्यवहार के हर मामले के बारे में सूचित किया जाना चाहिए।'' इससे एयरलाइंस को मामले को दबाने के आरोपों से बचने में भी मदद मिलेगी।

सीएआर, 2017 के अनुसार, एक उड़ान के कप्तान और चालक दल को एक यात्री के अनियंत्रित व्यवहार के बारे में एयरलाइन को सूचित करना चाहिए, जब विमान अपने गंतव्य हवाई अड्डे पर उतरता है। एयरलाइन अपनी आंतरिक समिति के समक्ष मामला पेश करेगी जिसमें एक सेवानिवृत्त जिला सत्र न्यायाधीश और दो स्वतंत्र सदस्य शामिल हैं।

नियमों में कहा गया है, ''आंतरिक समिति के लंबित निर्णय से संबंधित एयरलाइन ऐसे अनियंत्रित यात्रियों को उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर सकती है, लेकिन ऐसी अवधि 30 दिनों की अवधि से अधिक नहीं हो सकती है।''

नियमों के मुताबिक, ''आंतरिक समिति 30 दिनों में लिखित में कारण बताकर अंतिम फैसला देगी.'' आंतरिक समिति का निर्णय संबंधित एयरलाइन पर बाध्यकारी होगा। यदि आंतरिक समिति 30 दिनों में निर्णय लेने में विफल रहती है, तो यात्री उड़ान भरने के लिए स्वतंत्र होगा। निर्णय की सूचना डीजीसीए/अन्य एयरलाइनों को दी जानी चाहिए और व्यक्ति को नो-फ्लाई सूची में डाल दिया जाना चाहिए।

ऐसे यात्री को लेवल 1 के अपराध के मामले में कम से कम तीन महीने और लेवल 3 के अपराध के लिए अधिकतम दो साल के लिए प्रतिबंधित किया जा सकता है।

नियम केवल एक यात्री द्वारा आक्रामक व्यवहार के चरम मामलों में प्राथमिकी दर्ज करने की आवश्यकता है, जिसके कारण विमान को आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ सकती है।

निशांत कु. श्रीवास्तव, एक आपराधिक वकील और एक्टस लीगल एसोसिएट्स एंड एडवोकेट्स के संस्थापक, ने कहा कि एक अनियंत्रित यात्री को किसी भी एयरलाइन के साथ उड़ान भरने से तब तक रोक दिया जाना चाहिए जब तक कि जांच लंबित न हो।

''मौजूदा मानदंड कहते हैं कि एक अनियंत्रित यात्री को 30 दिनों के लिए उड़ान भरने से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा, जब तक कि उस विशेष एयरलाइन की आंतरिक समिति उसके मामले का फैसला नहीं कर लेती। इस बीच, वह अन्य एयरलाइनों के साथ उड़ान भर सकता है। किसी भी एयरलाइन के साथ उड़ान भरने पर प्रतिबंध लगाकर इसे और अधिक निवारक बनाया जाना चाहिए,'' उन्होंने कहा।

दिल्ली उच्च न्यायालय के एक वरिष्ठ अधिवक्ता मोहित चंद माथुर ने ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति से बचने के लिए मौजूदा कानूनी प्रावधानों के समय पर कार्यान्वयन की आवश्यकता को रेखांकित किया।

5 जनवरी को डीजीसीए ने टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया की खिंचाई करते हुए कहा कि प्रथम दृष्टया यह सामने आता है कि अनियंत्रित यात्रियों से निपटने से संबंधित प्रावधानों का पालन नहीं किया गया था। इसने कहा कि एयर इंडिया का आचरण 'गैर-पेशेवर' प्रतीत होता है।

आरोपी के बगल में बैठे अमेरिका के एक डॉक्टर ने 26 नवंबर की घटना के बारे में बात की, जिसमें आरोप लगाया गया कि फ्लाइट क्रू ने 'कोई दया नहीं' दिखाई और कई मामलों में अपनी जिम्मेदारी निभाने में विफल रहे क्योंकि उन्होंने महिला को पुरुष से बात करने के लिए मजबूर किया। ''अश्लील प्रदर्शन'' और उसे अपनी गंदी सीट पर वापस जाने के लिए मजबूर किया गया।

विमानन पेशेवरों ने भी यात्रियों द्वारा अनियंत्रित व्यवहार की घटनाओं को कम करने के लिए कड़ी सजा की आवश्यकता पर बल दिया।

शरद ने कहा, "ऐसे अपराधियों के खिलाफ सख्त नियम लागू करना और लागू करना सरकार और उद्योग की जिम्मेदारी है।"

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