Delhi दिल्ली. एक्साइड इंडस्ट्रीज इस financial year(वित्त वर्ष 25) के अंत तक कर्नाटक के बेंगलुरु में अपनी लिथियम-आयन सेल निर्माण परियोजना के पहले चरण का निर्माण पूरा करने की दिशा में आगे बढ़ रही है। कंपनी की वार्षिक आम बैठक में शेयरधारकों के सवालों का जवाब देते हुए, एक्साइड इंडस्ट्रीज के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अविक रॉय ने कहा कि 12 गीगावाट घंटे (GWh) लिथियम-आयन सेल निर्माण संयंत्र का निर्माण 6 GWh के दो चरणों में किया जाएगा। उन्होंने कहा, "पहला चरण इस वित्तीय वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जो मार्च 2025 है।" एक्साइड ने 2021 में सुविधा स्थापित करने की यात्रा शुरू की। रॉय ने शेयरधारकों को बताया कि परियोजना अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है और 300 से अधिक पेशेवरों की एक टीम विभिन्न कार्यों की देखरेख में "सक्रिय रूप से" शामिल है। लिथियम-आयन सेल निर्माण परियोजना पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी एक्साइड एनर्जी सॉल्यूशंस (EESL) के अंतर्गत आती है। वित्त वर्ष 24 में, एक्साइड ने परियोजना में इक्विटी निवेश के रूप में 1,285 करोड़ रुपये का निवेश किया। रॉय ने कहा, "इससे मार्च 2024 तक ईईएसएल में कुल निवेश 2,302 करोड़ रुपये हो जाएगा, जिसमें पूर्ववर्ती सहायक एक्साइड एनर्जी प्राइवेट लिमिटेड में किए गए निवेश भी शामिल हैं।"
उन्होंने कहा, "हम कच्चे माल के लिए स्थानीय और वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी करने की दिशा में भी काम कर रहे हैं। और हम सभी क्षेत्रों में प्रमुख ग्राहकों को जोड़ने पर भी काम कर रहे हैं।" एक्साइड ने 2021 में लिथियम-आयन सेल निर्माण परियोजना में कदम रखा, जबकि इसने 2018 में गुजरात में लिथियम-आयन बैटरी मॉड्यूल और पैक सुविधा स्थापित करके लिथियम-आयन तकनीक में कदम रखा। रॉय ने कहा, "यह सुविधा वर्तमान में चालू है और परिवहन के साथ-साथ औद्योगिक अनुप्रयोगों में लगे कई खिलाड़ियों को उच्च गुणवत्ता वाले लिथियम बैटरी मॉड्यूल और पैक की आपूर्ति कर रही है।" रॉय ने कहा कि आंतरिक अनुमानों से पता चलता है कि 2030 तक लिथियम-आयन बैटरी की मांग 150 GWh के करीब होगी। इसका लगभग 70 प्रतिशत मोबिलिटी सेक्टर और शेष 30 प्रतिशत औद्योगिक क्षेत्र से आने की उम्मीद है। रॉय ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की आपूर्ति श्रृंखला के संदर्भ में, दोपहिया ओईएम पहले ही ईवी विनिर्माण पर काम शुरू कर चुके हैं और अपनी उत्पादन क्षमता का विस्तार कर रहे हैं। उन्होंने कहा, "प्रमुख चार पहिया ओईएम भी बड़े पैमाने पर ईवी सुविधाओं की योजना बना रहे हैं, जिनके अगले 2-3 वर्षों में परिचालन शुरू करने का अनुमान है। यह गतिशीलता अनुप्रयोगों के लिए लिथियम-आयन बैटरी के लिए महत्वपूर्ण क्षमता में तब्दील हो जाता है।" व्यावसायिक दृष्टिकोण पर, रॉय ने कहा, "ऑटोमोटिव में, ऑटोमोबाइल वॉल्यूम में अपेक्षित वृद्धि के अलावा, सहायक बैटरी और निर्यात मांग जैसे नए अवसर भी लीड-एसिड बैटरी के लिए बढ़ रहे हैं।" उन्होंने कहा, "औद्योगिक क्षेत्र में, ऑर्डर पूछताछ और ऑर्डर प्रवाह सभी क्षेत्रों में स्वस्थ है, जो विभिन्न क्षेत्रों में निवेश का समर्थन करने वाले कई टेलविंड द्वारा संचालित है।"